國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司運(yùn)檢中心智能運(yùn)檢班工作人員在機(jī)巡中心通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，發(fā)出巡檢220千伏容劇線、易劇線的指令。收到指令后，一架RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分定位）高精度定位無人機(jī)從車載機(jī)巢升空，按照規(guī)劃航線開展自主巡檢，將巡視畫面實(shí)時(shí)傳至機(jī)巡中心的監(jiān)控大屏上。
當(dāng)天共完成79基桿塔、24.2公里架空線路無人機(jī)自主巡檢，發(fā)現(xiàn)線路本體缺陷3處，通道一般隱患17處。據(jù)悉，這是雄安公司首次實(shí)現(xiàn)全線路無人機(jī)自主巡檢，自主巡檢應(yīng)用覆蓋率達(dá)到100%。
輸電線路無人機(jī)自主巡檢是國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司數(shù)字化主動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)的重要項(xiàng)目，也是推動(dòng)運(yùn)檢工作從傳統(tǒng)“人工作業(yè)”向“少人作業(yè)、無人作業(yè)”轉(zhuǎn)變的重要舉措。公司通過激光雷達(dá)對輸電線路精細(xì)建模，并科學(xué)制定航線規(guī)劃，根據(jù)航線打點(diǎn)坐標(biāo)，在5G傳輸技術(shù)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)指引下可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主巡檢。與人工巡檢相比，無人機(jī)巡檢效率提高5倍，缺陷發(fā)現(xiàn)率提高2.4倍。
當(dāng)前，雄安新區(qū)處于承接北京非首都功能疏解和大規(guī)模開發(fā)建設(shè)同步推進(jìn)的重要階段，對穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)提出了更高要求。雄安新區(qū)各個(gè)片區(qū)加速建設(shè)，千座塔吊林立，施工車輛穿行，也對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行也帶來了更多隱患。國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司針對雄安電網(wǎng)線路外破風(fēng)險(xiǎn)大、輸電運(yùn)維人員少、供電可靠性要求高等現(xiàn)實(shí)問題，積極探索無人機(jī)在輸配電線路運(yùn)維中的應(yīng)用，先后攻克北斗定位、5G圖傳、自主巡檢、智能機(jī)巢、AI缺陷識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)，配置各類無人機(jī)12架，固定機(jī)巢3個(gè)、移動(dòng)機(jī)巢2個(gè)，推動(dòng)無人機(jī)作業(yè)真正邁向?qū)嵱没?、智能化、無人化，在提高線路缺陷發(fā)現(xiàn)率的同時(shí)，極大解放輸電專業(yè)生產(chǎn)力，顯著節(jié)約電網(wǎng)運(yùn)維成本，助力電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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