前段時間不斷報(bào)出關(guān)于無人機(jī)黑飛擾亂機(jī)場的新聞，自己也搜索了一下相關(guān)信息，當(dāng)然各種陰謀論也有，從網(wǎng)友提供的各種證據(jù)看起來這絕對不是個人行為，背后也許有某些利益&*&……。對于這些，大多無人機(jī)愛好者也沒法說什么，畢竟大家看不到真相。
不久前DJI更新了禁飛區(qū)和限飛區(qū)，被限制和禁飛的區(qū)域大小想必大家都已經(jīng)了解。對于現(xiàn)在政府的新規(guī)定，真的很難。比如即使不在禁飛和限飛區(qū)飛行仍然需要審批。問題是去哪找誰審批。而且現(xiàn)在大多基層政府都采取不批準(zhǔn)的原則，反正不讓飛總歸是沒錯的。這種態(tài)度導(dǎo)致飛機(jī)起飛就違規(guī)，用任何理由將設(shè)備等罰沒，嚴(yán)重的甚至還要拘留罰款，這導(dǎo)致我們這些愛好者以后沒有地方去或者干脆放棄。不單單是郊區(qū)飛飛那么簡單。
限飛區(qū)的設(shè)置是好的，人民生命財(cái)產(chǎn)安全更重要，但由于某些政府部門的不作為，導(dǎo)致有些好的政策根本無法實(shí)施。設(shè)置限飛區(qū)我相信大多數(shù)愛好者都可以理解，但是不是應(yīng)該更人性化，或者更合理一些，盲目的擴(kuò)大限飛區(qū)并沒有實(shí)際意義。限飛區(qū)的擴(kuò)大并不能怪DJI，但由此也想到會不會有一天無人機(jī)被列為違禁品從而不允許使用了。從無人機(jī)的普及到現(xiàn)在時間很短，事態(tài)發(fā)展卻這么快。
諸位老司機(jī)有什么看法？
這是國內(nèi)的禁飛區(qū)面積大家隨意感受下。
這是日本禁飛區(qū)的面積大家看看。
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