前幾天有個朋友來找我，想給無人機配置個保險。
因為是經(jīng)朋友介紹的，事先也做了些功課，弄清楚保險內容，就準備投保了。
在核對無人機信息時，談到了“無人機有沒有私拆私修過”這個問題。
這一問不打緊，問過才知道這臺無人機前段時間發(fā)生點小事故，自己拆修過。
“我的無人機有過私拆私修，能不能投保？”
類似的問題，客服們經(jīng)常會遇到。
帆陌飛保對投保無人機的新舊不做限制，但請注意，無人機是要在正常狀態(tài)，沒有過私自拆修（非原廠維修）才行。
否則在理賠時，通過技術分析環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)無人機有過私拆私修的情況，可能會拒賠！
無人機只要炸機，就說不準會出些什么毛病。而想要維修就只能走自助寄修流程，預約順豐上門取件，將無人機寄回到售后服務中心去維修。
有些飛友嫌來來回回太麻煩，想要拿到線下官方授權店去試試。
授權店雖然很多，但大都沒有維修的權限。官網(wǎng)上雖然有快修快換服務，但是支持快修快換的門店全球只有五家，顯然解決不了大多數(shù)飛友的問題。
除了嫌麻煩，還有一部分飛友覺著維修費用太高，隨便幾款配件的價格加上維修服務費，就已經(jīng)是一筆不小的數(shù)目。（機型的配件價格都可以在官網(wǎng)上查詢）
可能是看準了這個需求，在某購物平臺和某二手交易平臺，出現(xiàn)了很多維修無人機的店鋪。
對飛友來說，維修點離得不遠，價格也可以接受，有很大的吸引力，也可以解決很多飛友遇到的難題。
既然無人機修好了可以正常飛行，那為什么非原廠維修的無人機還是不能購買保險呢？
很簡單，非原廠維修的無人機在飛行穩(wěn)定性和兼容度上沒法把控。
無人機是一個個零件的高度集合體，小小的機身包含有飛控，分電板，電機，螺旋槳，接收機，電條，攝像頭，遙控器等多個模塊。
拆修過后雖然功能可以恢復正常，但是整體機身的穩(wěn)定性和模塊間的契合度，大多數(shù)情況下達不到拆修前的水準，可能對性能造成影響。
所以為了更高的效率和質量，無人機送往原廠檢修是最靠譜的辦法。
有的朋友也許會問：我在某二手平臺購買的無人機，賣家自稱沒有損壞過，也不能確定，這種情況怎么辦？
如果是這種情況，需要把無人機寄到廠家售后服務點，反饋沒有問題之后即可投保。
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