如今，無(wú)人駕駛航空器在影視航拍、勘察測(cè)繪、森林防火、電力巡查、 農(nóng)林植保、氣象預(yù)防、編隊(duì)表演、警用反恐等領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。那么，我國(guó)近些年出臺(tái)了哪些關(guān)于無(wú)人航空器的法律法規(guī)呢？讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)。

1、《輕小型民用無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》

辦文單位：民航局空管行業(yè)管理辦公室

目 的：為了實(shí)現(xiàn)輕、小型民用無(wú)人機(jī)及植保無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐步簡(jiǎn)化輕、小型民用無(wú)人機(jī)及植保無(wú)人機(jī)的飛行空域、飛行計(jì)劃、飛行活動(dòng)管理， 實(shí)施民用無(wú)人機(jī)空中交通管理， 根據(jù)《 中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通 用航空飛行管制條例》、《民用航空空中交通管理規(guī)則》 等法律法規(guī)規(guī)章，制定本規(guī)定。

適用范圍：適用于在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定的，由中華人民共和國(guó)提供空中交通服務(wù)的空域內(nèi)運(yùn)行輕、小型民用無(wú)人機(jī)及植保無(wú)人機(jī)的相關(guān)單位、個(gè)人。

內(nèi)容摘要：從事輕、小型民用無(wú)人機(jī)及植保無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人 應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地向民航局實(shí)時(shí)報(bào)送真實(shí)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

2、《特定類(lèi)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》

辦文單位：民航局空管行業(yè)管理辦公室

目 的：為了促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，需配套建立與之相適應(yīng)的法規(guī)體系。在國(guó)際上尚無(wú)成熟管理經(jīng)驗(yàn)的情況下，民航局使用特定運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(SORA)方法，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)較高的無(wú)人機(jī)運(yùn)行進(jìn)行安全管理，批準(zhǔn)實(shí)施部分試運(yùn)行，以便為逐步建立標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系提供基礎(chǔ)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特制定本咨詢通告。

適用范圍：適用于使用下列特定類(lèi)無(wú)人機(jī)運(yùn)行的志愿申請(qǐng)人。Ⅳ類(lèi)無(wú)人機(jī);Ⅲ類(lèi)無(wú)人機(jī)中風(fēng)險(xiǎn)較大的運(yùn)行種類(lèi)，局方認(rèn)為有必要進(jìn)行試運(yùn)行審定的;Ⅺ、Ⅻ類(lèi)無(wú)人機(jī)中風(fēng)險(xiǎn)較小的，局方認(rèn)為可以進(jìn)行試運(yùn)行審定的;其它種類(lèi)無(wú)人機(jī)無(wú)需進(jìn)行試運(yùn)行審定。

內(nèi)容摘要：為減少重復(fù)性評(píng)估，提高運(yùn)行效率，民航局使用特定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法制定試運(yùn)行批準(zhǔn)的相關(guān)審定要求，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，初步確定適用某一特定場(chǎng)景的審定流程，審定通過(guò)后簽發(fā)試運(yùn)行批準(zhǔn)函和試運(yùn)行規(guī)范，并在試運(yùn)行過(guò)程中實(shí)施監(jiān)督檢查。隨著試運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累，民航局可以向志愿申請(qǐng)人簽發(fā)不同階段的試運(yùn)行批準(zhǔn)函，逐步擴(kuò)大適用范圍，包括地理范圍、場(chǎng)景范圍、時(shí)間范圍等。

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http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201902/t20190201_194511.html

3、《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》

辦文單位：民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司

目 的：近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，民用無(wú)人駕駛航空器(簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī))的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展，其駕駛員(業(yè)界也稱(chēng)操控員、操作手、飛手等，在本咨詢通告中統(tǒng)稱(chēng)為駕駛員)數(shù)量持續(xù)快速增加。面對(duì)這樣的情況，局方有必要在不妨礙民用無(wú)人機(jī)多元發(fā)展的前提下，加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

適用范圍：用于民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)管理。其涵蓋范圍包括∶無(wú)機(jī)載駕駛?cè)藛T的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、有機(jī)載駕駛?cè)藛T的航空器，但該航空器可同時(shí)由外部的無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)施完全飛行控制。分布式操作的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)或者集群，其操作者個(gè)人無(wú)需取得無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，具體管理辦法另行規(guī)定。

內(nèi)容摘要：針對(duì)執(zhí)照和等級(jí)要求、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員管理等方面提出要求，旨在按照國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)建立我國(guó)完善的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系。