無(wú)人機(jī)職教體系。

最早進(jìn)入無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域的，從一、三年開(kāi)始，我說(shuō)的體系就是從標(biāo)準(zhǔn)的起跳、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定到大慶到課程包、教材的出版，其實(shí)其中還有課時(shí)標(biāo)準(zhǔn)、理論培訓(xùn)的要求、實(shí)踐培訓(xùn)的要求、包括理論考試、實(shí)踐考試，最后到證書(shū)，我指的是完整的壁畫，最早做的是合格證體系。

在此記住之上，合格證體系也進(jìn)行了擴(kuò)展，在廣義上進(jìn)入了一些行業(yè)應(yīng)用。當(dāng)然這個(gè)行業(yè)應(yīng)用跟我剛才說(shuō)的專業(yè)的行業(yè)應(yīng)用還有區(qū)別，廣義的好比是巡檢，巡檢有很多巡檢、電力巡檢、有線巡檢、河道巡檢、還有一些邊境巡檢等等?，F(xiàn)在這些廣義的行業(yè)應(yīng)用，先讓所有的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)包括想學(xué)的人先進(jìn)來(lái)熟悉，今后很好的就會(huì)引導(dǎo)它進(jìn)入專業(yè)的行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域去。這是最早建的合格證體系。

今年也把它進(jìn)行了擴(kuò)展，增加了一些行業(yè)應(yīng)用。二、二零一八年八月三十一號(hào)，把原來(lái)合格證體系整體的變成為了執(zhí)照。通俗的講，二零一八年八月三十一號(hào)以前所有取得合格證的全部換，為了執(zhí)照，也就是現(xiàn)在解所講的無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照。這是第二個(gè)體系。

到現(xiàn)在也好幾年了，從一八年八月三十一號(hào)到現(xiàn)在也有五六年年的時(shí)間了。

·第三個(gè)建立的體系就是二零一九年在教育部的領(lǐng)導(dǎo)下建立了全國(guó)的無(wú)人機(jī)駕駛證的職業(yè)技能等級(jí)，也就是俗稱的叫一加x。因?yàn)槎阋痪拍陣?guó)務(wù)院向中國(guó)下發(fā)了職業(yè)教育改革實(shí)施方案，也就俗稱的叫職教二十條。這里分配的證書(shū)就叫一加x，什么叫一加x？

→1就是專業(yè)x，就是若干個(gè)職業(yè)技能等級(jí)，經(jīng)過(guò)努力申報(bào)了第三方評(píng)價(jià)組織，經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)十四個(gè)部委的林選，現(xiàn)在有三個(gè)證書(shū)，在管理、一個(gè)是無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，還有一個(gè)無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，還有一個(gè)無(wú)人機(jī)拍攝這三個(gè)。

→這個(gè)目前主要針對(duì)的是這些職高中職、高職本科院校，這是建立的第三個(gè)體系。

→第四個(gè)體系協(xié)助國(guó)家人壽部建立了兩個(gè)新職業(yè)的體系，這兩個(gè)新職業(yè)一七年就進(jìn)入了國(guó)務(wù)院的職業(yè)大典，一個(gè)是無(wú)人機(jī)駕駛員，一個(gè)是無(wú)人機(jī)樁條檢修工，也是從標(biāo)準(zhǔn)課程包到教材到課時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，一直到后面的理論、實(shí)踐、包括考試，最后發(fā)證。

→目前也是人為設(shè)置體系里的第三方評(píng)價(jià)組織，在這四個(gè)體系建立的基礎(chǔ)之上，今年年初推出了青少年，為什么推出青少年航空科技、創(chuàng)新教育體系？因?yàn)楹娇找獜耐尥拮テ鸷胶娇蘸罄^有人，雖然建立了很多成人的這些體系，但是需要青少年怎么樣從小進(jìn)入航空領(lǐng)域進(jìn)行培養(yǎng)，否則話今后就會(huì)斷檔，因?yàn)楹娇战窈笫菄?guó)家的一個(gè)也是主要的發(fā)展方向，要想后繼有人，就必須把青少年做起來(lái)。

青少年以前就想做，但是時(shí)機(jī)不成熟，去年雙國(guó)家的雙檢政策以后，青少年進(jìn)入航空領(lǐng)域的培訓(xùn)，我覺(jué)得機(jī)會(huì)可以了。

所以整個(gè)推出了一個(gè)青少年的體系，叫青少年航空科技創(chuàng)新教育體系。這個(gè)體系就是從幼兒園開(kāi)始一直到小學(xué)、初中、高中一直銜接到普通的高校，還有今后的職業(yè)大學(xué)、為什么要這么做？因?yàn)楹⒆有枰獜男∨囵B(yǎng)，從幼兒園大班開(kāi)始植入航空的概念，包括小學(xué)，包括現(xiàn)在小學(xué)四到六年級(jí)，要加入一些機(jī)器人的內(nèi)容、編程的內(nèi)容、開(kāi)源飛控的內(nèi)容、還有一些陣列舞蹈的編程、簡(jiǎn)單的編程內(nèi)容等等。

這些目的就是讓青少年在學(xué)習(xí)的同時(shí)進(jìn)入航空領(lǐng)域，學(xué)習(xí)航空知識(shí)的同時(shí)進(jìn)行豐富自己的航空的這些軟件性的東西，為下一步進(jìn)入初中領(lǐng)域的特長(zhǎng)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們初中跟高中也有個(gè)銜接，因?yàn)楝F(xiàn)在所有中考的學(xué)生都分流，目標(biāo)滿足家長(zhǎng)現(xiàn)實(shí)的需求，家長(zhǎng)現(xiàn)實(shí)的需求就是孩子考什么樣的證書(shū)，今后能不能參加什么樣的比賽，能拿到什么樣的名次，能進(jìn)入什么樣的學(xué)特色學(xué)校？

今晚孩子學(xué)了航空以后今后能不能作為特長(zhǎng)生進(jìn)入特色校？是滿足的，因?yàn)樵谛W(xué)階段、中學(xué)階段里邊要組織一些比賽，通過(guò)比賽篩選出一批有發(fā)明創(chuàng)造力的青少年，今后進(jìn)入教育部的三個(gè)白名單的比賽。目前有無(wú)人機(jī)大學(xué)還有一個(gè)飛向北京的航空院校標(biāo)榜，還有一個(gè)中國(guó)模擬機(jī)大賽，目標(biāo)培養(yǎng)就是滿足現(xiàn)在家長(zhǎng)的需求。

但是現(xiàn)在建的青少年體系不是為了考級(jí)或者是考證、或者是為了比賽中心目標(biāo)，通過(guò)從小培養(yǎng)解決家長(zhǎng)對(duì)孩子什么期望值，把孩子領(lǐng)入了航空領(lǐng)域，今后孩子就要在航空這里邊去怎么樣去生根。

重點(diǎn)解決的就是家長(zhǎng)對(duì)孩子進(jìn)入航空今后一生的職業(yè)規(guī)劃，因?yàn)閺某踔薪窈笠至?，現(xiàn)在前面有十年打下航空的普及航空文化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，今后學(xué)習(xí)稍稍好一點(diǎn)的孩子，或者今后往研究領(lǐng)域有志向的孩子引領(lǐng)進(jìn)入什么？普通高中，從普通高中引領(lǐng)進(jìn)入什么？普通高校今后搞設(shè)計(jì)、搞研發(fā)、搞飛控、搞算法、搞傳感器等等這些。

因?yàn)槿珖?guó)航空類的院校很多，航空專業(yè)更多，今后還要培養(yǎng)一些孩子能飛的，能去上天能飛行的，今后培養(yǎng)進(jìn)入飛行領(lǐng)域不能飛的，今后進(jìn)入普通高校的各個(gè)專業(yè)去。這樣為今后航空領(lǐng)域打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。孩子稍稍不好一點(diǎn)的或者動(dòng)手能力強(qiáng)的這些孩子，前頭有這么多航拍的基礎(chǔ)，無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)引領(lǐng)，今后往職業(yè)技能方向發(fā)展。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景很多，越來(lái)越廣泛，用人也是越來(lái)越多的。

在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，要培養(yǎng)行業(yè)技能的人才，今后無(wú)人機(jī)技能的人才，才從哪培養(yǎng)就得從這里邊出，今后引領(lǐng)這些。稍差一點(diǎn)學(xué)習(xí)成績(jī)的走向什么職業(yè)高中，今后對(duì)接職業(yè)大學(xué)，今年我們還在做最后一堵墻就是就業(yè)。如果把就業(yè)解決了，也就是家長(zhǎng)最關(guān)心的孩子一生的職業(yè)規(guī)劃就完全解決了。因?yàn)槲抑v一個(gè)道理：無(wú)論孩子上哈佛、劍橋、上清華、上北大，最后研究要怎么樣就業(yè)，要掙錢、要養(yǎng)家糊口，要把它整體的全要搞成一個(gè)大的孤獨(dú)。家長(zhǎng)擔(dān)心的問(wèn)題就都解決了，只要進(jìn)入航空領(lǐng)域，今天就是發(fā)展方向。