隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，攝影方式已不再滿足于傳統(tǒng)的機(jī)械照相機(jī)或數(shù)碼照相機(jī)，而是不斷與新技術(shù)融合。無人機(jī)航拍就是近年來非?；鸬囊环N攝影類別，通過無人機(jī)鳥瞰大地，不論是壯美的山河，還是繁華的都市，一切極致的景色都能盡收眼底。但是無人機(jī)攝影不光只有刺激新奇的拍攝樂趣，同樣還有許許多多挑戰(zhàn)，那么，如何玩好無人機(jī)，成為航拍攝影大咖呢？

熟練使用無人機(jī)是拍出優(yōu)質(zhì)作品的基礎(chǔ)，無人機(jī)的操作較為復(fù)雜，工作形式使其不易受使用者的控制，初學(xué)者僅通過說明書難以掌握，這也是”勸退“許多入門小伙伴的第一道門檻。但是新手往往最初遇到的就是炸機(jī)問題了。初次飛行過度自信的搞起盲飛，然后不會(huì)看地圖，不知道無人機(jī)飛行的方向，也看不到飛到了哪兒，然后直到電量消耗完，用定位也沒有找到在哪兒?；蛲丝刂骑w行高度，會(huì)被河邊的漁友甩桿的時(shí)候，帶進(jìn)河里了?；蛳肱牡进澴拥娘w行形態(tài)，就想去追拍鴿子，結(jié)果被撞下來了?；蛟谑覂?nèi)，無人機(jī)撞上天花板上吸頂燈炸機(jī)了。

市場(chǎng)上流得的大疆航拍無人機(jī)好的型號(hào)具備上、下、前、后四向避障功能，其實(shí)只要按照安全飛行要求操作，炸機(jī)的概率是很低的。但是避障是有盲區(qū)的，在功能上這兩款飛行器不具備側(cè)向避障功能。即使是有避障功能的方向仍然有時(shí)會(huì)因障礙物的特性而判斷失誤，因而引起碰撞障礙物炸機(jī)。

我們先來看Mavic Air 2和 DJI air 2S在避障功能失效（無法正常工作）的5種情況：

1、可視寬度小于0.2米或面積小于0.25平方米的細(xì)小障礙物無法避障，比如電線；

2、強(qiáng)光直射飛行器視覺系統(tǒng)的時(shí)候無法避障，比如正對(duì)太陽可能導(dǎo)致誤剎車；

3、表面紋理特別稀疏或高度重復(fù)的障礙物無法避障，比如純色表面、白墻、小格子磚表面；

4、表面反光的障礙物無法避障，比如玻璃、鏡子、雪地、水面；

5、稀疏的障礙物無法避障，比如稀疏的樹葉、樹枝。避障功能雖然大多數(shù)情況下會(huì)帶來更安全的飛行保障，但是如果遇到場(chǎng)景中有的障礙物能夠被檢測(cè)到，而有的障礙物無法檢測(cè)到的話，如果檢測(cè)到的障礙物（如上例中的人）是移動(dòng)的，很可能將飛機(jī)逼向無法檢測(cè)到的障礙物誤以為是避障（如室內(nèi)的吸頂燈），而實(shí)際上是撞向障礙物而炸機(jī)。

總結(jié)一下，飛行時(shí)應(yīng)盡量避免的情況：

a、最好不在障礙物多的狹小空間內(nèi)飛行，如室內(nèi)，即使飛行人一定不能走近飛機(jī)。

b、在城市有玻璃幕墻的建筑物（飛機(jī)飛行高度沒有超過建筑物高度）之間飛行時(shí)，飛行方向不要朝著玻璃幕墻。

c、不要靠近雪面、水面飛行。

d、在有電線等細(xì)小障礙物區(qū)域飛行時(shí)最好飛行高度超越障礙物，如果沒有超越一定要在人眼視線范圍內(nèi)控制飛行的飛行速度和距離。總之，前面講的飛機(jī)遇到的5種引起避障功能失效的情況要特別注意。

說完新手最怕的炸機(jī)問題后，現(xiàn)在我們步入主題，來說說拍攝問題。很多新手飛手都會(huì)遇到這樣的問題，買了無人機(jī)后，卻不知道適合自己的切入點(diǎn)，不知道該拍什么？模仿著別人拍攝，卻發(fā)現(xiàn)自己拍出的航拍照片效果變得一塌糊涂。再看看別人拍的上帝視角效果，簡(jiǎn)直就是史詩級(jí)的電影大片。

那么大圣小編想要告訴你的是，無人機(jī)真正的優(yōu)秀是拍攝風(fēng)光類攝影作品及視頻內(nèi)容。我們可以看到很多攝影及視頻素材平臺(tái)上，都有無人機(jī)拍攝出來的美景大片。這些大片美到可以直接讓人感覺到很哇塞，也驚嘆到除了哇塞還上哇塞。為什么會(huì)這樣呢？因?yàn)榭磿?，沒有文化，只能哇塞了，所以我們需要意識(shí)到一個(gè)問題，就是學(xué)習(xí)的重要性。那么今天這里就給大家分享幾個(gè)通用無人機(jī)攝影技巧，領(lǐng)會(huì)這些技巧中的精髓，你也能拍出優(yōu)秀的航拍大片。

記得有位攝影大師說過一句話，如果你的攝影作品拍的不夠好，細(xì)節(jié)表達(dá)的不夠清晰，那就說明你站的離攝影主體不夠近；但是用無人機(jī)拍攝航拍作品，如果你拍攝的不夠壯觀和大氣，那就說明你站的不夠高，無人機(jī)之所以能給我們帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力與效果，就是因?yàn)樗梢酝瓿晌覀兂Ｒ?guī)上不能完成的角度，可以將我們的目光延伸到更廣更遠(yuǎn)的地方去?？梢該碛懈叩纳系垡暯?，可以讓我們突破空間的限制。

那么要怎么樣才能拍出優(yōu)秀的大氣的航拍攝影作品呢？我們來一起學(xué)習(xí)下這8條比較實(shí)用的航拍技巧吧，或許會(huì)對(duì)您有一些啟發(fā)。常規(guī)上我們到一個(gè)地方進(jìn)行航拍時(shí)，特別是那種陌生的我們不了解的環(huán)境。我們需要先做好兩件事兒：

1、確認(rèn)飛行環(huán)境確定所在環(huán)境是否有限飛限拍標(biāo)識(shí)，或是你的無人機(jī)控制軟件上有限飛高度提示，以及限飛區(qū)域。包括要明確所在區(qū)域是否有軍管區(qū)。如果遇到這樣的警示，建議你直接取消航拍計(jì)劃，或向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門申請(qǐng)解禁。如果強(qiáng)飛可能要承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。所以這一點(diǎn)要記住。

2、偵察環(huán)境特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)制作航拍計(jì)劃如果所在的環(huán)境是可飛區(qū)域，我們需要先做好一件事兒，就是先讓無人機(jī)飛到一個(gè)相對(duì)的高度，然后通過無人機(jī)圖傳的數(shù)據(jù)來觀察所在環(huán)境中有沒有可拍攝的一些特色景點(diǎn)與區(qū)域。這樣可以讓我們?cè)诤脚默F(xiàn)場(chǎng)制定一些臨時(shí)性的拍攝計(jì)劃。從而讓我們?cè)谡嬲脚牡臅r(shí)候可以更高效地創(chuàng)作和取景。

３、利用好前景增強(qiáng)照片或視頻的靈動(dòng)感這是很多無人機(jī)航拍大師較為喜歡的一種創(chuàng)作手法，我們可以找到一些離無人機(jī)較近的前景，比如山峰、古建筑；像那種有特點(diǎn)的古代塔樓建筑是較為不錯(cuò)的前景?；蚴浅善纳?。為什么要用前景，因?yàn)檫@樣用會(huì)有幾個(gè)好處，就是可以托拍攝氛圍；同時(shí)借助無人機(jī)的飛行方向來創(chuàng)造出前景的變化，達(dá)到讓鏡頭看起來更加動(dòng)感和有節(jié)奏的視覺效果。這一點(diǎn)無論是拍靜態(tài)照片或是視頻都是很實(shí)用的。

４、分鏡頭拍攝增強(qiáng)創(chuàng)作的系列性因?yàn)闊o人機(jī)的電池問題，它可以在天上飛行的時(shí)間一般都很短，所以我們需要充分利用好每一分一秒。當(dāng)我們確認(rèn)好那些有特色的環(huán)境時(shí)，我們就可以把拍攝計(jì)劃進(jìn)行分解，利用無人機(jī)中自帶的航拍模式來協(xié)助我們快速拍攝與創(chuàng)作，比如全景模式、廣角模式、延時(shí)攝影等功能。另外我們可以靈活地運(yùn)用無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)調(diào)整不同的高度及角度對(duì)被拍攝主體進(jìn)行拍攝創(chuàng)作。但是我們需要注意的細(xì)節(jié)就是構(gòu)圖的問題，我們?cè)陲w無人機(jī)的時(shí)候，很多新手總會(huì)害怕炸機(jī)。會(huì)把注意力放在飛機(jī)的飛行安全上，但是我們可以把飛機(jī)懸停在一個(gè)相對(duì)安全的空間里，然后再去觀察構(gòu)圖效果，最后進(jìn)行拍攝工作。不過拍攝的時(shí)候，要時(shí)刻注意飛機(jī)電量的變化，盡可能讓無人機(jī)保持在20%以上的電量返回啟航定位點(diǎn)。這樣也可以避免無人機(jī)飛丟或炸機(jī)。

５、用好對(duì)沖鏡頭創(chuàng)造更強(qiáng)勁的視覺沖擊力對(duì)沖鏡頭很好理解，就是被拍攝物體與飛機(jī)相向而行，并且同時(shí)加速前進(jìn)，然后我們可以利用空間的錯(cuò)位方法來進(jìn)行拍攝創(chuàng)作。比如我們常見的那處在沙漠里快速穿行的汽車，或是在公園里穿行的自行車，或是在海上飛馳的汽艇，當(dāng)然你也可以用兩個(gè)無人機(jī)相向飛行，同時(shí)用高底空間錯(cuò)位開，來進(jìn)行拍攝。不過拍攝這類攝影作品時(shí)，需要注意的一個(gè)問題就是要保持與被拍攝物體之間有相對(duì)的安全距離，這樣可以避免無人機(jī)被對(duì)向的氣流影響到而發(fā)生危險(xiǎn)。

６、在無人機(jī)飛行速度受限的情況下如何制造強(qiáng)烈的鏡頭速度感如果你嘗試過無人機(jī)的最大飛行速度就能知道一個(gè)問題，常規(guī)的非專業(yè)多軸飛行器的最高速度都會(huì)控制得很低，基本不會(huì)超過50KM/H；如果如果我們拍攝那種運(yùn)動(dòng)速度較快的物體時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)追蹤不上的問題。這時(shí)我們可以有兩個(gè)技巧來解決這個(gè)問題：第一個(gè)技巧就是讓無人機(jī)低空或貼地飛行，這樣可以通過地面的快速變化來增加前景的變化速度，從而提升感官的速度感。但是需要我們注意的是，要對(duì)飛行前進(jìn)的方向進(jìn)行觀察和了解，避免撞壞飛機(jī)或撞到其他物體。第二個(gè)技巧就是利用無人機(jī)自身的一些配件優(yōu)勢(shì)，部分高端的多軸飛行器，有攜帶中長(zhǎng)焦變焦鏡頭的能力，這樣我們就可以利用中長(zhǎng)焦鏡頭的優(yōu)勢(shì)放大局部，這樣可以加快前景的變化速度。

７、無人機(jī)攝影也需要用好光線不知道您是否注意到過各種攝影平臺(tái)上的那些航拍大片的效果，特別是拍攝的那種日出日落時(shí)分的照片和視頻，給人的感覺都非常的震撼，感覺那些火燒云好像就在頭頂，伸手可觸的感覺。其實(shí)這個(gè)技巧很簡(jiǎn)單，只要我們利用好逆光拍攝的技巧就能拍出不錯(cuò)的效果。在日出和日落前后的30分鐘左右的時(shí)間里，也是航拍攝影最佳的創(chuàng)作時(shí)間。這時(shí)我們可以給無人機(jī)的鏡頭上配戴上一片減光鏡或偏振鏡來拍攝日出或日落時(shí)的霞光效果，一樣可以拍出非常氣勢(shì)唯美的風(fēng)光大片。

８、利用無人機(jī)拍攝HDR高清照片這一點(diǎn)需要我們學(xué)習(xí)一些后期修圖的技巧，因?yàn)镠DR拍攝功能并不是每個(gè)無人機(jī)都有的，但是我們可以通過人工的控制來進(jìn)行拍攝然后通過后期合成。方法也很簡(jiǎn)單，就是我們可以將無人機(jī)懸停在一個(gè)高度，保持不變的狀態(tài)，同時(shí)把無人機(jī)的鏡頭方向控制好，找到想要的取景區(qū)域，然后分別利用手動(dòng)對(duì)焦與測(cè)光對(duì)取景區(qū)域的亮部、中間調(diào)部分及暗部部分進(jìn)行分別曝光和拍攝。然后再把這些照片導(dǎo)入到后期軟件中進(jìn)行合成，一樣可以創(chuàng)作出細(xì)節(jié)不錯(cuò)的攝影作品。這一點(diǎn)可以在逆光拍攝時(shí)嘗試和使用。
總結(jié)一下：用無人機(jī)航拍不可能一下就拍到大片，也不可能一下就能控制得很精準(zhǔn)，我們需要有一個(gè)循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)和練習(xí)過程。另外在用無人機(jī)進(jìn)行航拍時(shí)還要記住一點(diǎn)，這樣可以大大減少無人機(jī)炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，就是留足足夠的電量讓無人機(jī)有時(shí)間返回我們的定位點(diǎn)，盡可能在可視范圍內(nèi)飛行創(chuàng)作，盲飛風(fēng)險(xiǎn)極高，還要記得給無人機(jī)上一份保險(xiǎn)。不要因小失大。