無人機發(fā)動機類型的選擇不但與無人機要求的性能有關，而且與當時的發(fā)動機技術水平、研制進度要求以及用戶的經(jīng)濟承受能力等因素有關。
目前，各國無人機廣泛采用的發(fā)動機主要包括往復式和旋轉式活塞發(fā)動機，以及渦噴、渦扇、渦槳和渦軸在內的燃氣渦輪發(fā)動機。此外，還包括微型無人機普遍使用的電池驅動電動機等。
圖為使用活塞發(fā)動機的以色列蒼鷺TP無人機。這類發(fā)動機一般適用于低速、中低速偵察無人機，其起飛重量一般在1噸以上。
圖為使用渦噴發(fā)動機的阿聯(lián)酋聯(lián)合-40無人機。這類發(fā)動機適用于飛行時間較短的中高空、高速偵察機、靶機以及無人攻擊機等無人機，其起飛重量一般可達2.5噸。
圖為使用渦軸發(fā)動機的美國火力偵察兵無人直升機。這類發(fā)動機主要適用于中低空、低速短距、垂直起降無人機和傾轉旋翼無人機，其起飛重量一般可達1噸左右。
圖為使用渦槳發(fā)動機的美國收割者無人機。這類發(fā)動機主要適用于中高空長航時無人機，其起飛重量一般可達3噸。
圖為使用渦扇發(fā)動機的美國全球鷹無人機。這類發(fā)動機主要適用于高空長航時無人機和無人攻擊機。例如，美國全球鷹無人機的起飛重量可達11.6噸。
圖為使用微型電動機的波蘭Nietoperz-3無人機。微型電動機等微型動力主要適用于微/小型無人機。這類無人機的起飛重量一般低于100公斤。
由于歷史原因，目前各國無人機采用最多的是活塞和渦槳發(fā)動機。這兩類發(fā)動機由于受性能限制，適用范圍局限性較大。而推力變化范圍大、耗油率低、高空性能較好的渦扇發(fā)動機，是目前各國應用在無人機上的重點和今后的發(fā)展趨勢。
例如，歐洲的神經(jīng)元隱形無人攻擊機選用了阿杜爾渦扇發(fā)動機，美國”聯(lián)合空戰(zhàn)系統(tǒng)計劃”中發(fā)展的X-45A/B和X-47隱形無人攻擊機和英國研制的雷神隱形無人攻擊機也都選擇了渦扇發(fā)動機。
版權聲明：本文內容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內容， 請發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。如若轉載，請注明出處：http://m.sdanke.com/uncategorized/33699/
