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無(wú)人機(jī)撞人怎么辦,無(wú)人機(jī)砸傷人處理律師這樣說(shuō)

聯(lián)邦航空管理局(FAA)進(jìn)行的無(wú)人機(jī)安全研究調(diào)查結(jié)果顯示被無(wú)人機(jī)擊中的結(jié)果與被石頭擊中的結(jié)果并不一樣。報(bào)告《FAA UAS卓越中心任務(wù)A4:UAS地面碰撞的嚴(yán)重程度評(píng)估》通過(guò)PowerPoint演示文稿進(jìn)行了結(jié)果比較。

FAA告訴你:無(wú)人機(jī)撞人,后果比你想的更嚴(yán)重!

“小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的碰撞動(dòng)力學(xué)與石頭的撞擊是不一樣的,報(bào)告中列出的理由是:由于無(wú)人機(jī)的高阻力,導(dǎo)致多旋翼無(wú)人機(jī)墜落要比相同質(zhì)量的金屬碎片慢。在碰撞中,無(wú)人機(jī)比較靈活并保持了沖擊過(guò)程中重要的能量。木頭和金屬碎片不會(huì)變形并轉(zhuǎn)移大部分能量?!?/p>

然而PowerPoint把主題寫(xiě)得相當(dāng)少,研究本身主要是觀察墜落或惡意無(wú)人機(jī)對(duì)人體會(huì)造成什么樣的傷害,最有可能因鈍力外傷、撕裂傷和穿透?jìng)Q芯拷Y(jié)果將幫助FAA定義無(wú)人機(jī)在開(kāi)放區(qū)域飛行時(shí)的安全參數(shù),但作這樣的研究需要獲得機(jī)構(gòu)的豁免。

報(bào)告總結(jié)中稱:“最壞的情況下,無(wú)人機(jī)的終端速度或最大巡航速度,動(dòng)能的能量密度、轉(zhuǎn)子直徑是鈍力外傷、撕裂傷和穿透?jìng)闹匾蛩?。?/p>

長(zhǎng)達(dá)195頁(yè)的報(bào)告講述了旋翼和固定翼無(wú)人機(jī)以及如何使用無(wú)人機(jī),以及什么特定的使用類(lèi)型的傷害是最有可能發(fā)生,包括死亡人數(shù)。該研究根據(jù)無(wú)人機(jī)的大小、類(lèi)型、負(fù)荷、重量和速度以及它在人體內(nèi)的位置和位置來(lái)計(jì)算“死亡概率”(POF)。更大、更快的無(wú)人機(jī)通常是致命的。

去年8月,奧巴馬政府要求FAA對(duì)無(wú)人機(jī)在人群上方飛行給出相關(guān)建議,在冬季時(shí)將對(duì)該建議進(jìn)行評(píng)論。而該記事表尚未公布,建議已經(jīng)在11月份提交給信息和監(jiān)管事務(wù)辦公室。

制定無(wú)人機(jī)進(jìn)入國(guó)家領(lǐng)空的規(guī)則,特別是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)涉及到公共安全,對(duì)于FAA來(lái)說(shuō),一直是一個(gè)需要努力解決的復(fù)雜問(wèn)題。允許商用無(wú)人機(jī)應(yīng)用的規(guī)則于去年夏天生效,但禁止無(wú)人機(jī)在人群上方飛行。2015年3月,F(xiàn)AA放寬政策第一次允許無(wú)人機(jī)用于新聞收集,無(wú)人機(jī)操作獲得了豁免并只能在200英尺以內(nèi)的高度飛行,禁止偷窺他人以及飛入禁區(qū)。

根據(jù)FAA,該項(xiàng)研究在四月下旬提交給美國(guó)航空航天局,國(guó)防部和聯(lián)邦航空局的專家。進(jìn)行同行評(píng)審。該研究包括“來(lái)自汽車(chē)行業(yè)和消費(fèi)者電池市場(chǎng)的300本出版物,以及玩具標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)國(guó)際數(shù)據(jù)庫(kù),”由阿拉巴馬亨茨維爾大學(xué)、安柏瑞德航空大學(xué)、密西西比州立大學(xué)、堪薩斯大學(xué)以及無(wú)人機(jī)安全系統(tǒng)聯(lián)盟(ASSURE)審查,ASSURE代表著世界上領(lǐng)先的23個(gè)研究機(jī)構(gòu)和100個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和政府的合作伙伴。

該研究于2015年9月展開(kāi),涵蓋了無(wú)人機(jī)-人類(lèi)碰撞數(shù)據(jù)。第二階段的研究將在六月開(kāi)始,調(diào)查與飛機(jī)相撞的風(fēng)險(xiǎn)。

法律分析:是無(wú)人機(jī)擁有者負(fù)責(zé),砸到人后會(huì)負(fù)責(zé)支付傷者的醫(yī)療等相關(guān)費(fèi)用,也就是承負(fù)民事賠償責(zé)任。當(dāng)然如果有證據(jù)證明無(wú)人機(jī)傷人的原因是廠家設(shè)計(jì)或制造的問(wèn)題,也可以起訴廠家承擔(dān)購(gòu)買(mǎi)者的經(jīng)濟(jì)損失。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》

第一百七十六條 民事主體依照法律規(guī)定或者按照當(dāng)事人約定,履行民事義務(wù),承擔(dān)民事責(zé)任。

第一百七十七條 二人以上依法承擔(dān)按份責(zé)任,能夠確定責(zé)任大小的,各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;難以確定責(zé)任大小的,平均承擔(dān)責(zé)任。

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