作為HeyDrones首席電工、飛哥炸機(jī)善后維修員、模型發(fā)燒友，我將用這次珍貴的拆機(jī)機(jī)會，對INSPIRE 2的機(jī)體設(shè)計(jì)和做工來一次全面的賞析。

之前拆過INSPIRE 1和精靈4，憑借多年拆裝模型的基本功，這一次拆解INSPIRE 2的過程還是經(jīng)歷了不小的難度，主要是需要全方位的評估機(jī)體結(jié)構(gòu)和拆解順序，畢竟機(jī)身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，前前后后試拆裝很多次。

若能事先了解先后順序的話，相信拆裝過程會很順滑。

個人體驗(yàn)來說，機(jī)器的孔位都很標(biāo)準(zhǔn)、倒膜清晰、甚至連螺絲膠也不多不少恰到好處，做工渾然一體毫不含糊。由此也可看出大疆工程師和裝配組裝線的專業(yè)。

先來一張拆解全貌鎮(zhèn)樓：

驚喜的是整個過程可謂賞心悅目，因?yàn)閺难b配精密度、虛位控制、模塊化設(shè)計(jì)都讓人耳目一新。

整個產(chǎn)品傳達(dá)出優(yōu)雅的機(jī)械美學(xué)，都深深打動了我這個多年混跡于田宮京商等一眾日系品牌的模型玩家。

所以，斗膽冠以拆機(jī)“賞析”二字。

從外觀來看大疆INSPIRE 2能感受到諸多部件都已金屬化，對于「全金屬」的稱號是否足夠徹底，本期我們將拆機(jī)一探究竟。

外殼

拆除機(jī)頭外露的四顆內(nèi)六角螺絲。值得一提的是從悟1開始，這幾顆就是特制螺絲，體積大但是重量輕，應(yīng)該是某種特殊的金屬材質(zhì)。

取下外殼，第一眼看見的應(yīng)該是指南針和氣壓計(jì)，很微小的部件，但是重要性不言而喻，藏身于機(jī)身最前端。

拆上蓋，上蓋集成了GPS模塊、電源按鍵led燈、電池拆卸按鈕、上視系統(tǒng)。

之前開箱貼有提到過，GPS的上蓋并非金屬材質(zhì)，拆解后也得到了證實(shí)，應(yīng)該是某種塑料，而且機(jī)身上蓋的烤漆顏色色差控制非常不錯，幾近相同。

分離

卸掉底盤中央位置上的四顆螺絲，此時整個機(jī)架可以分拆兩部分了。

電子／電源部分

動力／腳架部分

底盤內(nèi)測中央是主電源接口，還是熟悉的香蕉頭。

拆分后也明白了機(jī)架模塊化的設(shè)計(jì)意圖，完完整整的快拆，完完整整的功能劃分。

個人推測，這種模塊化快拆設(shè)計(jì)，短期來看有利于更加科學(xué)的拆機(jī)維護(hù)，長遠(yuǎn)來看則降低了官方售后維修的壓力。

中樞電子部分

機(jī)器的中樞神經(jīng)。里里外外全金屬。

左邊拆開金屬外殼首先看到的是飛控模塊，雙IMU以及兩個數(shù)據(jù)外接口，拆開金屬蓋板是一個MicroSD卡和主控芯片，以及藍(lán)色導(dǎo)熱溶劑。

官方有過宣傳圖，飛控模塊下面一整塊應(yīng)該就是CineCore 2.0影像處理模塊，以及大大的散熱金屬塊。

右邊應(yīng)該是圖傳系統(tǒng)，首先是散熱金屬塊，揭開后是導(dǎo)熱溶劑，看來圖傳系統(tǒng)也是造熱大戶，所以散熱板如此之大。

最內(nèi)層是金屬框架，從中間間隔了CineCore 2.0模塊和圖傳模塊，立體結(jié)構(gòu)。

整個結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出內(nèi)里兩層框架，外兩邊各一層蓋板，里里外外金屬。

整個中樞電子部分的拆解過程，像極了傳統(tǒng)組裝PC電腦主板的既視感。

但是，傳統(tǒng)PC電腦主機(jī)是一整塊主板，而INSPIRE 2主板則是立體結(jié)構(gòu)，最大限度利用空間，各個主控模塊各司其職，卻又互相聯(lián)系。

之前精靈4的拆機(jī)中也發(fā)現(xiàn)了類似設(shè)計(jì)。

我們還發(fā)現(xiàn)，散布其中的散熱風(fēng)扇導(dǎo)流通道也是極具巧妙之能事。

電池／電源部分

電源中心板，位于機(jī)身中央位置，緊挨電池插口，下方也有一個風(fēng)扇提供散熱。

動力／腳架部分

電機(jī)內(nèi)嵌在金屬底座上，金屬底座設(shè)計(jì)有散熱構(gòu)造。

天線藏在腳架外壁。

電機(jī)外接的電纜采用了快拆接口，可能是考慮到后期便于升級動力？

電調(diào)板外接電纜同樣是快拆借口，整體鑲嵌在金屬底座上，大大提升了散熱性能。

變形結(jié)構(gòu)

玩過模型直升機(jī)的玩家應(yīng)該都比較眼熟，是的，這個結(jié)構(gòu)和直升機(jī)的主螺旋槳結(jié)構(gòu)相似度很高。

而且各個部件的虛位控制也非常優(yōu)秀，線纜也很規(guī)整，配備有橡膠塞，可見細(xì)節(jié)的用心程度。

前視系統(tǒng)

兩顆攝像頭以及排線的位置都很整齊。

因?yàn)檫@一塊支架還擔(dān)負(fù)著云臺支架的作用，所以里里外外都是全金屬材質(zhì)。保證了足夠的剛性。

全新的FPV攝像頭，自帶兩軸云臺。做工精細(xì)。

底盤

金屬一體化地盤，從前到后布置有中樞電子散熱系統(tǒng)，和電源散熱系統(tǒng)、以及尾部的下視視覺系統(tǒng)。

細(xì)節(jié)

螺絲。整個機(jī)器使用了至少十種以上類型的螺絲，其中不乏高品質(zhì)內(nèi)六角規(guī)格螺絲。

金屬。粗略一算，外殼、底盤、變形結(jié)構(gòu)、中樞電子板、前視、馬達(dá)底座、云臺支架都是金屬材質(zhì)。

私以為「全金屬」的稱號名副其實(shí)。

總結(jié)

曾幾何時，本人組裝日本田宮RC仿真車模型的時候，被其優(yōu)良的做工深深折服，組裝過程堪稱享受，恨一眾國產(chǎn)品牌無法趕上人家步伐。

今日拆裝大疆INSPIRE 2讓我重獲感動，作為一款到手即飛的產(chǎn)品，大疆硬是做出了拼裝模型的手感，如果能配一本拼裝說明書，那真的就是一款模型了。

模型界流傳的“質(zhì)感感人”大概就是這個意思。

得出一個道理，“Made in China”其實(shí)也可以做出精品，只是廠商的研發(fā)實(shí)力、用心程度和成本控制都是否能完美協(xié)調(diào)。

全金屬并不是噱頭，它代表了一種態(tài)度，一種不舍成本、不計(jì)代價把事情做好做美的態(tài)度。

本次INSPIRE 2拆解結(jié)論：

專業(yè)精準(zhǔn)，做工精悍，用料扎實(shí)，物超所值。

但又何至于此，我們在大疆的其他產(chǎn)品上也能感受到這些，有目共睹。