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臨港的“智能化”:無(wú)人機(jī)納入應(yīng)急響應(yīng),實(shí)現(xiàn)5分鐘出勤圈

臨港的“智能化”:無(wú)人機(jī)納入應(yīng)急響應(yīng),實(shí)現(xiàn)5分鐘出勤圈

航拍臨港滴水湖,該地區(qū)也是臨港無(wú)人船及低空數(shù)字化示范區(qū)。

“臨港有著直徑6公里、高200米的兩塊低空通航飛行空域,對(duì)于無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著別的地方難以比擬的優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)納入應(yīng)急響應(yīng),實(shí)現(xiàn)5分鐘出勤圈”星邏人工智能技術(shù)(上海)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理錢(qián)茂冬這樣告訴紅星新聞?dòng)浾摺?/p>

今年8月6日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》),標(biāo)志著臨港新片區(qū)正式設(shè)立?!斗桨浮诽岢?,建立以關(guān)鍵核心技術(shù)為突破口的前沿產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)人工智能創(chuàng)新及應(yīng)用示范區(qū),加快應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)放力度,推動(dòng)智能汽車(chē)、智能制造、智能機(jī)器人等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展。

8月30日,上海發(fā)布50條特殊支持政策,賦予臨港新片區(qū)更大改革自主權(quán)。其中明確提到,支持集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、航空航天、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能制造、高端裝備等領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?yōu)先在新片區(qū)布局。

而早在一年半以前的2018年初,錢(qián)茂冬便來(lái)到了這片地處上海東南的廣闊區(qū)域,將公司“扎根”在了臨港,并用自己特有的方式記錄著臨港的變化。當(dāng)然,關(guān)于臨港的“智能化”,他不僅看在眼里,更參與其中。

無(wú)人機(jī)航拍每天制作一張圖甚至可查看河湖是否有污染泄漏

“我們自主研發(fā)了無(wú)人機(jī)智慧機(jī)庫(kù),提供自動(dòng)充電、自動(dòng)調(diào)度、自動(dòng)采集、自動(dòng)分析的完整方案。臨港目前布設(shè)有7臺(tái)智慧機(jī)庫(kù),無(wú)人機(jī)每天定時(shí)、定航線(xiàn)自動(dòng)在120米高空對(duì)臨港進(jìn)行正向攝影,一天制作一張高清航拍影像圖?!卞X(qián)茂冬說(shuō)。

無(wú)人機(jī)每天定時(shí)、定航線(xiàn)自動(dòng)在120米高空對(duì)臨港進(jìn)行正向攝影

無(wú)人機(jī)在臨港上空自動(dòng)巡航(受訪(fǎng)者提供)

他告訴紅星新聞,7臺(tái)無(wú)人機(jī)智慧機(jī)庫(kù)以5公里為半徑布設(shè),形成類(lèi)似蜂窩般的網(wǎng)絡(luò),無(wú)人機(jī)在高空“抹抹布”般地進(jìn)行拍攝,每天形成的數(shù)據(jù)量高達(dá)110GB。但保存在無(wú)人機(jī)內(nèi)的這些數(shù)據(jù)無(wú)需人工操作便可完成上傳,由計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)拼接,最終形成覆蓋臨港74.58平方公里,分辨率達(dá)0.05米的高清圖像。

“一天一幅圖不僅能精確記錄臨港的發(fā)展變化,還能為臨港的城市管理提供幫助?!卞X(qián)茂冬介紹,由于圖片分辨率遠(yuǎn)超衛(wèi)星遙感圖,且更新周期短,相關(guān)部門(mén)可根據(jù)圖片查看如是否有違章建筑,土方垃圾堆放是否合規(guī),河湖有無(wú)污染泄露等等,大大提高了他們對(duì)于整片區(qū)域的監(jiān)控能力。而在此之前, 該功能大多只能通過(guò)訂購(gòu)衛(wèi)星遙感圖來(lái)實(shí)現(xiàn),不僅價(jià)格高昂,更新頻率較慢,且受到云層霧霾等影響,分辨率沒(méi)那么高,“但這些問(wèn)題我們都解決了?!?/p>

無(wú)人機(jī)應(yīng)急響應(yīng)

揚(yáng)聲器播放“潮汐來(lái)臨 請(qǐng)迅速撤離”

此外,無(wú)人機(jī)還納入了臨港的城市快速應(yīng)急響應(yīng),錢(qián)茂冬介紹,由于無(wú)人機(jī)飛行范圍實(shí)現(xiàn)臨港74.58平方公里的全覆蓋,如發(fā)生突發(fā)事故,3-5分鐘便可飛抵事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),實(shí)時(shí)回傳畫(huà)面供應(yīng)急指揮決策。

在臨港某建筑樓頂,紅星新聞?dòng)浾咭?jiàn)到了部署的一臺(tái)無(wú)人機(jī)智慧機(jī)庫(kù),從指揮終端下達(dá)起飛命令,到打開(kāi)機(jī)機(jī)庫(kù),無(wú)人機(jī)預(yù)熱、起飛,全程不到1分鐘。而按照無(wú)人機(jī)約1分鐘/公里的飛行速度,以及“飛直線(xiàn),不繞路”的特點(diǎn),尤其適合偏僻難行,路面擁堵等傳統(tǒng)交通方式到達(dá)困難的應(yīng)急場(chǎng)景。

無(wú)人機(jī)還納入了臨港的城市快速應(yīng)急響應(yīng)

夏季,臨港附近灘涂聚集了許多趕海的人們

對(duì)于臨港地區(qū)長(zhǎng)達(dá)幾十公里的海岸線(xiàn)巡防,無(wú)人機(jī)也發(fā)揮了其他手段難以企及的作用。八月下旬的臨港海岸灘涂上,每天下午到黃昏有大量的市民游客撿拾魚(yú)蝦、貝殼等海貨。紅星新聞?dòng)浾咴谂R港東海大橋附近的海堤上看到,有上百人走上灘涂趕海,有的人走出去離大堤幾百米遠(yuǎn)。

對(duì)此,臨港地區(qū)依靠無(wú)人機(jī)智慧機(jī)庫(kù),探索出具有當(dāng)?shù)靥厣墓芾矸绞?。分布在海岸線(xiàn)附近的智能機(jī)庫(kù)據(jù)每天兩次漲潮時(shí)間,提前20分鐘派出無(wú)人機(jī)攜帶大功率揚(yáng)聲器沿海岸線(xiàn)進(jìn)行巡飛。揚(yáng)聲器里播放“潮汐來(lái)臨,請(qǐng)迅速撤離!請(qǐng)帶走垃圾!”

“如果遇到特別頑固,不愿離開(kāi)者,我們支持遠(yuǎn)程的手動(dòng)介入,操控人員可以一邊對(duì)其喊話(huà),一邊讓無(wú)人機(jī)追著他飛,直到他撤離為止” 錢(qián)茂冬說(shuō)。

“三無(wú)”產(chǎn)業(yè)已在臨港集聚

曾為G20峰會(huì)提供安保服務(wù)

“臨港地區(qū)已經(jīng)形成了‘三無(wú)’產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng),以前我們要出去才能找到的一些供應(yīng)商,現(xiàn)在在家門(mén)口就能很方便找到對(duì)口的合作伙伴。”從事無(wú)人機(jī)偵測(cè)與反制的上海特金無(wú)線(xiàn)創(chuàng)始人姜化京說(shuō)。

姜化京告訴紅星新聞,無(wú)人機(jī)等“低慢小”目標(biāo)具有飛行高度低、運(yùn)動(dòng)速度慢、雷達(dá)散射面積小等特點(diǎn),其自身的這些特性決定了它難于被常規(guī)雷達(dá)探測(cè),實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候的有效探測(cè)、監(jiān)控和管制,成了當(dāng)前國(guó)際上反“低慢小”目標(biāo)的技術(shù)難題。

“正因?yàn)榕R港地區(qū)提供了豐富的產(chǎn)業(yè)鏈集群和便利的測(cè)試條件,我們才能不斷改進(jìn)完善對(duì)無(wú)人機(jī)等‘低慢小’目標(biāo)的TDOA探測(cè)定位技術(shù)?!?姜化京說(shuō)。據(jù)悉,特金無(wú)線(xiàn)自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)偵測(cè)與管制裝備,已多次為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì),G20杭州峰會(huì)、央視春晚等重大活動(dòng)提供安保服務(wù)。

而姜化京口中的“三無(wú)”產(chǎn)業(yè),即無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、無(wú)人車(chē)。在2018年5月,臨港管委會(huì)就發(fā)布《臨港地區(qū)陸、海、空無(wú)人系統(tǒng)綜合示范區(qū)規(guī)劃》,明確將臨港地區(qū)打造成為國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景全覆蓋的地區(qū),為人工智能企業(yè)提供最為全面的配套發(fā)展環(huán)境。

據(jù)悉,示范區(qū)一期除了規(guī)劃有低空多旋翼無(wú)人機(jī)飛行空域,還有供無(wú)人車(chē)、無(wú)人船測(cè)試的道路和水域。

今年8月23日,臨港測(cè)試示范區(qū)一期建成并試運(yùn)行。區(qū)內(nèi)有總長(zhǎng)4.7公里的無(wú)人駕駛封閉測(cè)試道路、26.1公里開(kāi)放測(cè)試道路、3平方公里封閉測(cè)試區(qū)及數(shù)據(jù)中心,4G、5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,初步構(gòu)建了車(chē)路協(xié)同智能交通系統(tǒng)環(huán)境。此外,1平方公里的滴水湖無(wú)人船測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)區(qū),直徑10公里、高300米的兩塊更大的低空通航飛行空域也即將建成。

在錢(qián)茂冬眼中,臨港地區(qū)納入上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),可以為他們的智能機(jī)庫(kù)產(chǎn)品及數(shù)據(jù)采集分析業(yè)務(wù)拓展更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,“臨港新片區(qū)建設(shè)如火如荼,但因?yàn)榕R港靠近大海,每年臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前的公棚塔吊的巡檢,安全隱患的排查,甚至用無(wú)人機(jī)對(duì)施工工地進(jìn)行三維建模,然后每天查看工地的進(jìn)展,為施工單位提供監(jiān)理服務(wù)?!?/p>

而姜化京則在積極探索對(duì)低空空域的監(jiān)測(cè)管理手段,他相信在不遠(yuǎn)的將來(lái),我國(guó)的低空空域飛的不僅有無(wú)人機(jī),還可能會(huì)有更多的小型載人飛行器?!盁o(wú)人系列的應(yīng)用在臨港只是剛剛拉開(kāi)序幕,未來(lái)一定會(huì)有更多,更廣闊的應(yīng)用空間。”

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