來源：四川日報-川觀新聞
川觀新聞記者 田姣
2月25日，科創(chuàng)板上市委2022年第12次審議會議結(jié)果公告顯示，中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司（首發(fā)）符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。
中航無人機以“翼龍”系列無人機而聞名，此番過會意味著距離正式掛牌上市之差臨門一腳，接下來將進入證監(jiān)會注冊階段，證監(jiān)會將在20個工作日內(nèi)對發(fā)行人的注冊申請作出同意注冊或者不予注冊的決定。在證監(jiān)會同意注冊后，將進入掛牌上市階段。
從審議公告來看，上市委對中航無人機的問詢主要集中在同業(yè)競爭、業(yè)務(wù)獨立性和持續(xù)經(jīng)營能力等方面：一是拓展民品領(lǐng)域業(yè)務(wù)的后續(xù)計劃，發(fā)行人現(xiàn)有開展、后續(xù)拓展的民品領(lǐng)域業(yè)務(wù)中是否可以使用關(guān)聯(lián)方的無人機產(chǎn)品或技術(shù)，如有，進一步說明是否已落實妥善的避免同業(yè)競爭措施；二是核心業(yè)務(wù)基本來自于關(guān)聯(lián)方背景下的業(yè)務(wù)獨立性和持續(xù)經(jīng)營能力。
根據(jù)招股說明書顯示，中航無人機前身由中國航空工業(yè)第一集團公司、航空工業(yè)成都所、航空工業(yè)成飛、成都航空儀表有限責(zé)任公司等共計11名發(fā)起人于2007年8月1日設(shè)立。幾經(jīng)股權(quán)變更，目前航空工業(yè)成飛直接持有公司1.78億股股份，占公司發(fā)行前總股本的33.01%，為公司控股股東。
在業(yè)務(wù)方面，從2011年起，中航無人機開始承接翼龍系列無人機相關(guān)業(yè)務(wù)，為航空工業(yè)成都所提供總裝試驗試飛等技術(shù)服務(wù)，并于2019年正式承接翼龍無人機系統(tǒng)業(yè)務(wù)。公司定位為大型固定翼長航時無人機系統(tǒng)成體系、多場景、全壽命的整體解決方案提供商，產(chǎn)品主要包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等大型固定翼長航時無人機系統(tǒng)，具備長航時、全自主多種控制模式、多種復(fù)合偵察手段、多種載荷武器集成、精確偵察與打擊能力和全面靈活的支持保障能力。
從業(yè)績表現(xiàn)來看，過去幾年，中航無人機營收和凈利潤呈爆發(fā)式增長。2018年-2021年，營收分別為4742.44萬元、2.51億元、12.17億元和24.76億元，對應(yīng)各期凈利潤分別為147.52萬元、-988.07萬元、1.65億元和2.96億元。
根據(jù)招股說明書顯示，中航無人機在本次發(fā)行股數(shù)不低于6000萬股且不超過1.35億股，募集資金將計劃用于無人機系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化項目、技術(shù)研究與研發(fā)能力提升項目，以及補充流動資金等。
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