摘 要 現(xiàn)實(shí)的無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)是集GPS空間定位技術(shù)、無(wú)人機(jī)操作技術(shù)、圖像整合定形技術(shù)三者會(huì)集于一體的綜合性勘測(cè)技術(shù),兼具出圖快捷、操控便利、制圖成本小、顯示精度優(yōu)、適用范圍廣的特點(diǎn),特別是在勘測(cè)形態(tài)錯(cuò)綜繁雜的地域更是凸顯。文章在歸納整理無(wú)人機(jī)自身航拍技術(shù)特點(diǎn)的前提下,借助于某礦山地礦勘查工作,文章由三個(gè)層面闡釋了此項(xiàng)技術(shù)在礦山勘測(cè)工程應(yīng)用中所展示出的成效,旨在對(duì)當(dāng)今無(wú)人機(jī)勘測(cè)技術(shù)在礦山測(cè)量中的具體應(yīng)用提供有益的指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞 無(wú)人機(jī) 航拍技術(shù) 礦山勘查 實(shí)用策略
中圖分類號(hào):P231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
0引言
自從我國(guó)的北斗衛(wèi)星遙感裝置投入運(yùn)行以來(lái),我們國(guó)家的空間定位技術(shù)水平即獲取到了迅猛的提升,并由此有力推進(jìn)了我國(guó)現(xiàn)時(shí)航空勘查技術(shù)的快速發(fā)展和完善。通常所說(shuō)的無(wú)人機(jī)空中勘察技術(shù)是屬于集 GPS遙感傳輸技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)、圖像整合加工技術(shù)于一體的綜合性航拍勘查技術(shù),其同時(shí)具備勘測(cè)精度好、測(cè)繪效大的多重優(yōu)點(diǎn),特別是礦山地況的勘查作業(yè)環(huán)節(jié)中,由于其具備專有的強(qiáng)項(xiàng)而實(shí)現(xiàn)了普遍性的運(yùn)用態(tài)勢(shì)。文章結(jié)合某礦山的具體測(cè)繪工程,在完整歸納無(wú)人機(jī)航拍勘查技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)的前提下,梗概性的闡釋了此項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)今礦山地質(zhì)勘查工作中的運(yùn)用路徑。
1關(guān)于無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)的特點(diǎn)
1.1航拍圖片清晰性強(qiáng)的特點(diǎn)
自從空中定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)以后,無(wú)人機(jī)航測(cè)圖像的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度獲取到了大幅度的提升,由此大幅度強(qiáng)化了無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)的實(shí)用效能,它的精確度能夠達(dá)到厘米級(jí)水平,在高比例型地況結(jié)構(gòu)圖勘測(cè)、工程地質(zhì)勘測(cè)等諸多領(lǐng)域中獲取到了廣泛的運(yùn)用。
1.2圖像參數(shù)采集功效高
以往古老型的直至勘測(cè)技術(shù)是依托于全站測(cè)量?jī)x、經(jīng)緯分析儀等主要設(shè)備,重點(diǎn)是以地質(zhì)勘測(cè)人員野外作業(yè)的勘查測(cè)繪活動(dòng)為主,其不但會(huì)消耗大量的人力物力,而且其采集數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度亦偏低,同時(shí)收集勘測(cè)訊息的功效也十分的低下。依托無(wú)人機(jī)操作式的空中航拍技術(shù)是屬于一種以航測(cè)圖像數(shù)據(jù)為參照來(lái)實(shí)施的,也就是由航拍圖像中來(lái)收集測(cè)繪區(qū)片的地況結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)等訊息,無(wú)需組織地質(zhì)勘測(cè)人員去進(jìn)行繁瑣的野外勘測(cè)工作,增強(qiáng)了實(shí)際的地質(zhì)參數(shù)收集功效,大幅度減小了工程測(cè)繪的財(cái)力物力投入。
1.3廣泛化的勘測(cè)適用性
無(wú)人機(jī)式的空間航拍技術(shù)是以航測(cè)遙感圖像為前提的,對(duì)測(cè)繪條件的限制特別的少。以往古老式的勘測(cè)技術(shù)在叢林溝壑地區(qū)不具備明顯的優(yōu)勢(shì),其重點(diǎn)體現(xiàn)在如下兩像內(nèi)容上:其一是叢林溝壑地區(qū)視線阻擋非常嚴(yán)重,其嚴(yán)重妨礙了野外地質(zhì)勘測(cè)設(shè)備比如水準(zhǔn)測(cè)試儀、經(jīng)緯分析儀、全站測(cè)定儀的正常使用,由此極大的減低了勘測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度及工作成效;其二是由于高山丘陵地區(qū)地況結(jié)構(gòu)繁雜,勘測(cè)作業(yè)人員不可能處處都蹬抵具體的勘測(cè)位置,由此會(huì)產(chǎn)生較多的測(cè)量盲區(qū),致使測(cè)量精度大幅度減低。無(wú)人機(jī)式的航拍技術(shù)可以在低空域獲取到高清晰度的航測(cè)圖像,依托對(duì)這些參數(shù)的整合梳理能夠獲取到精確度極高的參數(shù)訊息。
1.4顯著的工程效益
和古老型的勘測(cè)技術(shù)做比較,無(wú)人機(jī)式的航拍技術(shù)的勘測(cè)費(fèi)用少于傳統(tǒng)模式,側(cè)重體現(xiàn)在野外作業(yè)的操作功效顯著提升,減弱了外業(yè)成本高的劣勢(shì)。無(wú)人機(jī)式的航拍技術(shù)只需要很低的成本即可達(dá)到測(cè)試工作的需求,而且最后的測(cè)試精度可圓滿達(dá)到所要求比例的水平,故具有很好的應(yīng)用趨勢(shì)。
2無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在礦山勘測(cè)中的運(yùn)用
此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用流程主要包括測(cè)繪區(qū)域的資料收集、踏勘、編寫飛行計(jì)劃、無(wú)人機(jī)航空測(cè)量和影像質(zhì)量檢查、影像拼接、像控點(diǎn)布設(shè)、數(shù)據(jù)處理等幾項(xiàng)內(nèi)容。
2.1航線設(shè)計(jì)及地面控制測(cè)定
在執(zhí)行飛行任務(wù)之前,需要對(duì)測(cè)繪區(qū)域進(jìn)行踏勘,了解測(cè)繪面積、地形等,并根據(jù)踏勘結(jié)果將測(cè)繪區(qū)域劃分成若干子區(qū),設(shè)計(jì)航線圖。將設(shè)計(jì)飛行高度、航向、航線、旁向和航向重疊度等內(nèi)容標(biāo)注在航線圖中。地面控制測(cè)量是無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一,是控制無(wú)人機(jī)飛行狀況,決定航拍影像質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,需要對(duì)測(cè)繪區(qū)域進(jìn)行控制點(diǎn)的布設(shè)工作。
地面控制點(diǎn)布設(shè)一般按照區(qū)域網(wǎng)四角布設(shè)平面控制點(diǎn),在布設(shè)過(guò)程中需結(jié)合航線間距、旁向和航向重疊度進(jìn)行。在不同飛行區(qū)塊的結(jié)合部位需要布設(shè)地面控制點(diǎn),可以有效的提高影像拼接質(zhì)量。
2.2空三加密級(jí)測(cè)量
無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中勢(shì)必存在拍攝空白區(qū)域,如遮擋嚴(yán)重的區(qū)域可形成死角等,使得測(cè)繪區(qū)域局部的測(cè)量精度達(dá)不到航測(cè)的基本要求。基于此種情況,可以通過(guò)空三加密處理消除上述問(wèn)題??杖用苁且院脚挠跋裢獾姆轿辉剡M(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)算,結(jié)合計(jì)算機(jī)處理技術(shù)將測(cè)繪區(qū)域的干擾因素剔除,進(jìn)而獲得貼近真實(shí)情況的數(shù)據(jù)信息。因此,空三加密測(cè)量不僅能夠有效的消除上述測(cè)量空白區(qū)的弊端,還能夠提高測(cè)量精度,使得地形地貌條件差的測(cè)繪區(qū)域獲得更高的精度。
2.3內(nèi)業(yè)工程的數(shù)據(jù)處理
在完成外業(yè)航拍影像數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,需要對(duì)航拍影像進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。將空三加密處理后的數(shù)據(jù)信息開(kāi)展平面坐標(biāo)的計(jì)算工作,并將不同影像在數(shù)據(jù)處理平臺(tái)中拼接,開(kāi)展同名像點(diǎn)的轉(zhuǎn)點(diǎn)以及處理流程,可以有效的消除因航空拍攝相機(jī)產(chǎn)生的影像畸變,提高測(cè)繪精度。將初步處理的數(shù)據(jù)導(dǎo)入至數(shù)據(jù)處理軟件 Map Matrix4.2 中,進(jìn)行內(nèi)定向、去測(cè)平均高程等流程,開(kāi)展礦山數(shù)據(jù)信息的采編流程。在完成上述操作之后,自動(dòng)生成地質(zhì)圖等成果圖件,對(duì)成果圖件逐漸檢查,檢查質(zhì)量是否滿足生成需求、精度是否達(dá)到相應(yīng)比例尺要求,若存在不合理,及時(shí)進(jìn)行外業(yè)調(diào)繪工作直至將礦山地形圖中的錯(cuò)誤改正后,生成最終的成果圖件。
3結(jié)語(yǔ)
綜上而言,現(xiàn)代化無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)具有寬泛的使用條件和廣闊的應(yīng)用前景,該技術(shù)在礦山測(cè)繪中具有明顯的優(yōu)勢(shì),有效的降低的測(cè)繪成本,提高了測(cè)繪效率和測(cè)繪精度。本文以某礦山的地形圖測(cè)繪過(guò)程為例,通過(guò)測(cè)量精度對(duì)比認(rèn)為無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)能夠滿足大比例尺礦山測(cè)繪精度需求,且該技術(shù)具有低的成本、高的精度,更能夠適用于測(cè)繪條件復(fù)雜的區(qū)域。
參考文獻(xiàn)
[1] 賀文濤.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)量中的應(yīng)用與實(shí)踐 [J].技術(shù)與市場(chǎng),2019,26(01):56-57.
[2] 胡黎霞,王建軍.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在大比例尺地形圖測(cè)量中的應(yīng)用[J].西部資源,2017(03):153-154.
[3] 劉洋.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在礦山地質(zhì)環(huán)境治理中的應(yīng)用分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018(20):267-268.
版權(quán)聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn),該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù),不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://m.sdanke.com/wurenjibaike/djiwurenzhishi/12253/