近日，華為公開(kāi)了“一種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、”中國(guó)民航局消息，為充分發(fā)裝置及系統(tǒng)“的發(fā)明專利。
該專利主要提供一種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)。該方法包括：無(wú)人機(jī)控制網(wǎng)元接收通知消息，通知消息用于通知無(wú)人機(jī)控制網(wǎng)元無(wú)人機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)，通知消息包含無(wú)人機(jī)的標(biāo)識(shí)信息；在無(wú)人機(jī)的標(biāo)識(shí)信息未包含于無(wú)人機(jī)白名單的情況下，無(wú)人機(jī)控制網(wǎng)元根據(jù)無(wú)人機(jī)對(duì)應(yīng)的無(wú)人機(jī)策略，向核心網(wǎng)的第一網(wǎng)元發(fā)送第一信息，該第一信息用于第一網(wǎng)元對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行超視距限制飛行。
一方面，由于是蜂窩網(wǎng)的網(wǎng)元(即第一網(wǎng)元)執(zhí)行對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行授權(quán)，相較于現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行授權(quán)更加可靠；
另一方面，該發(fā)明對(duì)于蜂窩網(wǎng)的合作無(wú)人機(jī)和非合作無(wú)人機(jī)都可以進(jìn)行飛行授權(quán)，有助于預(yù)防未提交飛行計(jì)劃的非合作無(wú)人機(jī)的隨意飛行帶來(lái)的安全隱患。
也就是說(shuō)，該專利提出一種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法，其中，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商支持聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，識(shí)別視距和超視距作業(yè)無(wú)人機(jī)，并進(jìn)行飛行授權(quán)。具體的，通過(guò)結(jié)合無(wú)人機(jī)的飛行計(jì)劃，配置蜂窩聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)和遙控器組對(duì)關(guān)系、無(wú)人機(jī)白名單，對(duì)于通過(guò)移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)的超視距作業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行鑒權(quán)和認(rèn)證，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)蜂窩聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的飛行管控。
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