“彩虹”-5無人機(jī)

說到飛機(jī)的航程，一些軍迷很容易說出蘇-27SK和殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)加滿油無外掛可以飛行3600公里的例子，但是這還不是冠軍。國產(chǎn)運(yùn)-20軍用運(yùn)輸機(jī)，最大航程為7800公里，而迄今為止國產(chǎn)飛機(jī)航程最遠(yuǎn)的要數(shù)轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)，最大航程達(dá)到8000公里！然而就在最近，國產(chǎn)飛機(jī)的航程桂冠被一款無人機(jī)奪得，這就是國產(chǎn)“彩虹”-5察打一體無人機(jī)，改進(jìn)型的最大飛行距離可以達(dá)到10000公里。比轟-6K還多2000公里，這是一個(gè)非常了不起的成就！

“彩虹”-5無人機(jī)，最多可以掛載16發(fā)空地導(dǎo)彈出擊

“彩虹”-5無人機(jī)是如何能達(dá)到如此出色的航程指標(biāo)的呢？據(jù)介紹，“彩虹”-5無人機(jī)的新款航空發(fā)動(dòng)機(jī)為新型的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的一個(gè)亮點(diǎn)就在于——飛機(jī)采用重油為燃料。

左邊是重油，右邊是汽油

重油是什么燃油？其實(shí)在生活中，重油這種液態(tài)物質(zhì)還真的比較少見。這是因?yàn)椋涸谄綍r(shí)的生活中，大家對(duì)汽油和柴油見得特別的多，重油大家?guī)缀跖霾簧稀Ｆ鋵?shí)，重油就是原油提取柴油和汽油以后剩下的油。其特點(diǎn)是分子量大、黏度很高。據(jù)介紹，重油的比重一般在0.82到0.9之間，其主要的物質(zhì)為碳?xì)浠衔铮€有少量的硫磺摻雜在其中。

重油成為了航空的重要燃料

由于重油的黏度和分子量比汽油和柴油大，因此重油所發(fā)出的能量要比汽油和柴油大得多。但是，由于重油的高溫穩(wěn)定性比汽油和柴油要好，所以重油在高溫下的揮發(fā)速度比汽油和柴油慢得多。

這就使得使用重油作為燃料的航空發(fā)動(dòng)機(jī)比使用汽油、柴油作為燃料的航空發(fā)動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)出航程更遠(yuǎn)、能耗更小的特點(diǎn)。因此，使用重油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為無人機(jī)的動(dòng)力核心，無人機(jī)的動(dòng)能就呈現(xiàn)出“省油更多，但航程更遠(yuǎn)”的突出特點(diǎn)！

但是，使用重油發(fā)動(dòng)機(jī)也有一個(gè)很突出的缺點(diǎn)。這一缺點(diǎn)在于：重油比普通的航空汽油黏度高，低溫流動(dòng)性差，重油的霧化效果要比普通的汽油差得多。因此，重油的燃燒效果要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)差。這一缺點(diǎn)甚至直接導(dǎo)致了重油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足和啟動(dòng)困難。為此，我們的航空研發(fā)部門投入了大量的人力物力對(duì)這一困難進(jìn)行解決。

經(jīng)過中國航空部門的努力，我們的重油發(fā)動(dòng)機(jī)終于克服了相關(guān)困難，并且在原油的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的提升。最終，我們的重油發(fā)動(dòng)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了和“彩虹”-5無人機(jī)的完美結(jié)合。使得我們“彩虹”-5無人機(jī)的航程從原來的4800公里增加到了10000公里，這對(duì)于增強(qiáng)“彩虹”-5無人機(jī)的作戰(zhàn)實(shí)力意義非凡！

虹”-5改進(jìn)型

“彩虹”-5改進(jìn)型的續(xù)航力高達(dá)120小時(shí)，其突出的航程性能和留空時(shí)間，得益于氣動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩方面的改進(jìn)。

對(duì)于普通飛機(jī)來說，氣動(dòng)設(shè)計(jì)的核心就是機(jī)翼設(shè)計(jì)，一款好的機(jī)翼能產(chǎn)生巨大升力而且阻力很小，為此飛機(jī)機(jī)翼大量采用復(fù)合材料制成，取代原來的鋁合金機(jī)翼，大大減輕了機(jī)翼重量，而且也提高了飛機(jī)機(jī)翼的剛度，翼展比“彩虹”-4無人機(jī)還加大了3米，達(dá)到21米，和“彩虹”-4相比，飛機(jī)采用了更大的展弦比機(jī)翼，以提高升阻比。

“彩虹”-5的新機(jī)翼并沒有簡單拉長，而是采用彎度更高剖面的新型高升阻比翼型設(shè)計(jì)，而且飛機(jī)采用了強(qiáng)力的襟翼增升設(shè)計(jì)，起飛升力提高了30%。據(jù)測(cè)算，飛機(jī)無外掛設(shè)備時(shí)的升阻比達(dá)到25以上，比美國最強(qiáng)悍的B-52轟炸機(jī)還要高！

轟-6K

最后，如果我們更加深入的剖析“彩虹”-5航程達(dá)到10000公里這件事，我們就會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)——“彩虹”-5無人機(jī)重油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還能在其他的飛機(jī)上得到更廣泛的運(yùn)用。

比如，我們的轟-6K轟炸機(jī)就可運(yùn)用重油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)航程的飛越！轟-6K當(dāng)今最大的問題莫過于航程短。盡管轟-6K的航程達(dá)到了8000公里，但轟-6K仍然和真正意義上的戰(zhàn)略轟炸機(jī)有著一定的差距！為此，我們就可以把“彩虹”-5重油發(fā)動(dòng)機(jī)安放在轟-6K的身上。如果這一設(shè)想可以變成現(xiàn)實(shí)，我們轟-6K的航程將達(dá)到12000公里以上，我們的轟-6K也會(huì)成為了真正的戰(zhàn)略轟炸機(jī)！

同樣，國產(chǎn)“翼龍”無人機(jī)也會(huì)在后續(xù)的改進(jìn)中同樣采用這種技術(shù)，中國“彩虹”和“翼龍”兩大無人機(jī)家族，在同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，兩家公司都采用了類似技術(shù)升級(jí)，以達(dá)到壓制對(duì)手的目標(biāo)。這種良性的競爭，將會(huì)使得中國無人機(jī)技術(shù)愈加強(qiáng)大！