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全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽競(jìng)賽通則

1、各參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)和教練員負(fù)責(zé)本隊(duì)的訓(xùn)練和競(jìng)賽組織工作,教導(dǎo)本隊(duì)自覺(jué)遵守競(jìng) 賽規(guī)程、規(guī)則,服從競(jìng)賽組委會(huì)和裁判委員會(huì)的安排;同時(shí)負(fù)責(zé)本隊(duì)的紀(jì)律、安全、文 明行為、環(huán)境衛(wèi)生等教育工作。

2、領(lǐng)隊(duì)和教練應(yīng)按要求按時(shí)參加競(jìng)賽工作會(huì)議,可以對(duì)規(guī)程、規(guī)則等事項(xiàng)提出咨 詢。遇爭(zhēng)議或異議時(shí),按組委會(huì)的決議執(zhí)行。

3、所有創(chuàng)意作品一經(jīng)參賽,即視為參賽選手同意大賽組委會(huì)擁有對(duì)其創(chuàng)意作品的 使用權(quán),同意大賽組委會(huì)以任何形式對(duì)創(chuàng)意策劃案進(jìn)行展示和傳播。

4、在各項(xiàng)比賽中只允許裁判員、相關(guān)工作人員、當(dāng)場(chǎng)比賽的參賽選手進(jìn)入比賽場(chǎng) 地。

5、比賽開(kāi)始前 30 分鐘凈場(chǎng)、凈空。點(diǎn)名后,組裝賽參賽選手憑參賽證經(jīng)身份核 對(duì)后進(jìn)入比賽場(chǎng)地參加比賽,針對(duì)組裝賽,每輪比賽結(jié)束后有義務(wù)協(xié)助工作人員將機(jī)器 進(jìn)行拆卸并收回至機(jī)器包裝箱。對(duì)于飛行賽,參賽選手使用自帶的無(wú)人機(jī)進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)內(nèi) 賽道區(qū)域,進(jìn)行飛行比賽。違反相關(guān)規(guī)定者將被取消比賽資格。

6、比賽時(shí),經(jīng)檢錄處 3 次檢錄點(diǎn)名不到者,視作該輪比賽棄權(quán)。參賽隊(duì)不論何種 原因耽誤比賽責(zé)任自負(fù)。

7、除團(tuán)體賽中的組裝賽比賽用無(wú)人機(jī)由組委會(huì)提供外,團(tuán)體賽中的飛行賽,個(gè)人 賽,團(tuán)隊(duì)接力賽等其余比賽用無(wú)人機(jī)均由學(xué)?;騾①悊挝蛔孕袦?zhǔn)備,為保證比賽的安全, 比賽階段所使用的無(wú)人機(jī)保護(hù)罩必須保證大部分完整,槳葉不得裸露在有破損的保護(hù)罩 外側(cè);不得對(duì)比賽用無(wú)人機(jī)進(jìn)行任何有利于比賽結(jié)果的改裝和改造;不得使用不符合器 材要求的器材參賽。

8、凡是危及安全、妨礙比賽的裝置,裁判長(zhǎng)有權(quán)禁止使用。

9、每輪比賽結(jié)束時(shí),參賽選手須在成績(jī)單上簽名,否則本輪比賽成績(jī)無(wú)效。

10、遇氣象條件改變或其它不適合比賽的原因,總裁判長(zhǎng)有權(quán)決定更改競(jìng)賽日程、 賽場(chǎng)、比賽輪次。

11、參賽隊(duì)在比賽過(guò)程中,如發(fā)生下列行為,將視為嚴(yán)重犯規(guī),執(zhí)行裁判長(zhǎng)有權(quán)視 其情節(jié)輕重給予警告、取消該輪成績(jī)直至取消全部比賽資格的處罰。

11.1 比賽中故意妨礙、影響他人競(jìng)賽,故意損壞他人機(jī)器。

11.2 比賽過(guò)程中,參賽隊(duì)及相關(guān)人員違反無(wú)線電遙控發(fā)射機(jī)管理規(guī)定或在場(chǎng)外擅自 2 使用無(wú)線電遙控發(fā)射機(jī)。

11.3 比賽過(guò)程中,弄虛作假,破壞賽場(chǎng)紀(jì)律,不聽(tīng)從裁判員勸導(dǎo),妨礙競(jìng)賽正常進(jìn) 行。

11.4 比賽的制作、調(diào)試、飛行過(guò)程中,禁止指導(dǎo)教師接觸機(jī)器。 11.5 比賽過(guò)程中,被發(fā)現(xiàn)并判定為作弊行為。

12、以下情況該輪成績(jī)判為無(wú)比賽成績(jī): 聲明棄權(quán);檢錄點(diǎn)名三次未到;其他嚴(yán)重 犯規(guī)。 13、比賽中遇爭(zhēng)議時(shí),須由領(lǐng)隊(duì)向裁判委員會(huì)提出。現(xiàn)場(chǎng)急待解決的問(wèn)題可由領(lǐng)隊(duì) 向副裁判長(zhǎng)口頭提出,但不得妨礙競(jìng)賽的進(jìn)行。凡是與競(jìng)賽成績(jī)有關(guān)的意見(jiàn)應(yīng)在競(jìng)賽成 績(jī)公布后一小時(shí)內(nèi)向裁判長(zhǎng)提出。在裁判長(zhǎng)答復(fù)后如仍不滿意,一小時(shí)內(nèi)可以書(shū)面形式 向仲裁委員會(huì)提出申訴。過(guò)時(shí)不予受理。

14、比賽開(kāi)始前參賽選手須向裁判員申請(qǐng)開(kāi)始比賽。否則,未計(jì)成績(jī)由參賽選手自 行負(fù)責(zé)。 15、嚴(yán)禁攜帶其他成品、零部件、設(shè)備工具進(jìn)入制作賽場(chǎng),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),按作弊處理。

16、在所有比賽中,嚴(yán)禁使用緊急停槳功能,一經(jīng)查實(shí),將直接取消比賽資格,另 外,允許通過(guò)教學(xué)軟件調(diào)節(jié)飛行器的飛行速度,大賽不對(duì)飛行速度做限制要求,請(qǐng)參賽 選手根據(jù)自身能力和水平正確進(jìn)行選擇。

17、個(gè)人飛行賽,團(tuán)體賽中的飛行賽,接力飛行賽的賽道相同,比賽規(guī)則相同,特 此統(tǒng)一說(shuō)明。

17.1 比賽科目 比賽正式開(kāi)始前,參賽選手可以在裁判員確認(rèn)下進(jìn)行 1 分鐘的飛行測(cè)試,確保比賽 用機(jī)處于正常的工作狀態(tài)。 裁判發(fā)出“開(kāi)始”口令,比賽計(jì)時(shí)開(kāi)始,選手啟動(dòng)飛機(jī),進(jìn)入比賽環(huán)節(jié)。

科目 1:起飛,由起降平臺(tái)起飛至目視高度,穿過(guò)圓圈飛向科目 2;

科目 2:在飛行高度低于標(biāo)桿高度上限的前提下,逆時(shí)針?lè)较?俯視角度)環(huán)繞一圈, 飛向科目 3;

科目 3:無(wú)人機(jī)從橫桿下部穿越,沿順時(shí)針?lè)较?比賽選手站位視角)環(huán)繞橫桿一周, 經(jīng)橫桿下部飛向科目 4;

科目 4:首先從上向下穿越高位圓圈 4A,然后從下向上穿越低位圓圈 4B,之后飛 向科目 5;

科目 5:按照 5A-5B-5C 的先后順序,連續(xù)穿越蛇形連環(huán)圈,共三個(gè),之后飛向科目 6; 3

科目 6:飛回停機(jī)坪上空,著陸并降落至起降平臺(tái)。 飛機(jī)降落后,選手操作控制飛機(jī)鎖槳,待槳葉停止轉(zhuǎn)動(dòng),計(jì)時(shí)結(jié)束。

賽道示意圖如下:

17.2 飛行賽分?jǐn)?shù)評(píng)定: 4

1.科目 1、2、4B、5A、5B、5C(見(jiàn)賽道平面示意圖): 記 10 分;

2.科目 3、4A: 記 20 分;

3.科目 6:(科目 6 的分值計(jì)算是以降落為目的,即按照規(guī)定科目,規(guī)定順序完成比 賽過(guò)程中,進(jìn)入到科目 6 環(huán)節(jié)時(shí),計(jì)算完成分值,如果在比賽進(jìn)行到科目 6 之前,當(dāng)遇 到無(wú)人機(jī)意外墜落且無(wú)法復(fù)飛的比賽情況發(fā)生,不計(jì)算科目 6 的降落得分)

①完美著陸:無(wú)人機(jī)的完整保護(hù)罩全部垂直投影均落在內(nèi)圈內(nèi),四周均不觸碰內(nèi)圈 線,記 50 分;

②優(yōu)秀著陸:無(wú)人機(jī)的完整保護(hù)罩外沿垂直投影有部分落在內(nèi)圈外側(cè),但中心點(diǎn)垂 直投影位于內(nèi)圈內(nèi),記 40 分;

③良好著陸:無(wú)人機(jī)中心點(diǎn)垂直投影位于內(nèi)圈外側(cè)且落在起降平臺(tái)外沿內(nèi)側(cè),記 30 分;

④及格著陸:無(wú)人機(jī)中心點(diǎn)垂直投影不在起降平臺(tái)外沿內(nèi)側(cè),但能著陸停槳,記 20 分;

⑤無(wú)人機(jī)中心點(diǎn)垂直投影壓線以低分記。

著陸成績(jī)的計(jì)算以無(wú)人機(jī)停槳結(jié)束比賽的位置進(jìn)行考核評(píng)定。

項(xiàng)目總分為 150 分,要求全部完成比賽科目并完美著落,且無(wú)扣分。

4.扣分:

①無(wú)人機(jī)在飛行比賽期間碰到四周內(nèi)側(cè)防護(hù)網(wǎng),扣 5 分/次;

②飛行比賽期間,選手操作無(wú)人機(jī)觸碰到選手本人或裁判,扣 20 分/次;

③飛行比賽期間,無(wú)人機(jī)墜落或接觸地面,在無(wú)人為接觸無(wú)人機(jī)的前提下,無(wú)人機(jī) 可以經(jīng)遙控控制,成功復(fù)飛的,扣 20 分/次;

④比賽中未佩戴護(hù)目鏡,扣 20 分。佩戴護(hù)目鏡以選手進(jìn)入飛行區(qū)防護(hù)網(wǎng)內(nèi)開(kāi)始記。

⑤比賽選手僅能在規(guī)定的“移動(dòng)區(qū)域”內(nèi)移動(dòng),完成飛行比賽,如果出現(xiàn)參賽選手 的鞋子踩壓“移動(dòng)區(qū)域”標(biāo)志線且鞋子的任何一個(gè)實(shí)際接觸地面的部位有肉眼可明顯識(shí) 別的超出“移動(dòng)區(qū)域”標(biāo)志線外側(cè)的行為發(fā)生,扣 5 分/次.

⑥飛行比賽期間,無(wú)人機(jī)在穿越或繞行障礙物時(shí),將障礙物碰倒落地的,扣 20 分/ 次。

著陸情況示意圖:

完美著陸 50 分

全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽競(jìng)賽通則

優(yōu)秀著陸 40 分

優(yōu)秀著陸 40 分

良好著陸 30 分

 良好著陸 30 分

及格著陸 20 分

及格著陸 20 分

注:著陸分值計(jì)算方法適用于個(gè)人飛行賽,團(tuán)體賽中的飛行賽及接力飛行賽等各項(xiàng)各組 別賽事。

18、其他 大賽相關(guān)信息將在中國(guó)航空學(xué)會(huì)網(wǎng)站(http://www.csaa.org.cn)及時(shí)公布,請(qǐng)經(jīng)常上網(wǎng)關(guān)注。 未盡事宜,將另行通知

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