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DJI 大疆中國(guó)區(qū)總監(jiān)丁馮:無(wú)人機(jī)智能巡檢時(shí)代到來(lái)

“智能高效,創(chuàng)新發(fā)展”,中國(guó)第五屆電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)交流會(huì)在杭州隆重召開(kāi),會(huì)議由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)科技開(kāi)發(fā)服務(wù)中心主辦,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用協(xié)辦,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用合作伙伴杭州子曦科技提供會(huì)議支持。大會(huì)聚集了超過(guò) 300 名國(guó)家民航及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)專家、管理人員、高校學(xué)者以及技術(shù)企業(yè)代表,共同探討無(wú)人機(jī)最新技術(shù)與前沿觀點(diǎn)。

DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用中國(guó)區(qū)總監(jiān)丁馮在開(kāi)場(chǎng)致辭中提到,

“感謝在座各位在行業(yè)內(nèi)的努力,開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢的新時(shí)代?!?/strong>

自 2016 年 DJI 大疆創(chuàng)新開(kāi)始探索無(wú)人機(jī)在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用以來(lái),中國(guó)大陸地區(qū)電力領(lǐng)域的大疆無(wú)人機(jī)已經(jīng)覆蓋了 34 個(gè)省級(jí)行政區(qū)域超過(guò) 40 萬(wàn)公里的線路里程,年巡檢作業(yè)量超過(guò) 80 萬(wàn)公里,隨著電力巡線無(wú)人機(jī)覆蓋率的穩(wěn)步提高,目前電力飛手等從業(yè)人員數(shù)量超過(guò) 1000人。

這些數(shù)字意味著電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢達(dá)成初步的規(guī)?;瘧?yīng)用,無(wú)人機(jī)逐漸成為了巡檢人員視覺(jué)和動(dòng)作的延伸,而隨著數(shù)據(jù)價(jià)值的進(jìn)一步提升,無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

從無(wú)人機(jī)應(yīng)用到數(shù)字化智能巡檢

在當(dāng)前電力無(wú)人機(jī)的作業(yè)場(chǎng)景中,存在作業(yè)狀態(tài)難監(jiān)控、作業(yè)信息難統(tǒng)計(jì)、作業(yè)質(zhì)量難保證、作業(yè)數(shù)據(jù)難歸檔、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難劃分等問(wèn)題,需要通過(guò)覆蓋全流程的數(shù)字化智能巡檢解決方案進(jìn)一步提升運(yùn)維效率。DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢解決方案,基于大疆經(jīng)緯 M600 Pro、經(jīng)緯 M200 V2 系列、“御” Mavic 2 行業(yè)版等先進(jìn)的飛行平臺(tái),禪思 Zenmuse Z30 、禪思 Zenmuse XT2 等負(fù)載,DJI Pilot、DJI GS Pro 地面站專業(yè)版、大疆智圖等配套軟件以及 DJI SDK 生態(tài),能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)電力巡檢的信息化、自動(dòng)化與智能化,滿足數(shù)字化智能巡檢需求。

01

信息化

DJI 大疆中國(guó)區(qū)總監(jiān)丁馮:無(wú)人機(jī)智能巡檢時(shí)代到來(lái)

以大疆司空為核心,將無(wú)人機(jī)信息接入電網(wǎng)信息化平臺(tái),打通無(wú)人機(jī)接入信息化平臺(tái)的最后一道壁壘。

02

自動(dòng)化

大疆智圖的航線規(guī)劃為核心

以大疆智圖的航線規(guī)劃為核心,依靠DJI Pilot 及 DJI GS Pro 地面站專業(yè)版構(gòu)建一套從航線生成到執(zhí)行的自動(dòng)化作業(yè)流程。

03

智能化

基于高性能機(jī)載電腦大疆妙算,以無(wú)人機(jī)前端圖像識(shí)別為切入點(diǎn),配合后端識(shí)別,進(jìn)一步提升巡檢執(zhí)行到結(jié)論輸出的實(shí)時(shí)性。

基于高性能機(jī)載電腦大疆妙算,以無(wú)人機(jī)前端圖像識(shí)別為切入點(diǎn),配合后端識(shí)別,進(jìn)一步提升巡檢執(zhí)行到結(jié)論輸出的實(shí)時(shí)性。

共建“無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢 ”繁榮生態(tài)

電網(wǎng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)化飛行應(yīng)用

23 日晚,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用舉辦了“電力領(lǐng)域無(wú)人機(jī)應(yīng)用拓展”技術(shù)沙龍,電網(wǎng)業(yè)內(nèi)專家、DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用技術(shù)專家及廠商代表就“小型智能無(wú)人機(jī)開(kāi)展日常巡檢作業(yè)應(yīng)用與研究”、“電網(wǎng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)化飛行應(yīng)用”兩個(gè)主題進(jìn)行了深度交流。

DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用生態(tài)合作伙伴 · 廣州中科云圖

基于 DJI PSDK 的超聲波局部放電檢測(cè)儀

基于 DJI PSDK 的超聲波局部放電檢測(cè)儀

通過(guò)大疆經(jīng)緯 M200 飛行平臺(tái)掛載基于 DJI PSDK 的超聲波局部放電檢測(cè)儀,工作人員只需從地面操控?zé)o人機(jī)遙控器,將放電強(qiáng)度數(shù)值疊加在可見(jiàn)光圖片上,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)配電網(wǎng)絕緣缺陷放電的檢測(cè)與定位。

DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用生態(tài)合作伙伴 · 深圳多翼創(chuàng)新

針對(duì)配網(wǎng)場(chǎng)景的多車型協(xié)同機(jī)巡解決方案

無(wú)人機(jī)巡檢自動(dòng)化平臺(tái)與無(wú)人機(jī)機(jī)器視覺(jué)算法結(jié)合起來(lái)

多車型協(xié)同機(jī)巡解決方案將無(wú)人機(jī)巡檢自動(dòng)化平臺(tái)與無(wú)人機(jī)機(jī)器視覺(jué)算法結(jié)合起來(lái),組成“云-霧-邊”物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)電力巡檢的自動(dòng)化。

DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用生態(tài)合作伙伴 · 上海復(fù)亞智能

無(wú)人機(jī)電網(wǎng)精細(xì)化巡檢全自動(dòng)方案

無(wú)人機(jī)電網(wǎng)精細(xì)化巡檢全自動(dòng)方案

由“自動(dòng)機(jī)場(chǎng)”、“自動(dòng)飛行算法”、“ AI 圖像分析整理”組成的電網(wǎng)精細(xì)化巡檢全自動(dòng)飛行系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)確、即時(shí)響應(yīng)、操作成本低的無(wú)人機(jī)精細(xì)化自動(dòng)巡檢。

獨(dú)木難成林,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用非常重視與生態(tài)合作伙伴的互利共贏。合作伙伴為大疆的 SDK 生態(tài)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn),大疆無(wú)人機(jī)生態(tài)的建立也帶動(dòng)了行業(yè)內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步,據(jù)統(tǒng)計(jì),近年電力領(lǐng)域新增的無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)專利超過(guò) 1100件。

DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用將持續(xù)打造開(kāi)放的 SDK 生態(tài)平臺(tái),從而滿足電力行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)提出的各種新需求。在無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢時(shí)代,大疆的 SDK 生態(tài)將會(huì)是開(kāi)發(fā)者的巨大舞臺(tái)。

大會(huì)期間,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用技術(shù)專家還與國(guó)網(wǎng)各省公司電力專家、南網(wǎng)科研院、中國(guó)電科院、山東電科院、廣東機(jī)巡中心無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)專家以及 DJI SDK 開(kāi)發(fā)者就無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢與 DJI SDK 生態(tài)兩個(gè)主題進(jìn)行了討論交流,深入了解了實(shí)踐前沿的經(jīng)驗(yàn)與存在的困難,就諸多問(wèn)題達(dá)成了共識(shí)。

DJI 大疆中國(guó)區(qū)總監(jiān)丁馮:無(wú)人機(jī)智能巡檢時(shí)代到來(lái)

此外,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了精靈 Phantom 4 RTK,大疆經(jīng)緯 M200 V2 系列,“御” Mavic 2 行業(yè)版系列飛行平臺(tái),以及大疆智圖航測(cè)軟件,并于 24 日下午進(jìn)行了大疆智圖航測(cè)軟件的現(xiàn)場(chǎng)演示。

DJI 大疆中國(guó)區(qū)總監(jiān)丁馮:無(wú)人機(jī)智能巡檢時(shí)代到來(lái)

在演示現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)大疆智圖規(guī)劃的輸電通道傾斜攝影飛行航線,精靈 Phantom 4 RTK 對(duì)輸電通道進(jìn)行了建模飛行,并最終由大疆智圖完成對(duì)輸電通道的實(shí)景三維建模。在此基礎(chǔ)上,可以還原輸電塔、輸電導(dǎo)線及地面植被建筑物的空間情況,并輸出對(duì)應(yīng)的樹障分析結(jié)果。演示過(guò)程中,精靈 Phantom 4 RTK 的飛行穩(wěn)定性和大疆智圖建模的高效率與高精度獲得了現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者的一致肯定。

無(wú)人機(jī)電力巡檢站在新的起點(diǎn)

多年以來(lái), DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用一直與電力行業(yè)緊密相連,在提升電力行業(yè)巡檢效率、提升數(shù)據(jù)使用價(jià)值等方面做出巨大的貢獻(xiàn)。在無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢新時(shí)代,數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析將會(huì)成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。

在電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢領(lǐng)域,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用搭建了“平臺(tái)化管理+開(kāi)放式生態(tài)+跨平臺(tái)/領(lǐng)域信息交互+數(shù)據(jù)深度挖掘”的解決方案,為用戶、電網(wǎng)、供應(yīng)商和社會(huì)服務(wù),并以電網(wǎng)為樞紐,發(fā)揮平臺(tái)和數(shù)據(jù)價(jià)值,為行業(yè)內(nèi)更多市場(chǎng)主體發(fā)展創(chuàng)造更大機(jī)遇,提供價(jià)值服務(wù)。

100 多年前,諾貝爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“科學(xué)研究的進(jìn)展及其日益擴(kuò)充的領(lǐng)域?qū)酒鹞覀兊南M!苯裉欤袠I(yè)數(shù)字化、智能化是我們面臨的重大戰(zhàn)略機(jī)遇,DJI 大疆行業(yè)應(yīng)用希望能夠與電力行業(yè)有志之士、生態(tài)合作伙伴一起,站在無(wú)人機(jī)數(shù)字化智能巡檢時(shí)代的起點(diǎn),深化無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)研究,向未來(lái)前行。

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