本周三，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在位于首爾西北部高陽(yáng)的現(xiàn)代汽車(chē)工作室舉辦的2022 年先進(jìn)空中交通 (AAM) 技術(shù)日上，展出了一款名為“Project N”的氫燃料電池多旋翼無(wú)人機(jī)。在本次會(huì)議上，現(xiàn)代汽車(chē)還表示去年已經(jīng)成功試飛一架氫燃料電池固定翼無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)翼展6米，最大起飛重量700公斤。
現(xiàn)代汽車(chē)的“Project N”氫燃料電池多旋翼無(wú)人機(jī)，沒(méi)有公布詳細(xì)數(shù)據(jù)
現(xiàn)代汽車(chē)?yán)斫獾腁AM概念是將將現(xiàn)代汽車(chē)最初提出的城市空中交通 (UAM) 與區(qū)域空中交通 (RAM) 相結(jié)合，因此在eVTOL和固定翼電動(dòng)飛機(jī)兩個(gè)領(lǐng)域在同時(shí)發(fā)力。
在eVTOL領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)2019年成立了城市空中交通（UAM）部門(mén)，請(qǐng)來(lái)了NASA前任副局長(zhǎng)、韓裔美國(guó)人申在元博士擔(dān)任主管，2021年2月又請(qǐng)來(lái)諾斯索普格魯門(mén)下屬的創(chuàng)新子公司“縮比復(fù)材”（Scaled Composite，由傳奇式的航空航天設(shè)計(jì)師伯特魯坦創(chuàng)立）的前任總裁、谷歌創(chuàng)始人拉瑞佩奇投資的eVTOL公司Opener的前任總裁Ben Diachun擔(dān)任CTO，2020年1月在CES展會(huì)上公布了其首個(gè)eVTOL設(shè)計(jì)：S-A1 eVTOL，并公布了融合了UAM的城市智慧交通規(guī)劃設(shè)想。2021年11月，現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)華盛頓市成立了名為“Supernal”的全資子公司，負(fù)責(zé)AAM機(jī)型研發(fā)、申請(qǐng)適航審定和建設(shè)運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈，計(jì)劃2028年將eVTOL投入U(xiǎn)AM運(yùn)營(yíng)。Supernal公司目前在研的是SA-1四座eVTOL，設(shè)計(jì)航程為75公里，目前已經(jīng)選擇了洛杉磯和邁阿密等城市作為啟動(dòng)市場(chǎng)。
在電動(dòng)固定翼領(lǐng)域，今年3月的垂直飛行協(xié)會(huì)（VFS）會(huì)議上，現(xiàn)代汽車(chē)的先進(jìn)空中交通 (AAM)子公司Supernal公司高級(jí)經(jīng)理 Yesh Premkumar在主題發(fā)言中展示了氫能電推短距起降（eSTOL） 飛機(jī)的規(guī)劃，設(shè)計(jì)航程為 1000 公里，計(jì)劃用于城市區(qū)間的空中通勤，計(jì)劃2030年首先在首爾都市圈試用。
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