提到大疆，就離不開無人機(jī)；提到無人機(jī)，就離不開大疆。

成立15年后，大疆已經(jīng)從深圳蓮花村的民房躍升至百億體量，就連鮮少贊美中國科技企業(yè)的《華爾街日?qǐng)?bào)》，也主動(dòng)為大疆貼上“首個(gè)在全球主要科技消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國企業(yè)”的標(biāo)簽。

大疆究竟是何方神圣？

時(shí)間回到2006年，一個(gè)剛在香港科技大學(xué)本科畢業(yè)，畢業(yè)設(shè)計(jì)勉強(qiáng)只得了C的學(xué)生卻得到了本校機(jī)器人技術(shù)教授李澤湘的引薦，得以繼續(xù)在學(xué)校攻讀兩年制研究生。

在讀研期間，他和兩個(gè)同學(xué)拿著籌集到的200萬元港幣跑去深圳租房創(chuàng)業(yè)，最后還因?yàn)榻?jīng)常曠課，兩年的研究生課程，他讀了足足五年才拿到學(xué)位。

他便是大疆的創(chuàng)始人兼CEO汪滔。

大疆創(chuàng)始人兼CEO汪滔（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

大疆一開始只是一個(gè)小型工作室而已，不存在什么商業(yè)模式，就是做無人機(jī)配件產(chǎn)品。在長達(dá)兩年多時(shí)間里，大疆就這樣以小作坊的方式運(yùn)轉(zhuǎn)。

讓汪滔有了造無人機(jī)整機(jī)想法的人，其實(shí)是一個(gè)新西蘭代理商。2010年時(shí)，他告訴汪滔一個(gè)事實(shí)，就是他一個(gè)月能賣出200個(gè)大疆平衡環(huán)，但95%的客戶把平衡環(huán)安裝在多軸飛行器上。這讓汪滔開始反思起了大疆的發(fā)展方向：是繼續(xù)賣配件還是做整機(jī)？如果做整機(jī)，是做固定翼，還是直升機(jī)，或者多軸？

最終，汪滔決定聽從自己的內(nèi)心，選擇了做多軸，“我是做產(chǎn)品的人，我只想把產(chǎn)品做好，讓更多人來使用?！?/strong>

到了2012年，憑借過去幾年積累了成熟的技術(shù)，大疆陸續(xù)擁有了一款完整無人機(jī)所需要的一切元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)以及遙控器。最終，在2013年1月發(fā)布“大疆精靈”，成功撬動(dòng)了民用無人機(jī)市場。隨后，大疆在產(chǎn)品迭代速度上基本做到了和手機(jī)產(chǎn)業(yè)同速，一年一發(fā)布，“精靈2”、“精靈3”先后問世，“悟”和“御”系列更是廣受好評(píng)。

如今，大疆已經(jīng)占領(lǐng)了80%的全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場，掌握著70%以上的專利技術(shù)，估值超過1660億元。在《2020中國獨(dú)角獸榜單TOP100》中排名第七，大疆也是唯一一家壟斷全球市場的中國科技巨頭，甚至還常常被業(yè)界比喻為中國的“蘋果”，而能和這顆“蘋果”對(duì)壘的選手依然還沒有出現(xiàn)。

和華為的經(jīng)歷相似，大疆也曾經(jīng)被美國以“保護(hù)美國國家安全”為由列入所謂“實(shí)體清單”，對(duì)該公司對(duì)美進(jìn)出口進(jìn)行“管制”。但面對(duì)美國的制裁，大疆直接增加了13%的關(guān)稅轉(zhuǎn)移到了北美市場的消費(fèi)者身上。可即便如此，大疆在北美市場的銷售額不降反增，就連美國軍方也依舊在使用大疆無人機(jī)。

的確，大疆在無人機(jī)市場的龍頭地位已經(jīng)無人能撼動(dòng)，但因?yàn)辇堫^地位而產(chǎn)生的問題開始浮出水面。

時(shí)至今日，無人機(jī)還是一個(gè)利基市場。因?yàn)閷?duì)于大部分消費(fèi)者來說，對(duì)無人機(jī)的需求并不是那么強(qiáng)烈，再加上其本身的實(shí)用性不強(qiáng)，只有小部分人群才會(huì)成為無人機(jī)用戶。盡管大疆在近年來接連推出價(jià)格更加親民、攜帶更加方便的mini無人機(jī)，可仍然無法從根源上刺激消費(fèi)者的需求增長。

Mavic Mini售價(jià)和手機(jī)差不多（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

無敵確實(shí)是很寂寞的事情。由于大疆沒有實(shí)力相當(dāng)?shù)母偁帉?duì)手，這也導(dǎo)致無人機(jī)大眾化之路逐漸走向瓶頸。

根據(jù)IDC在2018年的預(yù)測，全球消費(fèi)者和企業(yè)無人機(jī)的市場規(guī)模為90億美元，預(yù)計(jì)未來5年的年均增長率約為30%。如此測算，2020年無人機(jī)市場整體規(guī)模約為152.1億美元。Gartner的預(yù)測中，這個(gè)數(shù)字降為112億美元，其中還至少有五成以上的規(guī)模屬于行業(yè)級(jí)無人機(jī)。這意味著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場被進(jìn)一步壓縮。

而深耕無人機(jī)領(lǐng)域多年的汪滔似乎早有預(yù)感。2016年他在接受采訪時(shí)就表示，無人機(jī)市場即將接近飽和，大疆的收入到200億元也就到頂了。

02

內(nèi)外夾擊，生存不易

實(shí)際上，除了無人機(jī)銷量“天花板”危機(jī)外，大疆還是一塊“夾心餅干”。

2020年8月17日，一則大疆裁員14000人的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，大疆就因此陷入輿論中心。

隨后，大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地在朋友圈表示：“考慮到大疆總共14000人，按這個(gè)說法公司都沒人了。我建議讓子彈飛一會(huì)?！痹瓉硎亲悦襟w的錯(cuò)誤翻譯引起這次誤會(huì)，原話是“公司考慮給全體約14,000名員工來個(gè)‘瘦身’”，而不是將這14000人都裁掉。

但是大疆裁員真相，絕非空穴來風(fēng)。有被裁員工透露，大疆“瘦身”力度不小，深圳總部的企業(yè)銷售及營銷團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從180人縮減為60人，消費(fèi)市場的團(tuán)隊(duì)也有類似的裁員幅度。另外，大疆旗下視頻制作團(tuán)隊(duì)縮減至三人，韓國則是裁撤了共有六人的營銷團(tuán)隊(duì)。

“具體來講，就是年前開始梳理了一下工作，裁掉了一些冗余的人。比如以前某個(gè)工作有兩個(gè)人干，但是如果這個(gè)工作實(shí)際上一個(gè)人也可以干，就會(huì)考慮裁掉一個(gè)。但研發(fā)裁的比較少，因?yàn)檠邪l(fā)本來工作飽和度就比較高，很難壓縮?！?/p>

而大疆告知員工被裁員的原因是新冠疫情沖擊了銷售。

除去這個(gè)原因外，大疆還在2019年意識(shí)到自身結(jié)構(gòu)變得難以管理。有業(yè)內(nèi)人士透露，導(dǎo)致大規(guī)模裁員的根本原因是管理混亂，在這個(gè)圈子都知大疆管理真的一塌糊涂、效率低下。特別是2018年的重大貪腐事件，更加暴露了大疆在供應(yīng)商引入決策鏈條中的監(jiān)管漏洞。該事件也讓大疆遭受了10億人民幣的損失。

疫情期間大疆創(chuàng)始人汪韜曾出面表示，公司正面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)：一是，超90%客機(jī)取消，全貨機(jī)供應(yīng)緊張。每月運(yùn)費(fèi)成本增加800萬；二是，受中美貿(mào)易摩擦和疫情影響，公司海外供應(yīng)商斷供風(fēng)險(xiǎn)增大。

可大疆作為中國科技企業(yè)，海外市場對(duì)其影響真的有那么大嗎？

大疆曾透露，其80%的銷售都發(fā)生在線下，公司產(chǎn)品銷量在海外市場和中國市場的占比高達(dá)8：2，其中北美市場占比40%，可見，大疆對(duì)線下和海外市場的依賴都不低。

大疆無人機(jī)“御”系列（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

雖然國內(nèi)疫情已經(jīng)逐漸穩(wěn)定，但國外疫情情況持續(xù)嚴(yán)峻。店鋪關(guān)門，戶外娛樂被暫停，失業(yè)率飆升，而無人機(jī)主要用于影視、旅游、戶外等場景。這波對(duì)大疆沖擊的力度大小可想而知。

另外，自從將大疆列入“實(shí)體清單”以來，美國政府對(duì)大疆便長期持警惕態(tài)度。今年1月，五角大樓出于安全考慮，已經(jīng)禁用大疆無人機(jī)機(jī)隊(duì)。大疆方面也表示，這一決定是出于政治原因，而非軟件漏洞。而再早之前，硅谷無人機(jī)技術(shù)供應(yīng)商出現(xiàn)的突然斷供行為，也令大疆措手不及。

之所以將大疆比喻成“夾心餅干”，是因?yàn)槌撕Ｍ赓Q(mào)易受到疫情和政治的沖擊外，大疆還在國內(nèi)以及公司內(nèi)部撞了南墻。

盡管在去年，無人機(jī)被列入國家戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展方向之一。但一直以來，我國在民用無人機(jī)使用和管理方面都沒有明確的法律條文規(guī)定，大多數(shù)地區(qū)實(shí)行的是暫行條例。

一方面，與行業(yè)快速增長相對(duì)的是監(jiān)管政策的相對(duì)落后，無人機(jī)未經(jīng)許可闖入公共及敏感區(qū)域、意外墜落、影響客機(jī)正常起降、碰撞高層建筑等“黑飛”事件時(shí)常發(fā)生。因此，越來越多城市開始著手劃定限飛區(qū)域，并且這些區(qū)域越劃越大，限飛高度也基本只有120m左右。

另一方面，大疆曾經(jīng)為了讓無人機(jī)“飛”入尋常百姓家，降低航拍門檻，打造過一款僅有249克的Mavic Mini無人機(jī)。因?yàn)榘凑债?dāng)時(shí)民航局的規(guī)定，250克以上無人機(jī)需實(shí)施實(shí)名登記。但就在去年11月，民航局針對(duì)該款無人機(jī)對(duì)規(guī)定做出了調(diào)整，要求微型無人飛行器應(yīng)滿足起飛重量低于250克，且飛行高度不能高于50米、速度不能超過40km/h。換言之，Mini無人機(jī)重量滿足要求，但因?yàn)轱w行高度和速度超過要求，所以不能算微型無人飛行器，算輕型無人飛行器，依然需要實(shí)名登記。

在內(nèi)外夾擊之下，大疆如果不及時(shí)止損，越到后面雪球只會(huì)越滾越大。如今，大疆的營收雖然早已超過200億元。除無人機(jī)業(yè)務(wù)外，大疆也在積極布局其他業(yè)務(wù)，如影像系統(tǒng)設(shè)備與教育信息咨詢業(yè)務(wù)，但均無法替無人機(jī)撐起其1660億元的估值，目前最迫切的，就是尋找到一個(gè)足夠大，且具有足夠想象空間的新領(lǐng)域來實(shí)現(xiàn)自身營收的突破。