話說攝影窮三代，單反毀一生.然而一個月前，我又作死地入手了心心念念已久的大疆首款微型航拍神器Mavic Pro（據(jù)說難買程度突破天際，與計劃經(jīng)濟時代限額不相上下），感覺又要開始吃土了……

先po一張新手期首月飛行記錄：

以下幾條切身經(jīng)驗，歡迎交流~

1. 不要在禁飛區(qū)作死；

我們知道，國內(nèi)目前除了北京實施六環(huán)以內(nèi)禁止飛行（北京寶寶心里苦……）、上海和廣州部分禁飛意外，機場是另外一個決不能涉足的區(qū)域，違禁者將接受法律制裁！

春節(jié)期間，針對多起民航因無人機干擾而被迫延誤或備降的惡性事件，大疆官方第一時間發(fā)布了《大疆創(chuàng)新對于國內(nèi)無人機安全飛行技術(shù)的若干思考》，再次強調(diào)了無人機飛行的絕對禁令，對機場周邊禁飛和限飛范圍作了明確界定。

機場周邊禁飛區(qū)和限飛區(qū)（俯視效果圖）

除此之外，為避免作死，結(jié)合自身飛行經(jīng)驗，建議城市飛行高度不要超過200米（大部分城市建筑低于200米），郊區(qū)飛行高度不要超過300米，盡可能不要升至限高500米（有一次在景區(qū)拍全景時，升至420米，7點鐘方向約500-600米高度飛過一架客機，如航線過分接近，后果不堪設(shè)想?。?/p>

2.認(rèn)真閱讀說明書

在太多人眼里，無人機沒有門檻，上手就能飛，飛起來就能干活，這種思想是錯誤的，而且非常危險。初次飛行前，一定要詳細(xì)閱讀說明書，即使你以前飛過遙控直升機或者其他飛行器。有網(wǎng)友把無人機比作現(xiàn)代版血滴子，一點也不夸張。無人機在起飛和上升階段，電機轉(zhuǎn)速通常在8000-10000轉(zhuǎn)/分，分分鐘卡瓜切菜，撞到人絕對不是開玩笑！

大疆官網(wǎng)或相關(guān)論壇都有對應(yīng)型號的無人機操作教程和短視頻，在Dji Go中，也有專門的模擬飛行訓(xùn)練，這些東西一定要看！針對每一項功能最好進行專門練習(xí)，新手期主要就是結(jié)合說明書，掌握好無人機的各項操作指令，提高飛行的熟練程度（盡管目前無人飛行器航拍證還未強制執(zhí)行，但安全飛行絕無小事）。

3.一定要買保險

和大部分飛友一樣，在入手無人機前我并未考慮過買保險，但實際試飛后還是決定投保。如果能理解汽車保險，那么具有一定危險性的飛行器同理。

大疆針對無人機損毀推出的Dji care （包含第三方意外險），針對投保期限內(nèi)無人機發(fā)生的任何損毀可支付一定費用換新（599-799元不等），同時針對第三者財產(chǎn)損失和第三者的人身傷亡，保險賠付金額根據(jù)所匹配機型5-30萬元不等。

保險細(xì)則詳見官方鏈接：DJI Care換新計劃-支持機型，服務(wù)場景，服務(wù)流程，常見問題以及服務(wù)條款

4.盡量避免夜間飛行

首月飛行測試中有兩次是在夜間進行的。一次是在自家小區(qū)，起飛點和升空后光照條件均比較差，飛行器視覺避障控能無法正常工作，通過圖傳畫面也很難看到飛行實況，為避免炸機，小范圍目視飛行后手動降落。另一次是西安南門夜景拍攝（見鏈接），起飛點照明不足，但目標(biāo)區(qū)光線較好，除自動返航落點略有偏差外，飛行過程基本未遇到問題。綜上兩次夜間飛行，建議大家盡量避免夜間飛行，如有需要，一定要提前了解飛行區(qū)域光照環(huán)境，熟悉起飛點和飛行路徑中樹木、建筑等遮擋物的高度，避免陌生環(huán)境盲目夜飛。

《西安南門夜景》視頻傳送門：

5.看懂電量預(yù)警，防止提控回家

目前大疆消費機無人機常規(guī)飛行時間在23-28分鐘，電量預(yù)警默認(rèn)兩個等級，分別是30%（可調(diào)整）低電量警報，提示是否自動返航；10%嚴(yán)重低電量警報（強制返航）。如返航過程中因強風(fēng)等極端天氣原因無法返回，則飛行器在當(dāng)前位置降落。

電池進度條

除了電池電量、語音提示，電池進度條也是一個很直觀的參考。電池預(yù)警系統(tǒng)通過計算飛行的高度、天氣狀況、飛行距離等參數(shù)，確定各個階段的準(zhǔn)確剩余時間，直觀地反應(yīng)當(dāng)前狀況下飛行器的飛行時間。

綠色部分是剩余常規(guī)飛行時間（放心飛）；

黃色H即20%自主返航預(yù)警點（將飛行器拉回視線內(nèi)）；

紅黃臨界點是強制原地下降提示點（視線內(nèi)飛行，進一步將至20米以內(nèi)）

紅色部分，視線內(nèi)隨時準(zhǔn)備就近降落。