在上個月，小編拿到了飛馬機器人推出的 J.ME 航拍無人機。在最初聽到有這樣一款航拍無人機時候，其實內(nèi)心挺抗拒的。因為 Mavic Pro 已經(jīng)足夠便攜，且性能優(yōu)異，幾乎可以說是碾壓了市面上的其他自拍無人機產(chǎn)品。不過 Mavic Pro 的缺點也很明顯，上手難度高，且貴。

仔細看了 J.ME 的性能列表，發(fā)現(xiàn)這款無人機首先體積不大非常便攜，其次鏡頭帶有穩(wěn)定云臺，另外官方宣稱的續(xù)航時間也到了 20 分鐘以上，所以決定放下手中的大疆，去測試下 J.ME 是否能夠滿足最初列出的入門無人機的要求。

不是最小的無人機，但可能是最實用的一款

我拿到的 J.ME 無人機剛好是金色亮面的外殼版本，第一眼看上去，有點兒像飛行的甲殼蟲，還真的挺炫酷的。從整機尺寸上，這應(yīng)該是一款定位在 Mavic Pro 這種折疊專業(yè)無人機和 Dobby 口袋無人機等小型自拍機之間的產(chǎn)品。

整機重量帶電池為 550 克，電池幾乎占據(jù)了機身除了攝像頭部分所有的空間，可以在底部輕松拔下。大容量電池，對整機的續(xù)航能力提升十分重要，飛馬機器人官方宣稱 J.ME 無人機這款 3000 mAh 的電池，充滿一次電能飛行 20 分鐘以上的時間，愛范兒在這將近一個月的使用實測下來，電池的續(xù)航能力確實不錯，平均在 25 分鐘左右，幾乎與 Mavic Pro 打了個平手，完全碾壓市面上那些只能飛不到十分鐘的自拍無人機產(chǎn)品。

（J.ME 起飛過程）

對比其他電子設(shè)備，玩無人機往往要做比較多的準(zhǔn)備工作，將電池充滿電，找一個空曠安全的場地（這部分花費的時間最多），將無人機設(shè)置好再起飛。如果一塊電池只能飛十多分鐘甚至不到十分鐘，那還真挺讓人沮喪的。畢竟無人機的電池往往售價不低，小白用戶也很難承受一上來就買好幾塊備用電池，所以如果一塊電池能一次飛二十分鐘以上的時間，普通用戶使用單電飛行，狂熱用戶再多買一兩塊電池，飛行的時長體驗就能夠基本保證了。

整機設(shè)計上有個讓我比較遺憾的點就是， 4 個螺旋槳并沒有使用折疊的方式，而是普通的 3 葉自鎖槳，相比折疊槳來說使用起來更加穩(wěn)定。不過這也就意味著，如果你想把無人機裝到包里，每次都需要將 4 個螺旋槳擰下并單獨收納。雖然比起市面上的大型無人機已經(jīng)方便了不少，但是確實不能像那些使用折疊槳的自拍機一樣隨拿隨飛。

麻雀雖小，五臟俱全，用來形容這款無人機應(yīng)該是最合適的。因為在這個 3 千元價位的航拍無人機中，到現(xiàn)在還沒有一款設(shè)備，像 J.ME 一樣，將云臺鏡頭、光流、超聲波及避障傳感器這么齊全的配置集于一身。所以在試飛的這段時間，我一直是把這款設(shè)備當(dāng)作專業(yè)無人機在進行測試，而非當(dāng)做普通的自拍無人機玩物。

雙軸云臺對視頻穩(wěn)定性提升很大，避障跟隨還在初級階段

無人機，終究還是得飛上天，并且拍點東西。在參數(shù)上，J.ME 使用了一個 76° 廣角鏡頭，光圈為 F2.0，像素為 1300 萬像素。雙軸增穩(wěn)云臺可以穩(wěn)定視頻拍攝，并提供 -15° 到 ﹢90° 的俯仰范圍，并且這塊鏡頭還支持 4K 視頻的拍攝。

相機的素質(zhì)究竟如何，直接來看樣張。

由于飛機是用手機控制，用戶可以直接在設(shè)置中對相機拍攝參數(shù)進行手動調(diào)節(jié)，拍照模式可以選擇單拍、連拍、定時拍攝和延時拍攝，拍攝效果有普通、黑白、負片三種，曝光也可以在自動和手動中切換調(diào)節(jié)。這么小的飛機能支持手動曝光拍攝，對于攝影愛好者實在是意外的驚喜。

由于大部分自拍無人機都沒有配備機械云臺，所以視頻拍攝只能使用電子穩(wěn)定對晃動進行校正。要知道，在飛行的過程中，無人機都會產(chǎn)生抖動，玩家操作無人機行動時，飛行的動作也很直接突兀，這樣也就造成了，沒有云臺的無人機，拍攝出的時候動作很 “硬” 且畫面抖動，根本無法使用。使用了雙軸機械云臺的 J.ME 拍攝穩(wěn)定能力究竟怎樣，我們用 J.ME 對比了一下目前電子穩(wěn)定效果相當(dāng)好的運動相機旗艦 GoPro Hero 5 Black。

（GoPro Hero 5 Black）

（飛馬 J.ME）

愛范兒用相同的方式把 GoPro Hero 5 和飛馬 J.ME 的防抖測試處理成了動圖，上圖為 GoPro 電子穩(wěn)定在劇烈抖動下的效果，下圖為 J.ME 機械云臺在劇烈抖動下的防抖效果。

說完拍照性能再來看看飛行體驗。打開無人機，靜候啟動后 “飛機準(zhǔn)備完成” 的語音提示，用手機連接無人機發(fā)出的 WiFi 后，就可以打開 app 開始校準(zhǔn)之后飛行了。

當(dāng)飛機準(zhǔn)備完成后，按住飛行鍵 3 秒，飛機會自動起飛上升到 1 米左右的高度，隨后用戶可以直接通過手機屏幕操控飛行。

當(dāng) GPS 信號穩(wěn)定且強的時候，飛機是室外飛行模式，飛行的方式與普通無人機沒有差異，只不過剛開始上升到一定高度前，屏幕操控的靈敏度較低，飛行動作也比較遲緩，隨著飛行高度提升，操控靈敏度和無人機的動作靈活度都切換到了正常水平。

愛范兒對此咨詢了 J.ME 無人機的技術(shù)團隊，他們表示這樣的設(shè)計是為了方便新手上手，保證安全，以免出現(xiàn)第一次飛行無法掌握操控靈敏度而直接炸雞的情況。要知道，很多玩家對無人機失去興趣，恐怕很多都是因為興致勃勃的準(zhǔn)備起飛，然后第一次就炸雞回家的原因。

當(dāng)無法收到 GPS 信號時，飛機會切換到室內(nèi)飛行模式。切換到室內(nèi)飛行模式后，J.ME 會激活正面避障功能。原理十分簡單，集成在兩個前螺旋槳下的紅外傳感器會發(fā)射出 “光線”，當(dāng)遇到障礙時光會反射回來讓無人機感知到，飛機回自動后退。原理十分簡單，基本上與汽車倒車?yán)走_類似。

雖然這樣的避障方式對比 Mavic Pro 的視覺避障還存在一些弊端，比如在室外光線環(huán)境復(fù)雜的情況下，J.ME 的紅外避障就不能用了，但是對比目前市面上的自拍小型無人機，有室內(nèi)避障功能確實還挺實用的。

除了避障功能，J.ME 還有一個簡單的跟隨功能，但整體體驗一般，不太容易選定對象，應(yīng)用場景也不多。

最后來說下整體的飛行體驗，總得來說 J.ME 的飛行穩(wěn)定性還算不錯，但由于是方便操作的 WIFI 連接，圖傳能力一般，在升到 30 米以上后，圖傳會有些延遲且有時候會出現(xiàn)斷連的問題，但整體來說出現(xiàn)概率不高。飛行姿態(tài)和圖傳性能的問題，可以參考下面這段實飛視頻。據(jù)官方透露，他們即將推出帶中繼的遙控器配件，提升搖桿操控體驗及更遠、更穩(wěn)定的圖傳控制。相信加上這個配件，J.ME 的可玩性將得到進一步的提升，也能吸引更多無人機玩家的關(guān)注。

不斷進階的級別提供較高可玩性，但最終選擇還要看預(yù)算

作為一款適合初學(xué)者的無人機產(chǎn)品，J.ME 的玩家賬號有一個進階的功能，從用戶拿到無人機注冊賬號開始，無人機的操控權(quán)限是逐步開放的，app 還會引導(dǎo)用戶逐漸提升自己的飛行技巧。整個界面有些像電子游戲打怪晉級。

這樣的設(shè)定對于一些初學(xué)者還有青少年來說，是個比較保險且有趣的設(shè)置。另外 J.ME 還支持一些語音聊天和語音控制的功能。只能說，語音操作飛行還挺有趣，但是想要和這樣的東西聊天，還真不如找你 iPhone 上的 Siri。

總體來說，這是一款適合小白用戶和青少年入門使用的入門自拍無人機，在航拍無人機中，也算是一款性價比較高的產(chǎn)品。至于最后，在航拍無人機中，你是選擇 Mavic Pro，還是 J.ME 還是那些售價在一兩千元的小型自拍機？還是要看你自己的預(yù)算來定，如果你沒有超過 6K 的預(yù)算，選擇 J.ME（點擊這里看詳細售價、參數(shù)），絕對是比那些只能續(xù)航幾分鐘的自拍機值得的。