Aopa無(wú)人機(jī)駕照是很多人都想考的證件，但是大家都在質(zhì)疑含金量的問(wèn)題，下面藍(lán)航小編就為大家來(lái)解釋一下。
Aopa無(wú)人機(jī)駕駛證含金量要比asfc高
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的中國(guó)分支機(jī)構(gòu),是IAOPA在中國(guó)
(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯一臺(tái)法代表。 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)于2004年8月17日在中國(guó)國(guó)家民政部登記注冊(cè),由中國(guó)
民用航空局業(yè)務(wù)指導(dǎo),代表中國(guó)私用航空器擁有者及駕駛員利益,接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約
束的全國(guó)性社團(tuán)組織。
ASFC是中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的全稱,英文全寫為(AERO SPORTS FEDERATION OF CHINA) ,該協(xié)會(huì)成立于1964年8月,下
設(shè)航空模型、飛行、 氣球、跳傘、懸掛滑翔及滑翔傘、模擬飛行六個(gè)項(xiàng)目委員會(huì)。中國(guó)航協(xié)是具有獨(dú)立法人資格的全國(guó)性群眾性
體育組織,是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員。
無(wú)人機(jī)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前景一片光明
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進(jìn)入蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運(yùn)用，短短兩年時(shí)間已飛入尋常百姓家，每個(gè)人的朋友圈都時(shí)不時(shí)地被無(wú)人機(jī)飛行畫面刷個(gè)屏，甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。
無(wú)人機(jī)有多火，還有數(shù)據(jù)為證。2015年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總體規(guī)模約為67億元人民幣，同比增長(zhǎng)48%，約占全球市場(chǎng)規(guī)模的15%。中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年這三年間，全球消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的總銷量漲了三倍多：15萬(wàn)架、37.8萬(wàn)架和57萬(wàn)架。
通過(guò)數(shù)據(jù)了解，相信大家也都知道了無(wú)人機(jī)的行業(yè)前景發(fā)展有多可觀，含金量方面更是不用擔(dān)心的了!
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