1903年，德國藥劑師Julius Neubronner開始利用信鴿當快遞員，去接收本地一間療養(yǎng)院的藥方并傳遞藥物。一次信鴿遲到了一個月才飛回來，讓他突發(fā)奇想：將輕型攝像機套在鴿子身上，來記錄鴿子的飛行歷程。

每到一個預設的時間隔斷，氣動計時器就會啟動快門拍照拍下他們的飛行軌跡。

距離一百多年后的今天，無人機航拍作為一種新型工業(yè)技術，已被廣泛應用于各種領域。除了攝影師，越來越多的普通人也開始購買航拍無人機，越來越多的航拍無人機服務于我們的生活。

回顧航拍無人機的發(fā)展，無論從造型上還是功能上都有著翻天覆地的變化……

航拍無人機的發(fā)展史

大約從 2007 年開始，民用無人機制造企業(yè)開始大量涌現(xiàn)；在以星圖、大疆、零度等無人機廠商的不斷技術創(chuàng)新和大力推廣下，普通民用的多旋翼航拍無人機開始逐漸普及。

這些無人機以簡單靈活的操控、比較低廉的價格以及獨特的視角，迅速成為專業(yè)攝影師和攝影愛好者追捧的拍攝利器，逐漸開始為大眾所熟知并在市場上躥紅。

2008年中遙（RSA）無人機：無人機遙感應用

在2008年汶川地震中，多家企業(yè)機構聯(lián)合成立“無人機遙感應急賑災聯(lián)合組”，采用無人機獲取災區(qū)航拍遙感影像，助力抗震救災。

其中中遙（RSA）無人機第一次被投入到航測應急之中，成為我國第一次真正意義上的“無人機遙感應用”。自此拉開了中國無人機作為低空遙感平臺的大幕。

2008年參與應急救災的“華鷹”遙感測繪無人機

2010年AR.Drone誕生：小型飛行器打開消費市場

AR.Drone使用了極輕的聚丙烯和碳纖維材料，不含外殼的總重量僅為380g。可用于室內(nèi)或室外飛行，每一種模式可以配備不同的外殼；

AR.Drone是法國Parrot公司生產(chǎn)的高性能四軸飛行器平臺，于2010年在CES大會上首次發(fā)布。同時因其極高的性價比和豐富的板載傳感器而被廣泛應用于機器人研究中，全球范圍內(nèi)掀起了一股將四旋翼商業(yè)化的熱潮；越來越多的企業(yè)開始投身于消費級無人機市場。

四旋翼采用了四個旋翼的機械結構，四個電機作為飛行的直接動力源，通過改變四個螺旋槳產(chǎn)生的升力來控制，結構和動力學特性得到了簡化。

但是對于AR.Drone，它的定義還只是應用于虛擬增強游戲的高科技四軸飛行器平臺，除了被當做“玩具”之外，似乎沒有更大的實用性，因此不得不使人們在熱情之余產(chǎn)生一絲迷茫。

2012年phantom問世：從航模到無人機

如果說2012年之前消費級無人機市場的客戶群體主要為航模愛好者、發(fā)燒友等小眾群體，那么DJI在2012年推出的全球首款航拍一體機大疆精靈phantom，可以說使得無人機市場發(fā)生了巨大的變化，無人機也逐漸開始走向大眾。

Phantom尺寸比AR.Drone大得多，最大水平飛行速度能達到10m/s，垂直上升速度最大6 m/s，抗風性更好，還具有內(nèi)置GPS導航功能，可以在戶外很大范圍內(nèi)飛行，巡航飛行時間能達到10~15分鐘。

與此同時，Phantom外置可拆卸簡易相機安裝座，以便裝載簡易輕巧型的相機，或者其他視頻拍攝電子設備，而體積小，重量輕，大廣角，功能全的運動相機GoPro也成了飛行器掛載的第三方相機的首選。

Phantom+GoPro重新定義了航拍，也重新定義了相機，讓用相機的人們有了從天空向下的拍攝視角。與傳統(tǒng)的飛機與直升機航拍不同的是，多旋翼系統(tǒng)小巧靈活，能讓拍攝者自由地控制角度和距離。

2014年Phantom2 Vision：相機與無人機的一體化成為趨勢

早期的航拍無人機往往攜帶GoPro或松下GH4、索尼A7等微單/單反相機進行航拍，無人機廠商和相機廠商各司其職。

但2014年大疆精靈Phantom2 Vision打破了這一局面，相機與無人機的一體化成為趨勢。

大疆PHANTOM 2 VISION配備了一枚視野為140°的鏡頭，可拍攝1400萬像素靜態(tài)照片以及進行1080p30/60i高畫質(zhì)錄影，5200mAh大容量高性能智能電池更把飛行的時間延長到25分鐘，為高品質(zhì)、長時間的航拍提供了可能。

一體化設計一方面更利于飛行，另一方面相機與圖傳、APP結合，操控和調(diào)參更加便利。無人機+攝像頭的專業(yè)航拍組合豐富了人類對視野感知的范圍。

2016年百機大戰(zhàn)：無人機市場大洗牌

早在 2015 年，大疆就已經(jīng)確定了自己的領先地位。但隨著多旋翼無人機在市場上的越炒越熱，越來越多的人選擇進入無人機領域創(chuàng)業(yè)。在2016年美國國際消費電子展(CES)上，各種無人機公司競相亮相，都想通過此次機會獲得一席之地。

但是對于競爭已成紅海的航拍無人機市場，航拍無人機產(chǎn)品也形成了兩種不同的發(fā)展趨勢：

①要么瀕臨倒閉，要么以各種名義裁員。（Zano 和 Lily Camera 分別跳票，GoPro Karma 無人機出貨遙遙無期，3D Robotics 退出消費級無人機市場，零度智控、億航與法國的派洛特也陸續(xù)裁員。）

②在經(jīng)過迅猛發(fā)展和積極創(chuàng)新的沖擊和洗禮之后，已經(jīng)逐漸形成了一種“似乎“接近成熟化的階段。

在此同時，創(chuàng)業(yè)者們發(fā)現(xiàn)無人機在行業(yè)應用領域需求更加廣泛，于是多旋翼開始由消費級轉向行業(yè)應用級。

2020年航拍無人機市場：百花齊放

經(jīng)過2013年到2016年的飛速發(fā)展后，國內(nèi)消費級航拍無人機因技術發(fā)展、政策、市場格局固定等因素，已暫時進入緩慢發(fā)展時期。

到了2020年的航拍無人機市場，是春天，也是冬天。

一方面，由于2020年國內(nèi)外的新冠疫情，導致消費級無人機市場放緩。

另一方面，一些無人機公司在一段時間的沉寂后，在2020年CSE電子展上攜新品再度亮相。這些新品各具特點，不禁讓人眼前一亮：零零無線的Vcopter、道通的EVO2系列、臻迪的Poweregg X……

V-copter Falcon

亮點：雙旋翼，50分鐘超長續(xù)航。

EVO2

亮點：具備6向全方位避障系統(tǒng)，全球首款能拍8K視頻的折疊式無人機。

Poweregg X

亮點：AI智能尋影拍攝，外形多樣化，除了是無人機，還可以作為一臺手持云臺攝影機。

同樣的，大疆在今年年末也推出了新一代的御MINI 2，對于新入門的小白來說還是很友好的~

MINI 2

亮點：相對MINI 1在畫質(zhì)和圖傳上都有很多提升，支持4K拍攝、采用OcuSync2.0的圖傳系統(tǒng)。

PS：想要具體了解的可以去看看網(wǎng)上大神們的測評

目前無人機市場呈現(xiàn)出一個普遍現(xiàn)象：內(nèi)卷化

內(nèi)卷化，指一種社會或文化模式在某一發(fā)展階段達到一種確定的形式后，便停滯不前或無法轉化為另一種高級模式的現(xiàn)象。

大疆創(chuàng)新科技公司自從于2006年成立以來，在無人機行業(yè)耕耘多年，技術先，在行業(yè)具有很好的地位和聲譽，品牌排名常年穩(wěn)居第一，在無人機領域發(fā)展非常迅速。

但近幾年不知道是不是失去競爭動力的原因，大疆開啟了擠牙膏模式，產(chǎn)品樣式、甚至顏色幾乎都沒什么差別，唯一比較好區(qū)別的可能就是大號、中號、小號的Mavic，每次新品出現(xiàn)總讓人覺得缺乏新意。

所以，無人機行業(yè)市場需要競爭。在中國消費級航拍無人機市場上，除了眾所周知的大疆，還有億航、極飛等專業(yè)級無人機公司。希望在之后能有更多優(yōu)秀的航拍無人機產(chǎn)品出現(xiàn)在市場上，有競爭才會有突破，當然最后得利的肯定也是廣大無人機愛好者、消費者。

5G技術賦能無人機行業(yè)：新模式、新機遇

航拍無人機的研發(fā)涉及多門技術整合，飛控系統(tǒng)、增穩(wěn)云臺以及圖像傳輸系統(tǒng)的性能等都是航拍無人機發(fā)展的重要因素；從目前來看，中國民用無人機市場上的航拍無人機產(chǎn)品還是存在很多弊端。

5G作為無人機行業(yè)發(fā)展的加速劑，或?qū)⒏淖冃袠I(yè)目前的現(xiàn)狀。

據(jù)開源證券分析師稱：伴隨著5G網(wǎng)絡的正式商用，在5G全方面技術提升的推動下，無人機應用的網(wǎng)絡限制正在被逐步破除，新模式、新機遇來臨，新的行業(yè)應用領域?qū)徊煌卣?、深化?/p>

（圖片及部分素材數(shù)據(jù)整理編輯于網(wǎng)絡）

祝愿2021再無一鍵放生的野生無人機?。?！