無(wú)人機(jī)航測(cè)得到的數(shù)據(jù)首先是影像，目前獲取影像的方法有很多，無(wú)人機(jī)主要有正射影像和傾斜攝影兩種方式。
當(dāng)高空拍攝，中心投影光線近乎平行時(shí)，當(dāng)?shù)匚锔叩筒顒e所造成的正射化投影誤差可被忽略時(shí)，對(duì)影像可進(jìn)行正射化處理，還可能出現(xiàn)傾斜角變形。遮擋是近景攝影測(cè)量在任意角度拍攝中所存在的問(wèn)題，航空攝影測(cè)量也無(wú)法避免這個(gè)問(wèn)題。有了相同方向傾斜像對(duì)，可以形成地物側(cè)面的前方交會(huì)測(cè)量數(shù)據(jù)，傾斜攝影是一種多角度攝影方法，為了獲得除頂部以外的更多地物不同側(cè)面進(jìn)行的相機(jī)陣列組合中的相機(jī)姿態(tài)調(diào)整，能夠讓立體像對(duì)同名點(diǎn)無(wú)死角。
傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際測(cè)繪領(lǐng)域近幾年新發(fā)展的一項(xiàng)新型技術(shù)，它突破了正射影像只能從垂直角度拍攝的局限性，通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器，同時(shí)從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜等五個(gè)不同角度進(jìn)行影像采集，給用戶帶來(lái)更真實(shí)、直觀的視覺(jué)呈現(xiàn)。
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目前無(wú)人機(jī)還不能對(duì)人工作業(yè)進(jìn)行完全取代，但無(wú)人機(jī)的技術(shù)和人工作業(yè)已經(jīng)在相互補(bǔ)充了。例如在智慧城市建設(shè)航測(cè)中，進(jìn)行道路及下水道規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，由于部分井蓋處于視野盲區(qū)，無(wú)人機(jī)對(duì)道路上的井蓋進(jìn)行正射影像數(shù)據(jù)采集只能達(dá)到70%，而剩下的30%只能依靠傳統(tǒng)的人工測(cè)量方式。但隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)多角度的傾斜攝影已經(jīng)在很大程度上彌補(bǔ)了正射影像技術(shù)的不足。
無(wú)人機(jī)能夠通過(guò)遙感軟件對(duì)所獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，從而快速有效的提取所需要的信息，利用軟件對(duì)影像進(jìn)行柵格矢量化，從而快速得到目標(biāo)地區(qū)的矢量圖。無(wú)人機(jī)航測(cè)獲取影像周期較短，時(shí)效性較強(qiáng)，有利于快速獲取影像數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確有效的統(tǒng)計(jì)面積。
無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)逐步應(yīng)用于遙感測(cè)繪等行業(yè)，但在圖片獲取、處理技術(shù)等方面仍有所欠缺，就目前而言仍無(wú)法完全取代傳統(tǒng)的“腳步丈量”，但無(wú)人機(jī)航測(cè)已經(jīng)成為衛(wèi)星和有人機(jī)獲取遙感數(shù)據(jù)的有效補(bǔ)充手段。隨著無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)一定會(huì)逐步取代傳統(tǒng)的腳步丈量。
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