伴隨著國際油價(jià)的一路高漲，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎年內(nèi)最大一次漲幅。
近期以來，全球能源市場供應(yīng)趨緊成為普遍現(xiàn)象，國際油價(jià)也飆升至近七年來的高位，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪汽柴油零售限價(jià)上調(diào)幅度將超過300元/噸，為年度最大漲幅。
10月8日為本輪成品油調(diào)價(jià)周期第九個(gè)工作日，大宗商品資訊機(jī)構(gòu)隆眾資訊測算的原油綜合變化率為6.76%，預(yù)計(jì)對應(yīng)汽柴油零售限價(jià)上調(diào)270元/噸。
隆眾資訊油品分析師李彥指出，當(dāng)前已是本輪調(diào)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，油價(jià)上漲已是大概率事件，預(yù)計(jì)10月9日24時(shí)成品油對應(yīng)的理論漲價(jià)幅度約為340元/噸。
金聯(lián)創(chuàng)測得的參考原油變化率為6.94%，對應(yīng)的汽柴油上漲幅度為320元/噸，折合升價(jià)，汽柴油零售限價(jià)上調(diào)幅度為0.26元/升-0.27元/升。
本輪調(diào)價(jià)周期以來，在多重利好的刺激下，國際油價(jià)持續(xù)上漲，布倫特原油已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站上80美元/桶以上，WTI原油期貨也創(chuàng)下了2014年以來的最高點(diǎn)。
從全球范圍內(nèi)來看，煤炭、天然氣供應(yīng)持續(xù)趨緊，能源危機(jī)在歐洲顯得更為嚴(yán)重一些；應(yīng)對原油需求不斷增長的局面，產(chǎn)油國組織OPEC+在10月的會(huì)議上繼續(xù)堅(jiān)持原油的產(chǎn)量調(diào)整政策，加之美國商業(yè)原油庫存降低至2018年10月以來的最低水平，北半球冷冬預(yù)期再度加劇能源供應(yīng)趨緊預(yù)期。
今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共進(jìn)行了十八輪調(diào)整，呈“十二漲三跌三擱淺”態(tài)勢；全部漲跌相抵，汽油零售限價(jià)累計(jì)上調(diào)1335元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)1305元/噸。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師路喬惠指出，本周國內(nèi)成品油價(jià)格大幅推漲，市場購銷氣氛一般。目前市場正處于傳統(tǒng)的“金九銀十”需求旺季，假期地?zé)拑r(jià)格漲幅明顯，主營外采成本隨之增加。
路喬惠表示，近期受限電政策影響，柴油需求量有了剛性提升；十一期間，居民駕車出行增多，汽油需求也有同步提升；多數(shù)主營單位柴油已推漲至批發(fā)限價(jià)，部分銷售公司控量銷售，惜售心態(tài)明顯。
本輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月9日24時(shí)開啟。
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