筆者對無人飛機噴藥、施肥、播種，始終沒有一個系統(tǒng)的認識。

盡管無人機市場覆蓋率不斷上升，無人機運用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的作用不可低估，但筆者始終覺得并非是無所不能?；蛘哒f有了無人機和導航系統(tǒng)，就說已經(jīng)實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能化了，甚至將無人機市場的需求升級到海潮般的地步。

那么，無人機市場到底是什么格局，為什么有這么多的農(nóng)機人愿意追隨，他們這么多年又創(chuàng)造了何等的效益？

如何還原一個真實的無人機市場，還真的需要農(nóng)機人靜下心來，改變醉酒后的決策和跟風。

現(xiàn)就無人機租飛與市場格局，談一談個人見解，僅供道友們參考！

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的運用

無人飛機進行播種

近幾年來，無人機市場的突飛猛進，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)起到的作用，是不可低估的?？梢詮?個方面評估無人機的作用。

一是，專業(yè)飛手代表了無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的地位。

在新射農(nóng)機公司，首次無人機租飛飛手的培訓中，廠家介紹了一位本地的飛手安師傅。與安師接觸后，發(fā)現(xiàn)他對無人機的忠誠度，遠遠超過了作者的想象。

同時，也深深地改變了過去對無人機的印象和認知。小安師傅年齡不大，30來歲，交流中語速不快，但句句流露出他對無人機的偏愛。

2020年，他實現(xiàn)個人無人機作業(yè)面積11萬畝。用安師傅的話說，飛手每年能實現(xiàn)6萬畝的噴藥任務，應該是非常不錯了，年作業(yè)量實現(xiàn)11萬畝，算是無人機飛手中的成功典范了。

該案例證明了無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用。不過，行業(yè)中成功飛手的占比還需進一步調(diào)研確認。

二是，抱怨型飛手在體驗無人機過程中，玩的是新鮮感，尋求的是優(yōu)越感。這類用戶在無人機市場中不是少數(shù)。

但他們絕大多數(shù)以失敗告終，主要原因是對無人機的一知半解，飛行技術(shù)不嫻熟、不專業(yè)。往往是一遇到問題抱怨產(chǎn)品質(zhì)量，怪廠商的服務不到位。這類用戶買機，圖時尚、趕時髦，用的時候憑的一時興趣沖動。

再加之，無人機的使用壽命較短。電池長時間不用自損現(xiàn)象嚴重，一塊電池6500元，一組電池1.3萬元，而一組電池不能正常飛行。投入大、回報慢、自損嚴重。

三是，中小型種田戶飛手成功案例指數(shù)不高。

無人機的飛行技術(shù)對年輕人而言，同手機玩游戲一樣簡單，但對年齡較大的人來說比登天還難。

無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的普及，除了產(chǎn)品的適應性、實用性，最難的還是飛手的普及，特別是實用性很難滿足用戶需求。

單純的噴藥還能湊合，實現(xiàn)拋肥、播種，對無人機自載重，有很高的要求。廠家承諾也只是說明有這個功能，并非有十足的底氣。若要確保無人一體機的運用效果，特別是在平原地區(qū)進行大面積作業(yè)，對載重量要求更高。

因此，對無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運用中，還是要客觀，理性的態(tài)度，正確看待無人機的功效與作用。

租與買的優(yōu)勢

筆者習慣性對新產(chǎn)品有一種特殊的感覺，無人機的銷售“狼爺”不比任何一個人起步晚。

但一朝被蛇咬十年怕井繩，以至拒絕接受無人機這個行業(yè)。一些小廠的10公斤無人機上市后，便全價買入一臺，但至今已成為“供品”。

調(diào)研后才感悟，銷售業(yè)績多為部門行為、招標項目。因百姓沒有花錢，也就沒有任何要求。

近年來，無人機市場紅紅火火，打藥、拋肥、播種，也逐步被農(nóng)業(yè)領(lǐng)域所接受。加之，放大操作宣傳、推廣力度加大，無人機的確成為替代傳統(tǒng)農(nóng)機具的一部分。

因為，無人機載重量、使用壽命、補貼政策、電池成本的限制，加之安全風險等因素。市場的無序競爭，到底是買還是租，成了飛手們選擇的新課題。

筆者認為，生產(chǎn)企業(yè)可以租售兩條線，實現(xiàn)長遠的市場戰(zhàn)略整合。

租的優(yōu)勢是低風險、低成本、無壓力。租飛對新飛手來說百利而無一害。

買的優(yōu)勢新機型容積相對更大。

對于專業(yè)飛手來說，怕就怕遇到質(zhì)量問題扯皮。農(nóng)機作業(yè)都有一定的時效性，在遇到說不清的質(zhì)量問題時，往往很難做到及時有效地解決。

在傳統(tǒng)農(nóng)機具的“三包”服務中，用戶習慣性的將“三包”期內(nèi)的人為事故歸咎于廠家，代理商同樣會習慣性的照顧服務。

對于科技型生產(chǎn)企業(yè)，擁有專業(yè)的管理模式。他們已經(jīng)提前設計好服務額度，讓飛手們在“三包”期內(nèi)，操作時會更為小心。

無人機到底是租是買，不同客戶都會做出不同選擇。

經(jīng)營風險需防范

無人機的經(jīng)營風險對于代理商來說，無非就是買斷經(jīng)營。

對經(jīng)銷商而言，經(jīng)營傳統(tǒng)農(nóng)機具會得到一定授信額度。

一般產(chǎn)品質(zhì)量越差，越會采用買斷經(jīng)營的方式，全款進貨一錘子買賣。

數(shù)年來，筆者對輪式植保機廠家零服務不太滿意，對輪式植保機的價格定位一直不理解，收割機的技術(shù)含量與輪式植保機相比，應該大家都知道答案。

那么，無人機應當說是屬于電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命，大家還是比較了解的。

在無人機市場全面爆發(fā)前，作為農(nóng)機人，我們還是需要冷靜思考、合理布局、有序推進、降低風險，正確評估無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用。

客觀評價產(chǎn)品功能，正確了解產(chǎn)品功效，做到“不盲目跟風，不盲目投資，不盲目買斷”。

那么，無風險的經(jīng)營從何而來？

筆者認為，就無人機這個行業(yè)，競爭是無序的，更是殘酷的。

無人機廠家能夠花重金打造“租售”兩條線絕非偶然。根據(jù)筆者對租飛業(yè)務的了解，這種“虧本”式的投資，最終將實現(xiàn)平臺戰(zhàn)略，既整合了資源，又掌控了市場，還能夠把控終端土地資源，讓飛手無風險進場，一本萬利賺錢。

以上觀點是筆者接觸無人機租飛流程項目之后，對無人機租飛與銷售概念的理解。

租飛的流程是，收集訂單、招募飛手、提供飛機、降低飛手準入門檻、實現(xiàn)系統(tǒng)管理飛行質(zhì)量、一鍵結(jié)算、為種糧大戶提供便捷服務，最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)數(shù)字化目標。

租飛是一項新型的營銷模式，更是一場空前的農(nóng)機革命，是實現(xiàn)數(shù)字化農(nóng)業(yè)的一種創(chuàng)新手段。打造全國最貼心的農(nóng)業(yè)服務體系，讓種糧大戶完全實現(xiàn)手機上一鍵報單。

租飛，對于種糧大戶來講是一個重要的服務平臺，對于這種模式的嘗試暫無可鑒先例，需要同道共勉前行。