目前，無人機的應(yīng)用領(lǐng)域已十分廣泛，但受限于飛行模式和使用環(huán)境，在使用靈活性和戰(zhàn)術(shù)性能方面存在一些難以調(diào)和的矛盾和短板。比如，多軸旋翼機和無人直升機可以垂直起降、空中懸停，靈活性非常高，但在飛行距離，飛行載荷，續(xù)航時間方面并不盡如人意。無人固定翼在上述幾個指標上的表現(xiàn)明顯要好得多，但是又存在起飛準備時間長，在船只和其他空間受限的平臺上使用不便，既不方便起飛，也難以回收。
那么，能不能用一種機型，將旋翼機和固定翼的優(yōu)點結(jié)合起來，同時又能克服二者的缺陷？值得慶幸的是，在今年珠海航展上，中國縱橫股份展出的大鵬CW-40無人機做到了！
CW-40無人機采用國產(chǎn)四沖程發(fā)動機，可垂直起飛，又能像固定翼飛機那樣高速平飛。該機續(xù)航時間為8到10小時，數(shù)據(jù)鏈通訊距離達到200公里，可在4000米到6500米的高度，以150公里的時速飛行。
值得一提的是，CW-40無人機平時可存放在包裝箱內(nèi)，使用時直接取出，由于采用了模塊化設(shè)計，該機組裝起來異常簡便，能在15分鐘內(nèi)完成組裝進入起飛待機狀態(tài)。如此一來，一艘艦船可攜帶多架CW-40無人機，又不必擔心會過多占用船內(nèi)空間，其他國家目前還沒有同類型產(chǎn)品可與之匹敵。
-40不但能夠在艦船上起降，還可以裝備于車輛平臺，能夠自動起飛，也能遙控工作，而且可以一站控制多機，或者一臺無人機同時與多個站點同時保持通聯(lián)，使用方式極為靈活。
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