也許你沒(méi)見(jiàn)過(guò)（你應(yīng)該見(jiàn)過(guò)），但你一定聽(tīng)過(guò)一個(gè)充滿黑科技與高大上的名字—無(wú)人機(jī)。是的，就是那個(gè)在天上飛來(lái)飛去，能拍照還能打農(nóng)藥的小家伙?；蛟S是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的普及程度不夠，廣大人民群眾對(duì)無(wú)人機(jī)的了解還不夠充分，以至于小編經(jīng)常被問(wèn)到過(guò)這樣的問(wèn)題：“飛無(wú)人機(jī)要培訓(xùn)嗎？這不就是玩具嗎，應(yīng)該不要培訓(xùn)吧?！蹦敲磫?wèn)題來(lái)了，飛無(wú)人機(jī)到底要不要培訓(xùn)呢？小編準(zhǔn)備以一系列的文章來(lái)詳細(xì)探討關(guān)于無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的事情，今天帶來(lái)這個(gè)系列的第一篇。

（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

在討論培訓(xùn)內(nèi)容之前首要明確什么才是無(wú)人機(jī)?，F(xiàn)在通行的無(wú)人機(jī)的定義是：由遙控站管理（包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行）的裝備任務(wù)載荷，具備一定任務(wù)能力的航空器。相比于航空模型多了攜帶任務(wù)載荷的能力，但無(wú)人機(jī)與航空模型都屬于：無(wú)人駕駛航空器的范疇。無(wú)人機(jī)按用途區(qū)分，主要分為軍用和民用兩大塊，軍用我們就不討論了，主要來(lái)看民用領(lǐng)域。目前在民用無(wú)人機(jī)主要有：影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、航空測(cè)繪、電力巡檢、消防救援等領(lǐng)域。常見(jiàn)的機(jī)型有：多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)等。隨著近些年無(wú)人機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越多，無(wú)人機(jī)的數(shù)量也是逐年增加，同時(shí)增加的還有無(wú)人機(jī)操作人員的數(shù)量，以及各種與之而來(lái)的問(wèn)題，像黑飛、墜機(jī)、傷人、掛電線、危害公共安全等等。無(wú)人機(jī)不是玩具，在一定條件下會(huì)變成危害人身安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，這就需要我們必須對(duì)無(wú)人機(jī)加以重視，通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)來(lái)了解無(wú)人機(jī)應(yīng)該怎么飛，什么時(shí)候能飛，什么時(shí)候不可以飛。通過(guò)系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，能夠?yàn)槲覀儙?lái)以下幾方面的改變和提升：
培養(yǎng)安全意識(shí)

無(wú)論在何種作業(yè)中，有一個(gè)口號(hào)經(jīng)久不衰：安全第一（SAFETY FIRST），無(wú)人機(jī)作業(yè)也是一樣。很多人覺(jué)得無(wú)人機(jī)是玩具，那是因?yàn)樗麄冄壑械臒o(wú)人機(jī)是這樣的：

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而實(shí)際使用中的無(wú)人機(jī)是這樣的：

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無(wú)論是多旋翼無(wú)人機(jī)還是其他類型無(wú)人機(jī)，大多數(shù)都是在高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳的支持下才能夠進(jìn)行飛行。任何材質(zhì)的槳葉，在高速旋轉(zhuǎn)的前提下都會(huì)產(chǎn)生不可估量的破壞力。所以，人必須與飛行器保持足夠的安全距離，特別是飛行器發(fā)生故障時(shí)，切不可靠近高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。這些都是在你參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)過(guò)程中會(huì)學(xué)習(xí)到的。所以，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)會(huì)培養(yǎng)你安全飛行的基本意識(shí)，讓你能夠明白并做到安全飛行。
熟識(shí)法律法規(guī)

雖說(shuō)目前無(wú)人機(jī)相關(guān)的管理規(guī)定還不是特別完善，但是已經(jīng)發(fā)布的相關(guān)條例必須要遵守。2017年，民航局印發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，要求飛行器重量在250g以上的無(wú)人機(jī)必須完成實(shí)名制登記；所有在中國(guó)境內(nèi)飛行的無(wú)人機(jī)，必須按照法定高度進(jìn)行飛行，不得在國(guó)家規(guī)定的敏感區(qū)域（機(jī)場(chǎng)、軍事管理區(qū)、邊境線等）飛行；最重要的一點(diǎn)，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司下發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求操作的無(wú)人機(jī)起飛重量在7公斤以上的人員，必須持有民航局頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，否則將按黑飛處理。

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如果不參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，誰(shuí)來(lái)給你講解這么多的法律法規(guī)該如何遵守呢？難道是法外狂徒張三老師嗎？所以，參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，考取相應(yīng)的證照，不僅是學(xué)習(xí)各類無(wú)人機(jī)法律法規(guī)的良好渠道，更是合法飛行、持證上崗的必要條件。
規(guī)范飛行行為

相信很多小伙伴都屬于無(wú)人機(jī)或者航模愛(ài)好者，也都有過(guò)一定的飛行經(jīng)驗(yàn)，那么你是否有在人員密集區(qū)域飛行或是在人員上方飛行的飛行經(jīng)歷呢？那么恭喜你，你的行為屬于不規(guī)范行為，嚴(yán)重的可能要行政拘留！這不是危言聳聽(tīng)，已經(jīng)有多次關(guān)于無(wú)人機(jī)在公園、廣場(chǎng)、大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)等人員密集區(qū)域肆意飛行，并對(duì)當(dāng)事人處以行政處罰的報(bào)道，如果飛行器失控墜機(jī)造成了人員傷亡，相關(guān)操作人員將承擔(dān)法律責(zé)任。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)過(guò)程中，你會(huì)接受關(guān)于規(guī)范飛行的培訓(xùn)，讓你告別無(wú)序飛行。所以，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)帶給你的另一項(xiàng)，就是規(guī)范你的飛行行為，讓你能夠順利完成飛行任務(wù)。

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規(guī)避飛行事故

操作無(wú)人機(jī)是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單實(shí)則十分有技術(shù)含量的項(xiàng)目，每年因?yàn)闊o(wú)人機(jī)操作員的操作不當(dāng)導(dǎo)致墜機(jī)的事件頻頻出現(xiàn)。雖然現(xiàn)在很多無(wú)人機(jī)的智能化程度很高，還有各種附加的輔助手段，什么近地提醒、視覺(jué)避障、雷達(dá)定高等等，但都架不住操作人員的一頓操作猛如虎。在一系列的胡亂操作之后，輕則飛行器墜毀，重則損物傷人。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，則可以幫助你改掉一些不好的操作習(xí)慣，讓你變成“科班出身”。

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另外，如果不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，就無(wú)法了解哪里可能有飛行安全隱患，哪里有環(huán)境干擾可能會(huì)墜機(jī)，如果飛行中遇到失控、設(shè)備故障等問(wèn)題該如何解決。所以，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，就是讓你能在風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨前和來(lái)臨時(shí)能夠做到心中有數(shù)，知道該如何處理突發(fā)情況，避免發(fā)生飛行事故。
提升專業(yè)能力既然是培訓(xùn)，那么學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，掌握無(wú)人機(jī)的各種輔助技能也是必不可少的。在一般的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中，你會(huì)學(xué)習(xí)到無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)有：無(wú)人機(jī)基本概述、無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成、飛行原理、航空氣象、無(wú)人機(jī)起降操縱、法律法規(guī)等等除了理論知識(shí)，實(shí)操飛行也是必不可少的，像模擬練習(xí)、四位懸停、矩形航線、十字航線、精準(zhǔn)起降等等。假如你參加的是行業(yè)應(yīng)用的培訓(xùn)，還將學(xué)到無(wú)人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用當(dāng)中的專業(yè)知識(shí)。如果你參加的是綜合程度比較高，或有針對(duì)的專項(xiàng)培訓(xùn)，你還能學(xué)到關(guān)于無(wú)人機(jī)的拆裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)等方面的技能。這些同樣也是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)能夠帶給你并且可以伴隨你無(wú)人機(jī)職業(yè)生涯的寶貴財(cái)富。

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無(wú)人機(jī)在高速發(fā)展過(guò)程中，與之配套的環(huán)節(jié)也必須跟緊步伐，不能掉隊(duì)。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)作為無(wú)人機(jī)行業(yè)人才培育的必要途徑，不僅能夠讓受訓(xùn)者第一時(shí)間獲取行業(yè)內(nèi)最新信息，還可以掌握最前沿的無(wú)人機(jī)技術(shù)，努力的為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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