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什么是復(fù)合翼無(wú)人機(jī),(復(fù)合翼無(wú)人機(jī)能做什么)

復(fù)合翼無(wú)人機(jī)是什么無(wú)人機(jī)?

復(fù)合翼無(wú)人機(jī)指的是固定翼與旋翼無(wú)人機(jī)型的完美組合,復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就具有這兩種無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì),固定翼無(wú)人機(jī)具備飛行速度快、飛行高度高、飛行時(shí)間長(zhǎng),旋翼無(wú)人機(jī)具備垂直起降、懸停、靈活等特點(diǎn)。那么,復(fù)合翼無(wú)人機(jī)能做的事情就比較多了。

應(yīng)急救援一直是無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用里的重點(diǎn)項(xiàng)目,在很多救援行動(dòng)中都有旋翼無(wú)人機(jī)的身影,通過(guò)航拍傳遞救援現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),幫助救援者做出正確判斷。但是,普通旋翼人機(jī)受航時(shí)影響,一般多旋翼無(wú)人機(jī)持續(xù)工作時(shí)間不能超過(guò)40分鐘,控制半徑不超過(guò)5公里,且受地形影響也非常大,穩(wěn)定性不夠。復(fù)合翼無(wú)人機(jī)能做什么

多旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援

固定翼無(wú)人機(jī)無(wú)法垂直起降,起飛就需要有專(zhuān)門(mén)的跑道,更局限于地形,用于應(yīng)急救援的情況比較少。

復(fù)合翼無(wú)人機(jī)更適合應(yīng)急救援工作復(fù)合翼無(wú)人機(jī)能做什么

ZY200復(fù)合翼無(wú)人機(jī)

換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象,以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例,該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng),可以一分鐘內(nèi)快速展開(kāi),最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí),飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上,控制半徑30公里,在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。

應(yīng)急救援場(chǎng)景一般比較復(fù)雜,如山區(qū)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況探測(cè)、洪澇災(zāi)害人員救助、地震現(xiàn)場(chǎng)救援、驢友失蹤定位等,復(fù)合翼無(wú)人機(jī)非常適合這些復(fù)雜場(chǎng)景作業(yè),根據(jù)救援地需求,在無(wú)人機(jī)平臺(tái)搭載高清航測(cè)相機(jī)、紅外相機(jī)、紫外相機(jī)或可見(jiàn)光調(diào)查,可快速精準(zhǔn)完成可見(jiàn)光巡線、視頻巡檢、紅外排查及紫外檢測(cè)等任務(wù),為應(yīng)急救援提供高效率幫助。

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