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無人機(jī)地面站考試畫圖怎么弄(點(diǎn)的方位和距離是關(guān)鍵)

無人機(jī)地面站考試畫圖,點(diǎn)的方位和距離是關(guān)鍵。

考官選取的圖形就八道,但是這八道根據(jù)方位和距離,還有機(jī)頭朝向改變,可以說變化非常之大。

短時(shí)間內(nèi)要掌握畫圖技巧,需要扎實(shí)的小學(xué)及初中數(shù)學(xué)幾何知識(shí)。很多人把這些都還給老師了,再撿起來也不難,最主要理解點(diǎn)位變換時(shí),順逆時(shí)針對(duì)角度的影響。

考試現(xiàn)場(chǎng)變化隨意性很大,但是審題一定最重要,畫圖都是很快的,沒審清楚題,一步錯(cuò),全部錯(cuò)。

無人機(jī)地面站考試畫圖

地面站考試兩大項(xiàng):航線規(guī)劃(畫圖);應(yīng)急返航(操作)。

一、航線規(guī)劃:

航線規(guī)劃作為重點(diǎn)也是難點(diǎn),注意以下幾個(gè)方面:

1、規(guī)劃航線選擇:

地面站航線規(guī)劃分為兩個(gè)方面:航線模板和相對(duì)坐標(biāo)編輯器。

要點(diǎn):只要有誤差就用航線模板,否則就用相對(duì)坐標(biāo)編輯器。

2、經(jīng)緯度換算:

這是必須又快又準(zhǔn)確的完成,是節(jié)約時(shí)間的關(guān)鍵點(diǎn)。

要點(diǎn):小鍵盤輸入,快捷鍵復(fù)制粘貼,節(jié)省10-30秒時(shí)間。

3、海拔高度補(bǔ)償:

這是必須要做的步驟,并且要速度快。

4、規(guī)劃航線:

通常航線圖都不復(fù)雜,主要難點(diǎn)集中在規(guī)定時(shí)間和航線細(xì)節(jié)條件。

①平時(shí)練習(xí)要有時(shí)間概念。6分鐘內(nèi)要完成航線規(guī)劃,很多學(xué)員都是先在草紙上完成再畫圖,這樣就大大占用了考試時(shí)間,地面站操作的時(shí)間就會(huì)很緊張,要盡可能的邊演算邊操作。

②航線規(guī)劃細(xì)節(jié)條件??脊僭诔鲱}的時(shí)候,一定會(huì)有考點(diǎn),這就需要學(xué)員在傾聽考官講解的時(shí)候理清航線規(guī)劃思路。

③添加刪除航點(diǎn)一定要注意鼠標(biāo)路線??荚嚧蠖嗍强夹睦?,很多學(xué)員在考試中,由于心理緊張,特別是刪除航點(diǎn)的時(shí)候,移動(dòng)鼠標(biāo)從其他航點(diǎn)經(jīng)過,造成其他航點(diǎn)被選擇,進(jìn)而造成考試未通過,還有的學(xué)員誤點(diǎn)擊清屏按鈕,這都是在考試過程中非常要注意的。

④相對(duì)坐標(biāo)編輯器一定要先添加一個(gè)航點(diǎn),否則出錯(cuò),輕者出現(xiàn)錯(cuò)誤提示窗口,重者軟件直接閃退……

⑤讀題一定要仔細(xì),條件給了一定有他的道理,一定是需要用到的。題目中一些隱晦條件一定要看清,像航線順時(shí)針/逆時(shí)針方向運(yùn)行、航線安全無磕碰、全程倒飛、相對(duì)某個(gè)點(diǎn)或者相對(duì)地面高度,一定得看仔細(xì),這些你問考官,考官不會(huì)給你說。

⑥我們地面站上默認(rèn)是0號(hào)點(diǎn)開始,題目可能直接是1點(diǎn),如果沒有給定0號(hào)點(diǎn)或者起飛點(diǎn),就需要添加一個(gè)起飛點(diǎn),起飛點(diǎn)到1點(diǎn)的距離盡量不要超過給點(diǎn)航線邊長(zhǎng)的一半。

⑦如果題目中沒有直接給0到1,根據(jù)已知角度先畫到1點(diǎn),在按順序作圖,如給定04航線角度為多少,那么先畫出04確定0和4號(hào)點(diǎn)位置,再優(yōu)先考慮能不能從4點(diǎn)直接畫到1點(diǎn),能就先畫41,在按順序作圖;不能,反推回去即43、32、21再按順序作圖,畫完之后刪除多余航點(diǎn),注:刪航點(diǎn)時(shí),一定要明確哪些點(diǎn)是需要?jiǎng)h的,千萬不要?jiǎng)h錯(cuò)!

⑧航線畫完,先保存到桌面,如有剩余時(shí)間,可再畫一遍檢查,確定正確與否。

二、應(yīng)急返航:

如果,地面站航線規(guī)劃成功過關(guān),應(yīng)急返航開始。

返航前,先檢查遙控器,確定模式為GPS,檢查油門是否在中位偏上,時(shí)刻把地面站看好,考官可能隨時(shí)叫你返航。準(zhǔn)備返航時(shí),一定把模式調(diào)整為姿態(tài)模式,模式?jīng)]改,對(duì)不起下次再來;其次是角度,角度偏差不宜過大,一定把握好返航機(jī)頭朝向,角度偏差過大,對(duì)不起下次再來;最后是速度,控制在4米以內(nèi),不宜過快,當(dāng)以上幾點(diǎn)滿足后,恭喜你!

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