2020年開(kāi)始推出的250克以上無(wú)人機(jī)將內(nèi)置ADS-B接收器，可偵測(cè)附近客機(jī)及直升機(jī)位置，提高空域安全性。
DJI無(wú)人機(jī)將具備AirSense技術(shù)
5月22日，DJI在華盛頓的一個(gè)活動(dòng)上表示，所有在2020年1月1日起發(fā)布的逾250克無(wú)人機(jī)將具備AirSense技術(shù)，內(nèi)置的接收器可偵測(cè)到來(lái)自附近飛機(jī)和直升機(jī)的ADS-B訊號(hào)，并在無(wú)人機(jī)與它們即將可能發(fā)生碰撞之前向無(wú)人機(jī)駕駛員發(fā)出警告。DJI指出，這將是ADS-B碰撞認(rèn)知技術(shù)至今最大的單一部署，也為把專(zhuān)業(yè)級(jí)航空安全技術(shù)應(yīng)用于無(wú)人機(jī)帶來(lái)新標(biāo)準(zhǔn)。
仍有銷(xiāo)售的逾250克的DJI無(wú)人機(jī)包括Spark、Mavic Air、Mavic 2、Phantom4 Pro V2.0、Inspire 2等
可偵測(cè)飛機(jī)和直升機(jī)
AirSense技術(shù)過(guò)往只用在專(zhuān)業(yè)級(jí)的DJI無(wú)人機(jī)，像是Matrice 200系列，最新也用在Mavic 2行業(yè)版。這項(xiàng)技術(shù)可檢測(cè)數(shù)英里以外的飛機(jī)和直升機(jī)，比無(wú)人機(jī)駕駛員能夠聽(tīng)到或看到的更遠(yuǎn)，并無(wú)人機(jī)遙控器屏幕顯示它們的位置，提高空域安全。
250克以上的DJI無(wú)人機(jī)將具備ADS-B接收器
安全性提升措施之一
AirSense擴(kuò)大應(yīng)用出自DJI與其他無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商聯(lián)同各國(guó)政府關(guān)于怎樣維持無(wú)人機(jī)安全紀(jì)錄的新計(jì)劃——「安全性提升」（Elevating Safety），當(dāng)中提出10個(gè)項(xiàng)目，第一項(xiàng)就是DJI會(huì)為250克以上無(wú)人機(jī)安裝ADS-B接收器，其他9項(xiàng)則包括：
- DJI將為遠(yuǎn)距離飛行開(kāi)發(fā)一種新的自動(dòng)警告
- DJI將建立內(nèi)部安全標(biāo)準(zhǔn)小組，以滿足監(jiān)管和客戶(hù)期望
- 航空產(chǎn)業(yè)必須制定報(bào)告無(wú)人機(jī)事故的標(biāo)準(zhǔn)
- 所有無(wú)人機(jī)制造商都應(yīng)安裝地理圍欄和遙控識(shí)別
- 政府必須要求遙控識(shí)別
- 政府必須要求新的無(wú)人機(jī)飛行員完成便利用戶(hù)的知識(shí)測(cè)試
- 政府必須明確指明敏感限制區(qū)域
- 必須允許地方當(dāng)局對(duì)明確和嚴(yán)重的無(wú)人機(jī)威脅作出反應(yīng)
- 各國(guó)政府必須加強(qiáng)對(duì)不安全無(wú)人機(jī)行動(dòng)的法律執(zhí)行
傳統(tǒng)飛機(jī)及直升機(jī)由2020年1月1日起在限制空域內(nèi)必須裝有ADS-B接收器
美國(guó)聯(lián)邦航空總署（FAA）要求所有傳統(tǒng)飛機(jī)及直升機(jī)由2020年1月1日起在限制空域內(nèi)必須裝有ADS-B接收器，但就沒(méi)涵蓋無(wú)人機(jī)。但DJI愿意也踏前一步，為無(wú)人機(jī)安裝ADS-B接收器。
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