與傳統(tǒng)的金屬材料及復(fù)合材料相比，碳纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗疲勞和防鹽霧侵蝕的特性，應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)中可以大大改善和提高無人機(jī)的綜合性能。據(jù)統(tǒng)計，目前世界各國都在無人機(jī)上大幅度使用以碳纖維復(fù)合材料為主的先進(jìn)復(fù)合材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的60％—80％，使機(jī)體減質(zhì)量25％以上。

挪恩復(fù)材自成立以來就一直深信研發(fā)能力才是支撐企業(yè)行進(jìn)的重要基石，旗下研發(fā)部門全部來自國內(nèi)外知名學(xué)府，在無人機(jī)用碳纖維復(fù)合材料方面擁有豐富的經(jīng)驗，下面就讓挪恩研發(fā)部的陳工來為大家盤點當(dāng)下無人機(jī)用碳纖維復(fù)合材料最新的研發(fā)趨勢。

1、隱身性能

在軍用領(lǐng)域，無人機(jī)需要有一定的隱身性能。由于一般碳纖維復(fù)合材料透波及吸波性能有限，因此研制開發(fā)與碳纖維復(fù)合材料相容并具有高效吸波效果的吸波涂層，或通過改進(jìn)樹脂體系，開發(fā)具有較好吸波性能的碳纖維復(fù)合材料，或同翼面機(jī)身外形一體化設(shè)計減少對電磁波的反射，以達(dá)到隱身功能。根據(jù)陳工介紹，目前這也是挪恩復(fù)材眾多研發(fā)方向之一。

2、適用無人機(jī)機(jī)身碳纖維材料的設(shè)計

由于無人機(jī)普遍都具有體積小、質(zhì)量輕的特點，與在人飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)也不盡一致，因此在新材料設(shè)計與加工工藝設(shè)計上需要開發(fā)并遵循一套新的標(biāo)準(zhǔn)體系，同時，這也是世界各國的無人機(jī)材料設(shè)計者們不斷探索的內(nèi)容。

3、新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝

在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)制造工藝進(jìn)一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機(jī)械自動化制造技術(shù)，以及在大飛機(jī)制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動鋪帶技術(shù)和自動鋪絲技術(shù)，同時配合纏繞、拉擠等成型技術(shù)，研發(fā)適合無人機(jī)專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。

4、降低無人機(jī)使用碳纖維復(fù)合材料的成本

無人機(jī)的研制最開始是由于軍事的需要而開始的，但發(fā)展到現(xiàn)在，越來越多的民用領(lǐng)域也需要無人機(jī)來發(fā)揮作用。無人機(jī)不僅在環(huán)境監(jiān)測、大氣研究等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，而且在休閑娛樂、攝影等領(lǐng)域也展開了應(yīng)用。因此，降低制造成本，特別是降低無人機(jī)用碳纖維復(fù)合材料的成本，是目前的研究重點，也是挪恩復(fù)材目前的研究重點之一。

5、低成本碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)修補(bǔ)技術(shù)

隨著碳纖維復(fù)合材料在無人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用，需要針對碳纖維 復(fù)合材料開展專業(yè)的修補(bǔ)技術(shù)研究，尤其是研究出能夠適應(yīng)無人機(jī)的使用特點，在受到破損時能夠高效快速，并且低成本的對無人機(jī)結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行修復(fù)的技術(shù)。目前國內(nèi)該項修補(bǔ)技術(shù)已經(jīng)有了一定的進(jìn)展，但還沒有形成完整體系。

經(jīng)過大量的實例證明，在無人機(jī)上使用碳纖維復(fù)合材料可以有效減輕機(jī)身質(zhì)量和增強(qiáng)機(jī)身機(jī)翼結(jié)構(gòu)，也是各國無人機(jī)研究者們的共同選擇，挪恩也將緊跟客戶需求，為更多客戶提供滿意的無人機(jī)碳纖維產(chǎn)品。