相信大家這幾天也看了不少關(guān)于米 3 PRO 的評(píng)測(cè)視頻，我也就不再重復(fù)一遍了。這幾天我背了三個(gè)無人機(jī)，認(rèn)認(rèn)真真地飛了若干塊電池，得出了一個(gè)結(jié)論，如果你不靠航拍賺錢的話，也不是畫質(zhì)鼠毛黨，那么迷你 3 PRO 是你最好的選擇，沒有之一。

這是我們隨便在附近找了一個(gè)公園拍攝的場(chǎng)景，稍微有點(diǎn)拉。但是 mini3 PRO 的表現(xiàn)確實(shí)驚艷到我了一些鏡頭用以前的無人機(jī)是根本無法實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)我在下文中會(huì)詳細(xì)說到，這是我第一次上手大疆的迷你系列無人機(jī)。之前迷你二的時(shí)候感覺這類機(jī)器更像是一個(gè)玩具。直到這次深度地使用了 mini3 PRO之后，我甚至隱約地覺著，在我日后的使用場(chǎng)景之中， mini3 PRO 也許會(huì)比 Mac 3 都會(huì)更加實(shí)用。畢竟 mavic 3 的一塊電池都要比人家機(jī)器都要重很多。對(duì)于我這個(gè)背包徒步黨來說，路程中減輕的每一刻其實(shí)都是幸福。

1 航拍畫質(zhì)

先說結(jié)論，畫質(zhì)極其優(yōu)秀。一點(diǎn)三一分之一英寸 f1.7 的光圈，僅從近光量上來計(jì)算，這個(gè)近光量大于 L 2rs 甚至 max 3 的近光量都稍遜于它。不過 max 3 畢竟是 m43 的是大底，有著更好的寬容度，畫質(zhì)上還是更好一些。拿它和 L2 比 1 下，白天光線充足的時(shí)候，大家的表現(xiàn)其實(shí)都差不多。我們直接看一下在城市夜景的燈光下的對(duì)比。如果大家感覺這樣對(duì)比還不夠強(qiáng)烈，不妨看這么一組極限弱光的環(huán)境。燈光來自于路燈，除了更好的近光量，mini3 PRO還有雙原生的 ISO 的功能，這優(yōu)使得它的畫面動(dòng)態(tài)范圍也很不錯(cuò)。

另外色彩模式也有 DCN like 比起正常的畫面稍微有點(diǎn)灰，不過 DCN like 也算是比較好調(diào)色的，稍微動(dòng)一下飽和度和對(duì)比度，就得到一個(gè)可用的畫面了。當(dāng)然你也可以按照自己的意圖給它套上不同的 LAS 就像這樣或者這樣還可以這樣。當(dāng)然要是能給一個(gè) dlog 那就更棒了。也支持 8k 的延時(shí)攝影，你可以自由選擇移動(dòng)延時(shí)的方式以及間隔時(shí)間之后就只需要等待就行了。同時(shí)也回答了一個(gè)問題，現(xiàn)在來看我找不到任何可以選擇 AR 的理由。

至于 AIR S就看你對(duì)于 1 英寸史比特和迪拉鱷有沒有需求，簡(jiǎn)直就是走 AR 的路讓艾爾無路可走。第二點(diǎn)估計(jì)大家也關(guān)心，那就是你以 3 PRO 這次新增了前后下的臂章，已經(jīng)讓跟隨和大師鏡頭變得完全可用。另外我再提一嘴大師鏡頭，當(dāng)你選定主體之后，無人機(jī)幾乎把所有的運(yùn)鏡方式全部來一遍。如果你是初學(xué)者大師欲經(jīng)的時(shí)，然后你跟著它多看幾遍，也就了解了無人機(jī)的常見運(yùn)鏡方式了。甚至有時(shí)候我都會(huì)偷懶使用大式鏡頭拍攝，后期需要剪輯的時(shí)候，把相應(yīng)的運(yùn)鏡鏡頭剪出來就好。

2 避障

這樣其實(shí)比自己打桿效率高多了，缺失了左右的避障，你可以說大疆刀法精準(zhǔn)，但是用腳后跟想這個(gè)定位的相機(jī)也不可能給你上全向避障，最大的隱患就是刷鍋的時(shí)候有炸雞的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)這么多年無人機(jī)玩下來，我感覺炸機(jī)的主要原因還是人的因素居多，要么是盲目自信，要么是基礎(chǔ)知識(shí)都弄不清楚，連無人機(jī)機(jī)頭在哪都沒有搞清楚?？赡軙?huì)有很多人說刷鍋之前要觀察現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，但是不知道如何操作。這里分享一下我的觀察方法。打開畫面的三分參考線，將攝像頭調(diào)至水平，在你開始要刷鍋的地點(diǎn)先轉(zhuǎn)一圈，最高的物體沒有超過下邊 1/3 的線就行，這樣你就可以安心地打桿了。這個(gè)檢查過程幾乎都用不了兩秒。除了避障之外，還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是這次螺旋獎(jiǎng)是用螺絲固定的，這點(diǎn)無一好評(píng)。因?yàn)楹芏嗾C(jī)事件都是由于設(shè)獎(jiǎng)造成的，螺旋槳安裝不到位是設(shè)槳的最大因素。這下給你用螺絲上死了，的概率就會(huì)低很多。

3 抗干擾性

還有一個(gè)就是迷你 3 PRO 的抗干擾性不錯(cuò)，起碼比愛爾 2 要好很多很多。前天晚上我在一個(gè)佛橋上拍攝 me 3 PRO 直接起飛毫無問題。 l21 直提示我要校準(zhǔn)羅盤，一連校準(zhǔn)了四五次都是失敗了。我猜可能是浮橋的金屬過多，只好拿到遠(yuǎn)離浮橋的路邊，這下才能正常起飛。起飛前要校準(zhǔn)這件事情實(shí)在是太煩人了。目前 mini 3 PRO 我還沒有遇到一次要校準(zhǔn)的情況?？梢赃@么說，mini 3 PRO 是目前大疆在售的消費(fèi)無人機(jī)里，唯一支持原生豎拍的機(jī)型豎拍。在當(dāng)前這個(gè)內(nèi)容環(huán)境下，如果你要做短視頻，那么重要性不言而喻，之前只能通過裁切的方式進(jìn)行質(zhì)量，無疑會(huì)損失畫質(zhì)。而且豎拍的方式在全景切片的時(shí)候無疑會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì)，可以上揚(yáng) 60 度的鏡頭，這是我最喜歡的一點(diǎn)更新。你也可以這么說，就這么簡(jiǎn)單的一個(gè)上揚(yáng)鏡頭，帶來了完全不同的內(nèi)容表現(xiàn)形式，意味著你可以做出完全不同的運(yùn)鏡方式。而這是之前無人機(jī)都很難實(shí)現(xiàn)的，我感覺比 8 比特提升到 12 比特都更加實(shí)用。

4 穩(wěn)定性

無人機(jī)的鏡頭大多是以上帝視角呈現(xiàn)的，但是畫面中如果加入人的仰視視角的內(nèi)容無疑會(huì)更加的豐富，你的視頻或者這樣穩(wěn)定的環(huán)繞必須要借助軌道或者穩(wěn)定器才行。有一說一，使用無人機(jī)其實(shí)比你使用穩(wěn)定器加手機(jī)的方式更加穩(wěn)定，而且更加易于運(yùn)鏡。從某種程度上來說，你以 3 PRO 完全可以替代掉你手中的手機(jī)穩(wěn)定器，而且它還比你的穩(wěn)定器要輕得多。我之前一直打算用無人機(jī)來拍攝人像，但是由于基本上只能采取俯瞰的角度，所以拍出來人像要么就是這樣的，要么就是這樣的，除了扣拍，其他畫面都十分不好看。但是你現(xiàn)在配合迷你 3 PRO 再配合低空環(huán)繞，很容易就能實(shí)現(xiàn)出我們開頭短片中的一些畫面。但是這里必須要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)低空超近距離飛行還是有一定的安全隱患的。真正的實(shí)操前先找一些空曠的場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)，必要時(shí)給螺旋槳加上保護(hù)罩，練習(xí)過一段時(shí)間后你就會(huì)熟悉這樣的操作。

5 抗風(fēng)性

再來聊一下大家關(guān)心的一些問題。之前我在群里問大家對(duì) mini 3 PRO 關(guān)心什么，結(jié)果大家都關(guān)心，認(rèn)為這么小的機(jī)身抗風(fēng)性會(huì)很弱。實(shí)際上mini 3 PRO 支持 5G 的抗風(fēng)，也就是 10 米每秒的風(fēng)速。 5G 風(fēng)速什么概念大概就是可以使小數(shù)搖來?yè)u去的風(fēng)速。本來也想給大家測(cè)一下在大風(fēng)天的表現(xiàn)，可是這一陣子我們這里的天氣沒有超過兩極風(fēng)的，所以只好給大家找一段視頻，大家可以感受下。

6 電池

電池有兩個(gè)版本，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)版，實(shí)測(cè)下來基本上可以提供 30 分鐘左右的續(xù)航。另一個(gè)是這個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本比標(biāo)準(zhǔn)版本多了 10 分鐘，但是重量增加了 40 克左右。還有一個(gè)細(xì)節(jié)估計(jì)大家沒有關(guān)注到，也算是一個(gè)槽點(diǎn)。那就是長(zhǎng)續(xù)航的版本起飛高度是海拔 3000 米，比標(biāo)準(zhǔn)版低了 1000 米。如果大家有高海拔飛行的需求，別忘了切換電池，要不然就會(huì)動(dòng)力不足。充電管家用一根支持 PD 的 Type C 充電器就行。而且充電管家還支持反向輸出，塞滿電池之后你就可以把它當(dāng)成一個(gè) 1 萬毫安時(shí)的充電寶來使用。我測(cè)試了一下，反向充電的功率大概是 7.5 瓦，應(yīng)急使用是沒有任何問題的。

7 遙控器

遙控器怎么選是否選擇這個(gè)帶屏遙控器，可以用一句話回答，如果你沒有炸機(jī)提供回家的精力，手里正好有一個(gè)閑置遙控器的話，那么無腦選這個(gè)載頻遙控器，這一千多的投入會(huì)使你的飛行體驗(yàn)有質(zhì)的飛躍。為什么呢？使用手機(jī)的話，假手機(jī)連接手機(jī)開 App 整個(gè)過程是十分繁瑣的。再別說中途來一個(gè)電話或者微信，整個(gè)飛行體驗(yàn)是十分割裂的。如果你恰好跟我一樣用 iPhone 飛過無人機(jī)，你應(yīng)該也遇到過。

飛行幾分鐘之后，iPhone由于溫控策略導(dǎo)致屏幕無法保持高亮度，怎么調(diào)節(jié)都不行，大白天的話這真的要命，畢竟都看不清楚了，那還怎么保證安全？這個(gè)帶屏遙控器就沒有這個(gè)困擾，屏幕素質(zhì)和亮度表現(xiàn)都很出色，而且這個(gè)遙控器也能給手機(jī)充電。下面來做一下小結(jié)。

這幾天我只要是出去玩，我都會(huì)帶上迷你 3 PRO 說實(shí)話，mavic 3 在我手里大半年帶出去的次數(shù)都沒有。這幾天帶迷你 3 PRO 出去的次數(shù)多，因?yàn)樗銐蛐∏?，我可以很輕易把它和我的相機(jī)塞到這么一個(gè)小的斜挎包里邊，再也不用跟那種費(fèi)勁的雙肩包了。而且這個(gè) GB 的展開折疊也沒有次序。之前的艾爾系列我總弄錯(cuò)直接的次序像極了差， USB 口反復(fù)插了兩三次才插進(jìn)去。如果你正好有一個(gè)無人機(jī)的需求，跟我一樣，也是出門旅游，偶爾記錄一下風(fēng)光或者是日常在做一些網(wǎng)絡(luò)的分享。對(duì)于mini 3 PRO 我只想說兩個(gè)字買吧。

關(guān)于這款大疆那種 mini 3 PRO 無人機(jī)，我們今天就說到這，如果你對(duì)他還有什么疑問或者是問題的話，你都可以在私信或者評(píng)論區(qū)里邊直接問我，我會(huì)盡量幫大家解答。如果你感覺我說的還有點(diǎn)意思的話，那就不妨來一個(gè)一鍵三連。

相信大家這幾天也看了不少關(guān)于米 3 PRO 的評(píng)測(cè)視頻，我也就不再重復(fù)一遍了。這幾天我背了三個(gè)無人機(jī)，認(rèn)認(rèn)真真地飛了若干塊電池，得出了一個(gè)結(jié)論，如果你不靠航拍賺錢的話，也不是畫質(zhì)鼠毛黨，那么迷你 3 PRO 是你最好的選擇，沒有之一。

這是我們隨便在附近找了一個(gè)公園拍攝的場(chǎng)景，稍微有點(diǎn)拉。但是 mini3 PRO 的表現(xiàn)確實(shí)驚艷到我了一些鏡頭用以前的無人機(jī)是根本無法實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)我在下文中會(huì)詳細(xì)說到，這是我第一次上手大疆的迷你系列無人機(jī)。之前迷你二的時(shí)候感覺這類機(jī)器更像是一個(gè)玩具。直到這次深度地使用了 mini3 PRO之后，我甚至隱約地覺著，在我日后的使用場(chǎng)景之中， mini3 PRO 也許會(huì)比 Mac 3 都會(huì)更加實(shí)用。畢竟 mavic 3 的一塊電池都要比人家機(jī)器都要重很多。對(duì)于我這個(gè)背包徒步黨來說，路程中減輕的每一刻其實(shí)都是幸福。

1 航拍畫質(zhì)

先說結(jié)論，畫質(zhì)極其優(yōu)秀。一點(diǎn)三一分之一英寸 f1.7 的光圈，僅從近光量上來計(jì)算，這個(gè)近光量大于 L 2rs 甚至 max 3 的近光量都稍遜于它。不過 max 3 畢竟是 m43 的是大底，有著更好的寬容度，畫質(zhì)上還是更好一些。拿它和 L2 比 1 下，白天光線充足的時(shí)候，大家的表現(xiàn)其實(shí)都差不多。我們直接看一下在城市夜景的燈光下的對(duì)比。如果大家感覺這樣對(duì)比還不夠強(qiáng)烈，不妨看這么一組極限弱光的環(huán)境。燈光來自于路燈，除了更好的近光量，mini3 PRO還有雙原生的 ISO 的功能，這優(yōu)使得它的畫面動(dòng)態(tài)范圍也很不錯(cuò)。

另外色彩模式也有 DCN like 比起正常的畫面稍微有點(diǎn)灰，不過 DCN like 也算是比較好調(diào)色的，稍微動(dòng)一下飽和度和對(duì)比度，就得到一個(gè)可用的畫面了。當(dāng)然你也可以按照自己的意圖給它套上不同的 LAS 就像這樣或者這樣還可以這樣。當(dāng)然要是能給一個(gè) dlog 那就更棒了。也支持 8k 的延時(shí)攝影，你可以自由選擇移動(dòng)延時(shí)的方式以及間隔時(shí)間之后就只需要等待就行了。同時(shí)也回答了一個(gè)問題，現(xiàn)在來看我找不到任何可以選擇 AR 的理由。

至于 AIR S就看你對(duì)于 1 英寸史比特和迪拉鱷有沒有需求，簡(jiǎn)直就是走 AR 的路讓艾爾無路可走。第二點(diǎn)估計(jì)大家也關(guān)心，那就是你以 3 PRO 這次新增了前后下的臂章，已經(jīng)讓跟隨和大師鏡頭變得完全可用。另外我再提一嘴大師鏡頭，當(dāng)你選定主體之后，無人機(jī)幾乎把所有的運(yùn)鏡方式全部來一遍。如果你是初學(xué)者大師欲經(jīng)的時(shí)，然后你跟著它多看幾遍，也就了解了無人機(jī)的常見運(yùn)鏡方式了。甚至有時(shí)候我都會(huì)偷懶使用大式鏡頭拍攝，后期需要剪輯的時(shí)候，把相應(yīng)的運(yùn)鏡鏡頭剪出來就好。

2 避障

這樣其實(shí)比自己打桿效率高多了，缺失了左右的避障，你可以說大疆刀法精準(zhǔn)，但是用腳后跟想這個(gè)定位的相機(jī)也不可能給你上全向避障，最大的隱患就是刷鍋的時(shí)候有炸雞的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)這么多年無人機(jī)玩下來，我感覺炸機(jī)的主要原因還是人的因素居多，要么是盲目自信，要么是基礎(chǔ)知識(shí)都弄不清楚，連無人機(jī)機(jī)頭在哪都沒有搞清楚。可能會(huì)有很多人說刷鍋之前要觀察現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，但是不知道如何操作。這里分享一下我的觀察方法。打開畫面的三分參考線，將攝像頭調(diào)至水平，在你開始要刷鍋的地點(diǎn)先轉(zhuǎn)一圈，最高的物體沒有超過下邊 1/3 的線就行，這樣你就可以安心地打桿了。這個(gè)檢查過程幾乎都用不了兩秒。除了避障之外，還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是這次螺旋獎(jiǎng)是用螺絲固定的，這點(diǎn)無一好評(píng)。因?yàn)楹芏嗾C(jī)事件都是由于設(shè)獎(jiǎng)造成的，螺旋槳安裝不到位是設(shè)槳的最大因素。這下給你用螺絲上死了，的概率就會(huì)低很多。

3 抗干擾性

還有一個(gè)就是迷你 3 PRO 的抗干擾性不錯(cuò)，起碼比愛爾 2 要好很多很多。前天晚上我在一個(gè)佛橋上拍攝 me 3 PRO 直接起飛毫無問題。 l21 直提示我要校準(zhǔn)羅盤，一連校準(zhǔn)了四五次都是失敗了。我猜可能是浮橋的金屬過多，只好拿到遠(yuǎn)離浮橋的路邊，這下才能正常起飛。起飛前要校準(zhǔn)這件事情實(shí)在是太煩人了。目前 mini 3 PRO 我還沒有遇到一次要校準(zhǔn)的情況?？梢赃@么說，mini 3 PRO 是目前大疆在售的消費(fèi)無人機(jī)里，唯一支持原生豎拍的機(jī)型豎拍。在當(dāng)前這個(gè)內(nèi)容環(huán)境下，如果你要做短視頻，那么重要性不言而喻，之前只能通過裁切的方式進(jìn)行質(zhì)量，無疑會(huì)損失畫質(zhì)。而且豎拍的方式在全景切片的時(shí)候無疑會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì)，可以上揚(yáng) 60 度的鏡頭，這是我最喜歡的一點(diǎn)更新。你也可以這么說，就這么簡(jiǎn)單的一個(gè)上揚(yáng)鏡頭，帶來了完全不同的內(nèi)容表現(xiàn)形式，意味著你可以做出完全不同的運(yùn)鏡方式。而這是之前無人機(jī)都很難實(shí)現(xiàn)的，我感覺比 8 比特提升到 12 比特都更加實(shí)用。

4 穩(wěn)定性

無人機(jī)的鏡頭大多是以上帝視角呈現(xiàn)的，但是畫面中如果加入人的仰視視角的內(nèi)容無疑會(huì)更加的豐富，你的視頻或者這樣穩(wěn)定的環(huán)繞必須要借助軌道或者穩(wěn)定器才行。有一說一，使用無人機(jī)其實(shí)比你使用穩(wěn)定器加手機(jī)的方式更加穩(wěn)定，而且更加易于運(yùn)鏡。從某種程度上來說，你以 3 PRO 完全可以替代掉你手中的手機(jī)穩(wěn)定器，而且它還比你的穩(wěn)定器要輕得多。我之前一直打算用無人機(jī)來拍攝人像，但是由于基本上只能采取俯瞰的角度，所以拍出來人像要么就是這樣的，要么就是這樣的，除了扣拍，其他畫面都十分不好看。但是你現(xiàn)在配合迷你 3 PRO 再配合低空環(huán)繞，很容易就能實(shí)現(xiàn)出我們開頭短片中的一些畫面。但是這里必須要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)低空超近距離飛行還是有一定的安全隱患的。真正的實(shí)操前先找一些空曠的場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)，必要時(shí)給螺旋槳加上保護(hù)罩，練習(xí)過一段時(shí)間后你就會(huì)熟悉這樣的操作。

5 抗風(fēng)性

再來聊一下大家關(guān)心的一些問題。之前我在群里問大家對(duì) mini 3 PRO 關(guān)心什么，結(jié)果大家都關(guān)心，認(rèn)為這么小的機(jī)身抗風(fēng)性會(huì)很弱。實(shí)際上mini 3 PRO 支持 5G 的抗風(fēng)，也就是 10 米每秒的風(fēng)速。 5G 風(fēng)速什么概念大概就是可以使小數(shù)搖來?yè)u去的風(fēng)速。本來也想給大家測(cè)一下在大風(fēng)天的表現(xiàn)，可是這一陣子我們這里的天氣沒有超過兩極風(fēng)的，所以只好給大家找一段視頻，大家可以感受下。

6 電池

電池有兩個(gè)版本，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)版，實(shí)測(cè)下來基本上可以提供 30 分鐘左右的續(xù)航。另一個(gè)是這個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本比標(biāo)準(zhǔn)版本多了 10 分鐘，但是重量增加了 40 克左右。還有一個(gè)細(xì)節(jié)估計(jì)大家沒有關(guān)注到，也算是一個(gè)槽點(diǎn)。那就是長(zhǎng)續(xù)航的版本起飛高度是海拔 3000 米，比標(biāo)準(zhǔn)版低了 1000 米。如果大家有高海拔飛行的需求，別忘了切換電池，要不然就會(huì)動(dòng)力不足。充電管家用一根支持 PD 的 Type C 充電器就行。而且充電管家還支持反向輸出，塞滿電池之后你就可以把它當(dāng)成一個(gè) 1 萬毫安時(shí)的充電寶來使用。我測(cè)試了一下，反向充電的功率大概是 7.5 瓦，應(yīng)急使用是沒有任何問題的。

7 遙控器

遙控器怎么選是否選擇這個(gè)帶屏遙控器，可以用一句話回答，如果你沒有炸機(jī)提供回家的精力，手里正好有一個(gè)閑置遙控器的話，那么無腦選這個(gè)載頻遙控器，這一千多的投入會(huì)使你的飛行體驗(yàn)有質(zhì)的飛躍。為什么呢？使用手機(jī)的話，假手機(jī)連接手機(jī)開 App 整個(gè)過程是十分繁瑣的。再別說中途來一個(gè)電話或者微信，整個(gè)飛行體驗(yàn)是十分割裂的。如果你恰好跟我一樣用 iPhone 飛過無人機(jī)，你應(yīng)該也遇到過。

飛行幾分鐘之后，iPhone由于溫控策略導(dǎo)致屏幕無法保持高亮度，怎么調(diào)節(jié)都不行，大白天的話這真的要命，畢竟都看不清楚了，那還怎么保證安全？這個(gè)帶屏遙控器就沒有這個(gè)困擾，屏幕素質(zhì)和亮度表現(xiàn)都很出色，而且這個(gè)遙控器也能給手機(jī)充電。下面來做一下小結(jié)。

這幾天我只要是出去玩，我都會(huì)帶上迷你 3 PRO 說實(shí)話，mavic 3 在我手里大半年帶出去的次數(shù)都沒有。這幾天帶迷你 3 PRO 出去的次數(shù)多，因?yàn)樗銐蛐∏?，我可以很輕易把它和我的相機(jī)塞到這么一個(gè)小的斜挎包里邊，再也不用跟那種費(fèi)勁的雙肩包了。而且這個(gè) GB 的展開折疊也沒有次序。之前的艾爾系列我總弄錯(cuò)直接的次序像極了差， USB 口反復(fù)插了兩三次才插進(jìn)去。如果你正好有一個(gè)無人機(jī)的需求，跟我一樣，也是出門旅游，偶爾記錄一下風(fēng)光或者是日常在做一些網(wǎng)絡(luò)的分享。對(duì)于mini 3 PRO 我只想說兩個(gè)字買吧。

關(guān)于這款大疆那種 mini 3 PRO 無人機(jī)，我們今天就說到這，如果你對(duì)他還有什么疑問或者是問題的話，你都可以在私信或者評(píng)論區(qū)里邊直接問我，我會(huì)盡量幫大家解答。如果你感覺我說的還有點(diǎn)意思的話，那就不妨來一個(gè)一鍵三連。