（二）無人機(jī)機(jī)載預(yù)警雷達(dá)。目前的預(yù)警機(jī)的工作效果受自身航時(shí)和機(jī)載人員等方面控制，這也就促進(jìn)了新型預(yù)警機(jī)的出現(xiàn)，新型預(yù)警機(jī)航時(shí)長、覆蓋面積廣、不受人的生理限制，有利于客觀公正的進(jìn)行預(yù)警，防止錯(cuò)誤預(yù)警的發(fā)生，在無人預(yù)警機(jī)上將會發(fā)揮巨大作用。
（三）雷達(dá)天線的共形技術(shù)。無人機(jī)的雷達(dá)共性天線可以分布在機(jī)體表面，以實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的跟蹤和成像。同時(shí)雷達(dá)共性天線質(zhì)量較輕，并不會給無人機(jī)增加負(fù)擔(dān)。希望在未來可以將雷達(dá)設(shè)計(jì)成為機(jī)身的一部分，減少天線數(shù)量，簡化飛機(jī)的整體外形。
（四）多傳感器的綜合使用。無人機(jī)技術(shù)發(fā)展越來越復(fù)雜，無人機(jī)提供的功能也越來越多，但無人機(jī)載荷量有限，無法搭載數(shù)量太多的設(shè)備，并且搭載的傳感器從單一傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)檩d機(jī)傳感器。多傳感器的綜合也有利于減輕傳感器的種類，減輕無人機(jī)的負(fù)重。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，傳感器可以根據(jù)任務(wù)需求來選擇合適的模式，在復(fù)雜的電子環(huán)境下，單一無人的機(jī)載SAR無法準(zhǔn)確的獲取目標(biāo)，大多還搭載了標(biāo)準(zhǔn)的光電/紅外傳感器，以達(dá)到對SAR定位的固定或移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行精確的識別，采用綜合的多傳感器同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)的共享融合，確保信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
三、結(jié)束語
科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)也快速的發(fā)展著，未來新技術(shù)的研發(fā)將不斷促進(jìn)無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展。美國、以色列以及歐洲等國家的無人機(jī)載雷達(dá)的發(fā)展水平已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。我國的無人機(jī)機(jī)載雷達(dá)也有了一定的效果，目前我國需要繼續(xù)加大科研投資力度，爭取不斷提高我國的無人機(jī)載雷達(dá)的水平。
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