據(jù)報道，中國已經(jīng)開發(fā)了無人駕駛飛機，這種飛機可以干擾美國在臺灣海峽和南海的航空母艦的航行。
總部位于華盛頓的詹姆斯敦基金會贊助的新聞網(wǎng)站中國簡報說，中國對無人機研究的持續(xù)投資將使其成為僅次于美國的第二個無人機國家，其快速發(fā)展的無人機將使北京能夠干預(yù)這兩個機構(gòu)的局勢水。
無人機已經(jīng)成為中國海軍開展“反干預(yù)和區(qū)域隔離行動”的重要工具，該機將特別用于反航母戰(zhàn)斗。
《簡氏防務(wù)周刊》報道說，日本海上自衛(wèi)隊展示了其偵察機拍攝的兩張照片，這些照片顯示4月29日，三名中國人民解放軍海軍艦船穿過宮古水道進入西太平洋。
其中一張照片顯示了三架無人機在中國054A型護衛(wèi)艦“舟山”的后甲板進行垂直起降。
根據(jù)圖片，分析家推測無人機具有良好的隱身能力，可以在6個小時內(nèi)運載34公斤。執(zhí)行偵察任務(wù)時，無人機的腹部裝有不同類型的傳感器。據(jù)每周報道，無人機記錄的目標圖像將使用數(shù)據(jù)鏈路載體轉(zhuǎn)移到海上護衛(wèi)艦。
《簡氏防務(wù)周刊》報道說，日本防衛(wèi)省發(fā)現(xiàn)的無人機類似于奧地利的Schiebel Corp.制造的Camcopter S-100。
《周刊》懷疑這家奧地利公司違反了歐盟對中國的武器禁運。
但Schiebel Corp.表示，2010年向中國出售民用S-100無人機符合歐盟法規(guī)，并強調(diào)照片中顯示的無人機不是S-100。該公司懷疑它們可能是中國軍隊獨立開發(fā)的產(chǎn)品。
不管無人機的起源是什么，總部位于美國的《信號雜志》的編輯詹姆斯·C·巴塞特在一篇文章中說，僅僅擁有無人機不足以使人民解放軍攻擊美國的航空母艦。
布塞特說，在完成“殺傷鏈”之前，陸軍將需要有一個全面的作戰(zhàn)支持系統(tǒng)，以對“威脅源”進行搜索，識別，跟蹤，鎖定，戰(zhàn)斗和評估。但是他補充說，無人機將成為“殺傷鏈”的組成部分。
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