中國民航局副局長李健在接受專訪時表示，2019年無人機飛行125萬小時，增長26.3%，相應的業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展。下一步將繼續(xù)推動擴大無人機綜合管理試點范圍，打破最后一公里。
民航局將適時推出《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))建設工作指引》等政策和《民用無人機行業(yè)標準(MH)體系框架》及路線圖，持續(xù)引導科研、運行，重點解決支線物流無人機、無人機載人運行等應用前景廣闊、更高風險的運行難題。
李健指出，當前，以消費需求為導向的新業(yè)態(tài)發(fā)展加快。開展無人機研發(fā)試飛基地、特定類無人機試運行審定試點，支持順豐、京東、億航、送吧等企業(yè)開展無人機物流配送運營試點，探索多場景下提升物流“最后一公里”效率，并助力江西贛州、四川甘孜等地精準扶貧政策落地。
此外，以人民生活需求為導向的大眾消費類項目發(fā)展態(tài)勢可喜?？罩杏斡[、跳傘飛行服務、執(zhí)照培訓等項目保持加速發(fā)展態(tài)勢;各地興建通用航空產業(yè)園、通航小鎮(zhèn)，舉辦通用航空會展、飛行表演的積極性高漲。
下一步，民航局將繼續(xù)扶持新業(yè)態(tài)發(fā)展。支持無人機、北斗、ADS-B、5G、區(qū)塊鏈等新技術、新產品在通航領域的應用和健康發(fā)展;促進通航與旅游、體育、醫(yī)療、會展、文創(chuàng)等業(yè)態(tài)的融合發(fā)展;加強航空文化進社區(qū)進校園，培育航空文化的形成。
在此基礎上，進一步推動擴大無人機綜合管理試點范圍全面推行經營許可和運行許可聯合審定工作，推動深化遠程塔臺保障、航空醫(yī)療救護、無人機運行監(jiān)管、無人機物流及載人應用等試點項目，力爭出成效、早轉化、快推廣。
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