無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)完善了很多我們的一些日常生活與工作，同時(shí)也在不斷的更新發(fā)展。機(jī)型不斷精簡(jiǎn)，配置不斷升級(jí)，生活工作中我們最常見的無(wú)人機(jī)是四旋翼以及多旋翼無(wú)人機(jī)。
四旋翼無(wú)人機(jī)最常應(yīng)用在航拍攝影領(lǐng)域，四個(gè)螺旋狀配備高清攝像頭，30分鐘左右的續(xù)航時(shí)間是航拍無(wú)人機(jī)最常見的配置。
無(wú)人機(jī)科技永遠(yuǎn)不滿足于現(xiàn)狀，只會(huì)不斷的更新改良。就在9月9日，全球首款雙翼無(wú)人機(jī)正式問(wèn)世，這款無(wú)人機(jī)采用獨(dú)特的V型雙臂設(shè)計(jì)，只需要兩個(gè)旋翼即可穩(wěn)定飛行。 這種設(shè)計(jì)有助于降低風(fēng)阻和功耗，并且可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá) 50 分鐘的電池續(xù)航時(shí)間。
外觀上V型雙旋翼無(wú)人機(jī)打破了傳統(tǒng)四旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)理念。 它有一個(gè)非常有特色的V形折疊雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，它的造型非常科幻精簡(jiǎn)并且輕便方便攜帶。
配置上配備了1/2.3英寸12像素傳感器，支持4K/30fps視頻錄制和4000 X 3000分辨率拍攝照片查看。
這款無(wú)人機(jī)在機(jī)型上做“減法”配置上做“加法”是無(wú)人機(jī)時(shí)代更新的必然結(jié)果。
當(dāng)然，無(wú)人機(jī)的發(fā)展不會(huì)局限于一種思維，機(jī)型和配置上做“雙重加法”的載人無(wú)人機(jī)也開始出現(xiàn)在大眾視野?！帮w的”時(shí)代正在趕來(lái)。
第五代飛行器旅航者X2裸機(jī)重量為360kg，最大起飛重量560kg。它提供了兩個(gè)座位，兩個(gè)兩人體重加起來(lái)不超過(guò)200kg，就可以乘著它飛天。它還配備八組獨(dú)立電池，可實(shí)現(xiàn)冗余充電，4軸8槳也可作為動(dòng)力備份。
另外，旅航者X2最快飛行速度達(dá)到130km/h，續(xù)航時(shí)間35分鐘。飛行器還支持主動(dòng)規(guī)劃飛行路徑、自助返航降落、彈射降落傘等功能。一旦遭遇任何意外情況，可以隨時(shí)跳傘逃生。
未來(lái)的無(wú)人機(jī)還能怎樣發(fā)展我們無(wú)從得知，就像載人無(wú)人機(jī)沒(méi)出現(xiàn)之前我們也無(wú)法想象無(wú)人機(jī)能載人。
但有一點(diǎn)我們可以肯定的是：無(wú)人機(jī)只會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展不斷突破升級(jí)，我們只管做好迎接無(wú)人機(jī)時(shí)代到來(lái)的準(zhǔn)備！
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依據(jù)國(guó)家民航總局《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，無(wú)人機(jī)操作者應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)取得相應(yīng)等級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。
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