又是一年畢業(yè)季

聽說你最近在忙著投簡(jiǎn)歷、找工作？

這里有一則招聘信息引起了小編的注意

???

威海公安招聘輔警69人

其中無人機(jī)技術(shù)人員10人

其中

8名輔助從事警用無人機(jī)培訓(xùn)技術(shù)人員、

2名輔助從事警用無人機(jī)培訓(xùn)高級(jí)技術(shù)人員

要求應(yīng)聘人員具有以下無人機(jī)執(zhí)照

不止政府單位

其他行業(yè)對(duì)無人機(jī)飛手的需求也很大

并且薪資還不低

無人機(jī)飛手應(yīng)該都知道

無人機(jī)有AOPA培訓(xùn)合格證、

ASFC飛行員執(zhí)照、UTC認(rèn)證

三大證書

那么這些證有什么區(qū)別？

什么情況下必須要考取相關(guān)的無人機(jī)執(zhí)照

小編來跟你好好說道說道

我國(guó)的無人機(jī)行業(yè)近幾年發(fā)展極快

無論在軍事領(lǐng)域還是在民用領(lǐng)域

都有大量無人機(jī)飛手的人才需求

而擁有相關(guān)執(zhí)照以及專業(yè)的無人飛機(jī)操控技能

將顯示出超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力！

其次

無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展

同樣也帶來了很多不規(guī)范運(yùn)行

造成的安全問題

“黑飛”現(xiàn)象比較普遍

所以

無人機(jī)飛手需持照、

無人機(jī)設(shè)備需注冊(cè)、

無人機(jī)飛行需報(bào)備……

違反相關(guān)規(guī)定可能要受到相應(yīng)處罰

再來看看無人機(jī)行業(yè)的十大就業(yè)方向

???

可以看出

越來越多的行業(yè)、部門和單位

希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式

社會(huì)需求量大、人才供不應(yīng)求

首先了解一下三個(gè)證書的家族

# AOPA#

中國(guó)航空器及駕駛員協(xié)會(huì)是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的中國(guó)分支機(jī)構(gòu)，IAOPA的中國(guó)唯一合法代表。目前民航局授權(quán)了AOPA進(jìn)行無人機(jī)執(zhí)照的發(fā)授。

用途：AOPA培訓(xùn)的是基礎(chǔ)操控，是無人機(jī)訓(xùn)練合格證。持有AOPA合格證，可以使用對(duì)應(yīng)類別、級(jí)別的無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行；可以作為向空軍及航管部門申請(qǐng)飛行計(jì)劃時(shí)的人員證照憑證。

# UTC#

這是UTC是慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心的培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)與中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。飛手在通過相關(guān)考核后會(huì)獲得由慧飛頒發(fā)的《慧飛學(xué)員合格證書》，以及由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)、中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合頒發(fā)的《UTC無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》

用途：UTC偏向行業(yè)應(yīng)用，既有飛行技巧的培訓(xùn)，還有多個(gè)方面的行業(yè)專項(xiàng)技能，做行業(yè)應(yīng)用的小伙伴必須選擇一個(gè)UTC的證，現(xiàn)在大疆在行業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域有著不錯(cuò)的口碑和屈指可數(shù)的實(shí)力，未來行業(yè)市場(chǎng)分割一定很明顯。行業(yè)應(yīng)用的專業(yè)人才缺口一定也會(huì)很大。

# ASFC#

中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)《ASFC會(huì)員證》及《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》。

用途：適用于航模愛好者，對(duì)航模技術(shù)的評(píng)定，是為航空體育賽事準(zhǔn)備的技能評(píng)定證書，對(duì)技能要求很高。

根據(jù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)大小

民用無人機(jī)分為微型、輕型、

小型、中型、大型

其中，微型無人機(jī)和輕型無人機(jī)

幾乎覆蓋了最常見的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)機(jī)型

溫馨提醒：微型無人機(jī)涵蓋的多數(shù)為玩具級(jí)別的無人機(jī)，而穿越機(jī)、御mini、御air、御2、悟、精靈等系列，則是屬于輕型無人機(jī)。而大型植保機(jī)、巡線機(jī)，則屬于小型無人機(jī)。

對(duì)于空機(jī)重量4公斤以上、起飛重量7公斤以下的無人機(jī)，國(guó)家民航總局明確規(guī)定：必須持有執(zhí)照方可飛行，空機(jī)重量或起飛重量低于上述標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無須執(zhí)照管理?？諜C(jī)重量或起飛重量達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但無人機(jī)在室內(nèi)飛行，也無須執(zhí)照。

再來看一下

微型無人機(jī)和輕型無人機(jī)的適飛空域

無人駕駛航空器飛行管理暫行條例

（征求意見稿）第二十七、二十八條規(guī)定

空域申請(qǐng)規(guī)定：

微型無人機(jī)在禁止飛行空域外飛行

無需申請(qǐng)飛行計(jì)劃

輕型、植保無人機(jī)在相應(yīng)適飛空域飛行

無需申請(qǐng)飛行計(jì)劃

但需向綜合監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)送動(dòng)態(tài)信息

如果超出適飛空域飛行

你的輕型無人機(jī)就要申請(qǐng)飛行計(jì)劃

也就是平時(shí)說的空域申請(qǐng)了

ASFC和AOPA執(zhí)照都可以按照規(guī)定要求

提前一天下午3點(diǎn)前

帶駕駛員證進(jìn)行空域申請(qǐng)

主管部門會(huì)在晚9點(diǎn)前做出進(jìn)行批復(fù)

總結(jié)下來就是

7kg以下的無人機(jī)在管控區(qū)域飛行

可以持ASFC，AOPA駕照

申請(qǐng)空域后進(jìn)行飛行

植保無人機(jī)的操作飛行

可以使用慧飛UTC等植保無人機(jī)

生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)合格證書

知乎某網(wǎng)友對(duì)這三個(gè)證書的簡(jiǎn)單概括

是不是更一目了然

看完后

你知道自己要考哪個(gè)證了嗎？