那么問題來了，無人機駕駛員執(zhí)照考什么？有什么好處？

民航局發(fā)布的《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》指出，截至2017年12月31日，中國民用無人機駕駛員合格證總數(shù)24407個，比2016年增長138%。據(jù)估算，目前我國無人機操作維護人員缺口高達30萬，具備實際操作能力的無人機操控及維護人員成為炙手可熱的高薪人才。 

中國民航局2018年8月14日公布，自2018年9月1日起，民航局授權的行業(yè)協(xié)會AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機合格證自動轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照，讓無人機駕駛員的行業(yè)地位更加合法化。 

1、無人機駕駛員執(zhí)照考什么？ 

包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。 理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內(nèi)通過全部科目的考試，即可發(fā)證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。 

2、考了有什么好處？

第一，民用無人機駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。 第二，擁有無人機駕駛員執(zhí)照可以獲得行業(yè)的認可。從事的工作領域包括有電力巡檢、農(nóng)林植保、影視航拍、環(huán)境監(jiān)測、飛行表演、無人機物流等。 

3、無人機駕駛員執(zhí)照有什么分類？

目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。 

無人機駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

（1）、駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運行，指無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機相對高度不大于 120 米。 

（2）、機長又名超視距駕駛員。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運行，是指無人機在目視視距以外的運行。無人機系統(tǒng)的機長，在系統(tǒng)運行時間內(nèi)負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全。 

（3）、授權教員，是指持有具有教員等級的無人機駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權利和限制執(zhí)行教學的人員，可培訓駕駛員及機長。 

（4）、機長和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機長的指導下進行作業(yè)，不能單獨作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學習姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。 

（5）、單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。

一般考試通過后，一個月內(nèi)出執(zhí)照。  

在了解了這些之后，你首先要做的就是到無人機培訓機構報名學習，學成后可推薦實習、就業(yè)優(yōu)秀學員錄入人才獵頭庫。