我們先來(lái)思考幾個(gè)問題，一架無(wú)人機(jī)如果沒有動(dòng)力系統(tǒng)還能叫做無(wú)人機(jī)嗎？

根據(jù)百度百科對(duì)無(wú)人機(jī)的定義：是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。其中并沒有對(duì)飛機(jī)的動(dòng)力有所要求（當(dāng)然，大家也都是默認(rèn)飛機(jī)是需要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)的），所以，如果一個(gè)無(wú)人機(jī)本身不帶動(dòng)力系統(tǒng)也是可以的。也就是說(shuō)，裝上遙控設(shè)備的紙飛機(jī)也可以叫做無(wú)人機(jī)。

把動(dòng)力系統(tǒng)摘除之后，無(wú)人機(jī)還能飛嗎？

能。

紙制、固定翼、無(wú)動(dòng)力

美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局（Defense Advanced Research Projects Agency，下簡(jiǎn)稱DARPA）和最近資助的一家創(chuàng)新公司Otherlab合作研究了一種新型無(wú)人機(jī)，不僅簡(jiǎn)化到?jīng)]有動(dòng)力系統(tǒng)，甚至連整個(gè)機(jī)身都簡(jiǎn)化成了一次性的。

先看看這架無(wú)人機(jī)的外形。

可想而知，因?yàn)闆]有動(dòng)力系統(tǒng)，靠風(fēng)才能浪的固定翼成為了這架無(wú)人機(jī)的唯一選擇。

機(jī)身設(shè)計(jì)看上去有點(diǎn)像派諾特在今年推出的固定翼航拍無(wú)人機(jī)Parrot Disco，只不過(guò)比后者要粗糙了很多，因?yàn)檫@家無(wú)人機(jī)采用了一種”特殊“的材料——紙。

隨著近幾年無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，制造無(wú)人機(jī)的材料也不斷的多元化起來(lái)，各種防撞材料、防水材料、抗腐蝕材料等等，各家廠商都是本著”怎么抗造怎么來(lái)“的原則給自己的無(wú)人機(jī)選材，而之所以DARPA這次研究的新無(wú)人機(jī)選擇了脆弱的紙張，是因?yàn)槠涮厥獾亩ㄎ弧仍疅o(wú)人機(jī)，為戰(zhàn)場(chǎng)或?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救援物資。

一次性救援

無(wú)人機(jī)除了用于航拍、植保等常見領(lǐng)域之外，在戰(zhàn)地、災(zāi)區(qū)救援時(shí)也能發(fā)揮至關(guān)重要電動(dòng)作用，在路況不佳的災(zāi)區(qū)或遇到緊急情況的時(shí)候，無(wú)人機(jī)能夠更快速高效的到達(dá)普通交通工具無(wú)法到達(dá)的地方，并將食物、藥品的災(zāi)區(qū)急需的補(bǔ)給物品送到指定的地點(diǎn)，大大解決了災(zāi)區(qū)物資缺乏的問題。

但是就救援無(wú)人機(jī)本身來(lái)說(shuō)，還是有一些缺陷的。

首先，續(xù)航能力。

從目前流行的四軸無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，別說(shuō)救援，續(xù)航連專業(yè)航拍可能都達(dá)不到很多人的要求，鋰電池是無(wú)人機(jī)行業(yè)一條不可逾越的鴻溝，更何況救援無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候還需要荷載一定重量的物品，通常情況下，其執(zhí)行任務(wù)的環(huán)境也不會(huì)太好，所以續(xù)航自然會(huì)縮水不少。

另外，就算用固定翼也有一個(gè)比較煩的情況：救援無(wú)人機(jī)的任務(wù)范圍一般都會(huì)限定在其最大航程的二分之一以內(nèi)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)需要不停的執(zhí)行任務(wù)，就要考慮到返程消耗從而預(yù)留一半的電量，一下斬掉一半的航程對(duì)于遠(yuǎn)地救援來(lái)說(shuō)確實(shí)不是一件好事。

其次，貴。

救援無(wú)人機(jī)一半都是用來(lái)執(zhí)行特殊任務(wù)的，所以對(duì)質(zhì)量、穩(wěn)定性要求相對(duì)較高，那么高昂的造價(jià)也就不言而喻了，電池的折損率、修機(jī)維護(hù)成本也都低不了。無(wú)論是戰(zhàn)場(chǎng)還是災(zāi)區(qū)、環(huán)境千變?nèi)f化，對(duì)無(wú)人機(jī)的考驗(yàn)也非常之多，一不留神就可能炸掉，這也就使得隱性的成本也提升了一些。

而DARPA的這個(gè)“紙飛機(jī)”似乎把這兩點(diǎn)都完美解決了。

首先，該無(wú)人機(jī)采用了滑翔的方式飛行，它內(nèi)置了微型電腦和傳感器，可以用來(lái)控制飛機(jī)的翅膀角度和飛行方向，確定無(wú)人機(jī)的距離和落地目標(biāo)，飛行航程可以控制的很遠(yuǎn)。

機(jī)身本身取消了馬達(dá)、電池等對(duì)普通無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)必要的動(dòng)力系統(tǒng)，使得機(jī)身輕了很多，這也就意味著能夠把這些省下的重量去承載更多的物資，提高運(yùn)送效率。

另外，由于是紙質(zhì)機(jī)身，用完即扔的一次性使用成本也不會(huì)很高，所以并不需要考慮無(wú)人機(jī)的返航問題，一下子就提升了一倍的續(xù)航能力。

其次，如上面所說(shuō)，紙質(zhì)機(jī)身成本本身就低，加上取消了無(wú)人機(jī)核心的動(dòng)力系統(tǒng)，在救災(zāi)時(shí)就不必再為考慮無(wú)人機(jī)成本問題而對(duì)無(wú)人機(jī)的控制小心翼翼了，這個(gè)無(wú)人機(jī)只需要送完一次貨，就足以完成其使命。同樣，沒有了動(dòng)力系統(tǒng)，也就沒有了電池?fù)p耗、維修的問題。

不過(guò)，這一切也沒有看似那么完美，由于沒有動(dòng)力系統(tǒng)，所以無(wú)人機(jī)并不能自主起飛，而是需要在另一架飛機(jī)上進(jìn)行發(fā)射，這可能會(huì)麻煩不少。

目前Otherlab 正在跟一家生化研究公司合作進(jìn)行研發(fā)一種由磨菇提取的材料用來(lái)制作無(wú)人機(jī)，這種材料被丟棄后可以很快的被降解，不會(huì)污染環(huán)境。

把救援無(wú)人機(jī)做成一次性的想法DARPA和Otherlab都不是第一個(gè)，早前雷鋒網(wǎng)曾經(jīng)報(bào)道了一個(gè)類似的一次性的、用作救援用途的無(wú)人機(jī)，與DARPA這架無(wú)人機(jī)不同的是，之前的那架無(wú)人機(jī)能吃，此外也有很多腦洞大開的工程師都開始思考這個(gè)命題，把無(wú)人機(jī)做成低成本、一次性的裝備用作大規(guī)模的救援用途是否可行。

雷鋒網(wǎng)此前報(bào)道過(guò)的“能吃的無(wú)人機(jī)”

如果”一次性“無(wú)人機(jī)能夠成功大規(guī)模投入使用，以后這種廉價(jià)無(wú)人機(jī)可能就會(huì)成為像帳篷、飯盒等一次性常備戰(zhàn)備、救援物資，這樣不僅能夠降低救援成本，而且也讓極端環(huán)境救助高效了不少，無(wú)論對(duì)于災(zāi)區(qū)還是貧瘠地區(qū)等需要救援的人們來(lái)說(shuō)，都是一件好事。