無人機(jī)融入我們的生活

相信無人機(jī)大家都不陌生吧，公園上方一霎而過的影子，綜藝節(jié)目里隨處跟拍的機(jī)器，江河大山上人類無法到達(dá)的地方都有它的身影。不知不覺，它已經(jīng)成為了人類的好朋友，融入到我們的生活當(dāng)中。那么你知道它的發(fā)展歷程嗎？

一．起源階段

美國的發(fā)明家斯佩里在無人機(jī)誕生之前就一直致力于為海軍艦艇設(shè)計陀螺儀，在萊特兄弟第一次完成飛機(jī)飛行后不久，斯佩里就開始對飛機(jī)的無人駕駛產(chǎn)生了興趣。1917年，斯佩里將從海軍艦艇改裝來的自動陀螺儀安裝在了柯蒂斯N-9水上飛機(jī)上，這就是“斯佩里空中魚雷”，并最終通過多次飛行試驗實現(xiàn)了無人駕駛，這是世界上首架實現(xiàn)無人駕駛飛行的無人機(jī)。

二．發(fā)展階段

無人機(jī)的發(fā)展并不是巧合也不是奇跡，它是從1917年開始不斷的轉(zhuǎn)折和變化，最終才變成了我們現(xiàn)在所看到如此便捷又高科技的機(jī)械設(shè)備。從“斯佩里空中魚雷”到“凱特靈蟲”、“蜂王”無人機(jī)，又從“V-1無人飛行炸彈”到“火蜂”無人機(jī)，最后從全球鷹無人偵查機(jī)演變成現(xiàn)在家喻戶曉，平民百姓都能使用的無人機(jī)。

三．蓬勃階段

直到今天，無人機(jī)也始終在蓬勃發(fā)展中，并且形成了十分明確的種類體系，形形色色的無人機(jī)已經(jīng)在人類的活動中大展身手，不論是執(zhí)行軍事打擊、通訊中繼、電磁干擾，還是運(yùn)輸物資、農(nóng)林播種、消防救火，它們的應(yīng)用都給予了人們很大的幫助。繪、消防、航拍等民用領(lǐng)域。所以，我們也知道了，無人機(jī)它并不只是能用來拍攝。

無人機(jī)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

一：機(jī)遇

國際無人駕駛系統(tǒng)協(xié)會的一項研究預(yù)測，到2025年，美國無人機(jī)行業(yè)將創(chuàng)造超過100萬個就業(yè)崗位，并為經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)820億美元的收入?？粗@些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，人們可以想象無人機(jī)在我們生活的幾乎所有方面都具有大好前景。無人機(jī)使用帶來多個機(jī)遇的一些領(lǐng)域是：

▲體育賽事或人文風(fēng)景攝影

▲家庭和商業(yè)環(huán)境的安全監(jiān)控

▲搜救任務(wù)

▲屋頂和煙囪的施工檢查

▲農(nóng)業(yè)作物健康和土壤狀況調(diào)查

▲海洋研究和水產(chǎn)養(yǎng)殖檢查

無人機(jī)技術(shù)早已從單純用于軍事目的演變?yōu)閼?yīng)用于民用和政府日常應(yīng)用。它廣泛應(yīng)用于攝影和電影攝影中拍攝場景。詹姆斯邦德系列電影之一《007：大破天幕殺機(jī)》，是利用無人機(jī)技術(shù)拍攝更好鏡頭的經(jīng)典例子。

二：挑戰(zhàn)

但有機(jī)遇的事情往往伴隨著挑戰(zhàn)與威脅。無人機(jī)的有效載荷和飛行時間有限。不僅僅是成本，增加有效載荷也減少了機(jī)器的飛行時間。無人機(jī)今天面臨的另一個挑戰(zhàn)是空中交通管理不當(dāng)，特別是在空中交通高度集中的地區(qū)。研究人員正試圖將載人飛行器與無人駕駛飛行器區(qū)分開來，但是，這會給交通管理系統(tǒng)造成混亂，因為他們不能只為少數(shù)無人機(jī)構(gòu)建高度密集的系統(tǒng)，也不能讓無人機(jī)干擾現(xiàn)有的空中交通航線。不僅如此，這些飛行器的日益普及也帶來了多重安全威脅。許多無人機(jī)現(xiàn)在都安裝了攝像頭，以便拍攝視頻或直播飛行。在某些情況下，這種應(yīng)用可能是有益的，但使用此類無人機(jī)在授權(quán)地點違規(guī)拍攝的次數(shù)有所增加，違反了隱私政策。除了攝像頭，罪犯們還發(fā)明了配備武器的無人機(jī)，恐怖分子正在利用這種裝置組織犯罪，他們用能攝像的無人機(jī)瞄準(zhǔn)受害者，并為他們提供現(xiàn)場的實時信息，以便部署炸彈造成損害。

大疆無人機(jī)

無人機(jī)的持續(xù)發(fā)展離不開性能的突破和穩(wěn)定。在上述中，我們已得知無人機(jī)的多功能性，多應(yīng)用型。也得知了其局限性和危害性。那么為什么那么多公司和行業(yè)會選擇中國上海的大疆無人機(jī)呢？為什么大疆無人機(jī)這么厲害?其背后到底有什么高科技技術(shù)？

其實中國的大疆無人機(jī)之所以厲害和聞名，離不開以下兩點：

一：大疆無人機(jī)的發(fā)展：

大疆創(chuàng)立于2006年，經(jīng)過十多年的發(fā)展，從之前的一家只有四個人的小公司，到現(xiàn)在幾萬名員工。大疆無人機(jī)不僅性能一直在不斷的革新和創(chuàng)新，其款式和型號也在不斷的研發(fā)。公司為精益求精而不擇手段的招攬世界各地的出色工程師，動力學(xué)，風(fēng)學(xué)設(shè)計師，也在行業(yè)內(nèi)聞名。

二：大疆無人機(jī)的核心技術(shù)：

無人機(jī)的飛行、懸停，姿態(tài)變化等等信息，首先都是由多種傳感器將飛行器本身的姿態(tài)數(shù)據(jù)傳回飛控，再由飛控通過運(yùn)算和判斷下達(dá)指令，最后再由執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成動作和飛行姿態(tài)調(diào)整。就類似于人體的大腦，對身體各個部位發(fā)送指令，并且接收各部件傳回的信息，運(yùn)算后發(fā)出新的指令。

飛控被看作無人機(jī)的核心，也是最有技術(shù)含量的部分，其程序與算法被視作絕對機(jī)密。除了飛控以外，無人機(jī)里面還包括導(dǎo)航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、測控鏈路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，以及無人機(jī)平臺搭載的任務(wù)載荷，包括光電、通訊、雷達(dá)、探測監(jiān)測、執(zhí)行等各類設(shè)備，比如云臺和相機(jī)等。所以你看，一臺小小的無人機(jī)，里面的復(fù)雜程度可不是一般人可以想象的。而大疆的無人機(jī)之所以厲害，就是因為他家的無人機(jī)，將上面各種不同專業(yè)的內(nèi)容整合到了一起，而且不但做到了整合，還把每一項都做到了頂尖水平。

大疆無人機(jī)將安全和穩(wěn)定撈撈抓住，不僅能保證無人機(jī)在高空飛行時的穩(wěn)定和易追蹤定位性，同時也讓操控者能實時的觀看到自己無人機(jī)所在高度和周圍環(huán)境的情況，并做出實時飛行決策。

此外，大疆無人機(jī)還新研發(fā)出了試運(yùn)營的腦電波無人機(jī)。簡單來說，就是帶上頭部電波傳感器并與手部神經(jīng)電波對接后，操控者可以用意識和簡單的手部肢體動作來操控?zé)o人機(jī)。雖然現(xiàn)在仍處于試運(yùn)營階段，但我相信在未來的5年內(nèi)，一定會將此技術(shù)完美突破并投入到市場供大眾購買使用。

現(xiàn)在偉度國際教育聯(lián)合大疆無人機(jī)推出上海大疆無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實訓(xùn)項目。在在本次項目中，你可以沉浸式體驗大疆無人機(jī)航拍，在空中自由穿梭，還可以得到由中國航空運(yùn)輸協(xié)會頒發(fā)的《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證書》，成為真正的飛行操作員。

上海大疆無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實訓(xùn)項目

項目內(nèi)容

我們聯(lián)合大疆官方無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)UTC上海分校推出無人機(jī)實訓(xùn)項目。UTC實訓(xùn)項目不僅為同學(xué)們呈現(xiàn)無人機(jī)在應(yīng)用機(jī)械、自動化、人工智能等多個理工學(xué)科融合應(yīng)用，還能夠幫助同學(xué)們掌握無人機(jī)航拍、測繪等技術(shù)。通過理論與實踐相結(jié)合，并輔以飛行競賽及考核，從而完成無人機(jī)科技領(lǐng)域的職業(yè)生涯探索。

項目亮點

專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊&專業(yè)的實踐環(huán)境、理論課程與實踐操作相輔相成、無人機(jī)足球比賽、無人機(jī)飛行考核& UTC官網(wǎng)可查證書

項目時間

07月30日-08月05日（熱報中）