中國民航局在2019年2月發(fā)布的《特定類無人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程（暫行）》提出，采用特定運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（SORA）方法制定試運(yùn)行批準(zhǔn)的審定要求，這為無人機(jī)的試運(yùn)行指明了發(fā)展方向并提供了有效的具體實(shí)施路徑。豐鳥科技率先基于特定運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（SORA）方法落地支線物流場(chǎng)景驗(yàn)證運(yùn)行實(shí)踐，經(jīng)過初始評(píng)審、文件審查、現(xiàn)場(chǎng)科目驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)審，于2021年12月通過了民航局的最終審查。通過這種評(píng)估方法獲批支線物流無人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行，豐鳥科技在全球尚屬首例。
2022年將會(huì)是支線物流無人機(jī)商業(yè)運(yùn)行的元年，這個(gè)中國民航局開創(chuàng)性和突破性的新舉措對(duì)行業(yè)未來的快速發(fā)展具有重大意義。獲批后，豐鳥科技將率先在西北榆林等地開展支線物流運(yùn)輸服務(wù)，助力順豐集團(tuán)構(gòu)建“大型有人運(yùn)輸機(jī)+大型支線無人機(jī)+末端投送無人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，后續(xù)將在民航局監(jiān)管與指導(dǎo)下適時(shí)擴(kuò)展試運(yùn)行范圍，循序漸進(jìn)的連線組網(wǎng)。
大型無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及物流運(yùn)輸場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用，將進(jìn)一步推進(jìn)綜合性航空物流建設(shè)與智慧物流建設(shè)，為無人機(jī)、物流行業(yè)帶來革命性的影響。豐鳥科技將繼續(xù)秉承“開放共贏”的合作理念，加強(qiáng)與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀伙伴的深入合作，共同興盛支線物流無人機(jī)生態(tài)鏈。同時(shí)，豐鳥科技作為民航局無人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組運(yùn)行專家組、空管專家組成員和JARUS的產(chǎn)業(yè)界成員，將在試運(yùn)行的過程中不斷積累飛行數(shù)據(jù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，助力中國民航無人機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系建設(shè)工作，為行業(yè)的快速發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)，也向國際范圍內(nèi)輸出中國民航的無人機(jī)運(yùn)行樣板示范。
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