緬甸軍方發(fā)動(dòng)軍事政變一周后的2021年2月8日，一批奧地利西貝爾（Schiebel）公司的貨物出口到俄羅斯，抵達(dá)后再由西貝爾公司在俄羅斯的合作伙伴OAO Gorizont公司于2月19日至20日將其中一些“特別貨物”出口至緬甸，這些外包裝上印有西貝爾公司標(biāo)志的“特別貨物”是該公司生產(chǎn)的Camcopter S-100無人機(jī)零件。早在2018年12月24日緬甸海軍建軍71周年活動(dòng)時(shí)，就出現(xiàn)了S-100無人機(jī)的身影，當(dāng)時(shí)由“昂澤雅”號護(hù)衛(wèi)艦搭載的S-100無人機(jī)還演示了性能。
S-100無人機(jī)是一種可靠的軍民兩用無人機(jī)，能夠在惡劣天氣下晝夜運(yùn)行，還能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中自動(dòng)完成任務(wù)，可承載25公斤有效載荷飛行6小時(shí)，能直接在軍艦直升機(jī)甲板上著陸，可用于監(jiān)視和偵察。緬軍總司令敏昂萊曾應(yīng)德國國防部長的邀請于2017年4月下旬前往歐洲訪問，期間訪問了奧地利并參觀西貝爾公司的工廠，之后敏昂萊又在2018年2月新加坡航展期間參觀了西貝爾公司展示S-100無人機(jī)的展臺。
由于從2017年8月下旬開始出現(xiàn)的羅興亞危機(jī)，歐盟于2018年4月收緊了對緬甸的武器禁運(yùn)政策，不過S-100無人機(jī)還是出現(xiàn)在了緬甸海軍建軍節(jié)活動(dòng)現(xiàn)場。緬甸國防部在2018年10月開始的財(cái)政年度預(yù)算中為第一批無人機(jī)預(yù)付了270億緬幣（約1800萬美元），由于預(yù)付款是總額的30%，這意味著緬甸國防部計(jì)劃購買無人機(jī)的支出約為6000萬美元。單架S-100無人機(jī)費(fèi)用為40萬美元，而包括兩架無人機(jī)以及控制站和操作員培訓(xùn)在內(nèi)的一套系統(tǒng)約為200萬美元，但尚不清楚緬軍購買了多少架S-100無人機(jī)。
西貝爾公司表示向緬甸出售的S-100無人機(jī)是用于“國家基礎(chǔ)設(shè)施、交通系統(tǒng)現(xiàn)代化以及采礦和道路建設(shè)的監(jiān)測和測繪”，無人機(jī)購買方有義務(wù)將其用于既定目的，但否認(rèn)緬軍是該公司客戶，并以“保密協(xié)議”為由拒絕提供有關(guān)客戶的更多細(xì)節(jié)。而西貝爾公司在緬軍發(fā)動(dòng)軍事政變后繞道俄羅斯向緬甸供應(yīng)S-100無人機(jī)的零件，既是出于規(guī)避歐盟制裁的原因，也是基于該公司此前與緬軍達(dá)成的1780萬美元無人機(jī)銷售合同。
緬軍還尋求為S-100無人機(jī)采購電光/紅外相機(jī)云臺，2017年8月緬軍在若開邦開展“清理行動(dòng)”之際，瑞典公司Trakka Systems的代表就同緬軍會(huì)面，討論了攝像頭的供應(yīng)問題。
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